1. 威海船舶中心
威海昌泰船舶修造有限公司还是比较可靠的。该公司成立于2019年11月18日，注册地位于威海经济技术开发区崮山镇皂埠路241-10-1(自主申报)，法定代表人为李晓东。
经营范围包括一般项目：船舶制造；船舶改装；船舶设计；船舶自动化、检测、监控系统制造；船舶修理；普通机械设备安装服务；机械设备销售；机械设备租赁；机械设备研发。许可项目：货物进出口，技术进出口。
2. 威海经济技术开发区船厂
荣成有很多啊，石岛，厘岛
3. 威海海大船运公司
女生应该是不能学的。好像只有上海海大还是大连海大才招女航海。一般航海院校的航海和轮机都不招女生
4. 威海船舶中心慈心一日捐
一、威海城镇低保每月多少钱
依据《威海市人民政府关于调整城乡最低生活保障和五保供养标准的通知》
各市、区人民政府，高技术产业开发区、经济技术开发区管委会，市政府各部门、单位：
为切实保障城乡贫困居民和农村五保对象的基本生活权益，结合我市经济、社会发展水平，市政府决定对城乡最低生活保障和农村五保供养标准进行调整。
现将有关事项通知如下：
一、自2007年1月1日起，威海市区(含环翠区、高技术产业开发区、经济技术开发区)的城市居民最低生活保障标准由每人每月260元调整为300元。各市要参照威海市区的标准，结合当地实际，抓紧做好城市最低生活保障标准调整工作。
二、自2007年1月1日起，全市农村居民最低生活保障标准由每人每年800元调整为不低于1000元;农村五保对象集中供养标准由每人每年不低于2100元调整为不低于2400元，分散供养标准由每人每年不低于1300元调整为不低于1400元。各市区、开发区的具体标准可根据上述原则自定。
三、城乡最低生活保障和五保供养标准调整后，城市最低生活保障资金来源和负担比例不变，即市级财政负担环翠区城市低保资金的40%，其余全部由所在市区、开发区财政负担。农村最低生活保障资金全额纳入财政预算，市里确定的最低标准所需资金由市、县、镇三级财政负担，其中市级负担20%，县镇两级共同负担80%(具体分担比例由各市区、开发区自定)，村集体不再负担。
农村五保供养资金来源渠道不变，市里确定的最低标准所需资金除上年度“慈心一日捐”负担30%外，其余部分由市级财政负担20%，县镇两级财政共同负担80%(具体分担比例由各市区、开发区自定)。鼓励有经济实力的村在市里确定的最低标准以外给予农村低保和五保供养对象适当补助。
四、各级各有关部门要高度重视城乡低保和五保供养工作，真正把这项工作作为构建和谐社会、维护社会公平正义的大事来抓，进一步完善公共财政职能，确保本级应负担的资金及时拨付到位，落实到户、到人。要把资金到位情况纳入各级政府的工作责任考核目标，层层抓好落实。
各级民政部门要加强资金管理，做到专户储存、专账管理、专款专用，城乡低保和五保分散供养资金要按时以社会化、货币化方式发放，五保集中供养资金要按时拨付到敬老院。各市区、开发区城乡最低生活保障和五保供养标准调整后，要及时通过媒体对外公布并报市政府备案。
二○○六年十二月三十日
二、威海低保户怎么申请
依据《威海市城乡最低生活保障审核审批办法》
第九条 申请低保应当以家庭为单位，由户主或者其代理人以户主的名义向户籍所在地镇人民政府(街道办事处)提出书面申请。
受申请人委托，村(居)民委员会可以代其向户籍所在地镇人民政府(街道办事处)提交低保书面申请及其相关材料。
第十条 申请人有下列情况之一的，可以单独提出申请：
(一)困难家庭中丧失劳动能力且单独立户的成年重度残疾人。
(二)脱离家庭、在宗教场所居住三年以上(含三年)的生活困难的宗教教职人员。
第十一条 申请人或者其家庭成员的户籍有下列情况之一的，可以按以下方式办理：
(一)在同一市县辖区内，申请人经常居住地与户籍所在地不一致的，根据市县人民政府的规定，申请人凭户籍所在地县级人民政府民政部门出具的未享受最低生活保障的证明，可以向经常居住地镇人民政府(街道办事处)提出申请。
(二)户籍类别相同但家庭成员户口不在一起的家庭，应将户口迁移到一起后再提出申请。因特殊原因无法将户口迁移到一起的，可选择在户主或者其主要家庭成员的户籍所在地提出申请，户籍不在申请地的其他家庭成员分别提供各自户籍所在地县级人民政府民政部门出具的未享受低保的证明。
(三)共同生活的家庭成员分别持有非农业户口和农业户口的，一般按户籍类别分别申请城市低保和农村低保。
第十二条 申请人应当履行以下义务：
(一)按规定提交相关材料，书面声明家庭收入和财产状况，并签字确认;
(二)履行授权核查家庭经济状况的相关手续;
(三)承诺所提供的信息真实、完整。
三、最低生活保障的意义
建立城市居民最低生活保障制度，是对传统社会救济制度的改革和发展，是建立和完善城市社会保障体系的重大步骤，也是深化企业改革、建立现代化企业制度的重要配套措施。它有利于化解社会矛盾、维护社会稳定、促进社会公平、保证经济体制改革的顺利进行，是一项政府花钱不多，社会效益极佳的民心工程。
(1)建立城市居民最低生活保障制度后，对家庭人均收入低于"最低生活保障线"的居民就可以依法进行救济，它的覆盖面大，面对的是所有居民。这是中国社会救济制度的重大改革，也为城市居民建立起了基本生活保障衔接于其他保障制度之后的最后一道"防线"。
(2)建立城市居民最低生活保障制度，使城市居民的生活困难能够得到及时解决，这有利于理顺群众情绪，有利于消除社会不安定因素，从而更直接地为现代企业制度改革服务，推动国民经济的发展。
(3)建立城市居民最低生活保障制度，是中国政府重视和保障人民群众生存权的重大举措，它充分体现了中国共产党和各级人民政府全心全意为人民服务的根本宗旨和社会主义制度的优越性。
5. 威海东海船舶
2021年3月26日~4月2日）
下周海况重点提示
预计4月1~2日，黄海和东海海域有一次较大范围的中浪到大浪过程，同时渤海、黄海、东海沿海有持续性海雾过程，海上视程不佳，提醒在上述海域航行作业的船舶注意安全。
一、
风暴潮预报
预计未来一周我国沿海没有明显的风暴潮过程。
二、
海浪预报
3月26~30日西北太平洋海浪数值预报
未来一周中国近海有2次大浪过程：
受高压后部的影响，预计3月26~27日，东海东北部海域将出现1.5到2.5米的中浪到大浪。
受江淮气旋出海的影响，预计4月1~2日，黄海南部、东海北部海域将出现2到2.8米的中浪到大浪区。
三、
海温预报
6. 威海船舶运输
威海港为国家一类开放港口，区域性枢纽港。包括新老两个港区，有泊位11个。老港区坐落在威海市中心东侧，拥有7个泊位，其中万吨级泊位1个，主要承担客运和滚装运输业务；新港区位于威海湾南岸，威海经济技术开发区内，拥有4个泊位，其中万吨以上级泊位3个，主要承担散杂件货和集装箱运输业务，最大可停靠3万吨级以上船舶，拥有岸边集装箱装卸桥，港口设备最大起重能力为45吨，疏港铁路直达码头前沿。 生产经营 2006年，威海港完成货物吞吐量1416万吨，比上年增长39％；两个港区共完成集装箱25万标准箱，增长46％；完成散杂货236万吨，增长11.3％；完成客运吞吐量92万人次，增长35％；完成滚装吞吐量5.3万辆次，增长46％。其他各项指标均创历史最好水平。一是集装箱业务增长迅速。合资公司青威集装箱码头有限公司强化管理，细分市场，有针对性地采取措施，加大揽货力度，拓展业务范围，集装箱业务快速增长。全年青威公司完成19万标准箱，增长69％。老港集装箱完成6.18万标准箱，增长6.88％。二是客滚业务呈现高速发展态势。通过实行远程联网售票，覆盖全市的代理服务网点近20家，彻底改变了原来不能隔日提前售票和异地售票的历史，在老业务巩固性经营与新市场拓展性经营有机结合上，取得了新成效。客运业务完成国际国内旅客进出港92万人次，增长35％；滚装业务完成车辆进出港5.3万辆次，增长46％。三是散杂货业务稳中有升。采取“散杂货攻守并举”的经营策略，及时转变观念，改进服务，巩固老货源，争取新货种。散杂货业务完成吞吐量236万吨，增长11.3％。四是商贸业务展现生机。老港韩国服装城经营收入大幅增长，彻底扭亏。 企业管理 2006年是威海港确定的“细节管理年”。威海港注重细节，严细制度，管理文化逐步形成。一是“一体控制、层级核算、分类考核、细节管理”经营管理模式初见成效。二是“三个卡片”成为推进管理的重要载体。全面推行“督办卡”、“管理卡”、“学习卡”。“督办卡”主要解决总经理办公会、专题协调会等议定事项的督办落实；“管理卡”适用于班组长以上干部，及时发现日常工作中出现的管理问题，收集管理建议；“学习卡”则倡导全员学习的风气，成为建设学习型港口的一个载体。在山东省第二届服务名牌评比中，威海港集团有限公司申报的“威海港”被评为山东省服务名牌。 港口建设 为进一步壮大港口规模，加快港口发展速度，威海港加大了港口建设发展力度。一是加快三、四期工程建设。三、四期工程设计吞吐能力434万吨，是已有吞吐能力的2倍，总投资超过了威海港资产规模总量的50％。全年完成工程投资2.5亿元，完成了1个7万吨、1个5万吨码头的主体工程建设，三期工程基本完工，四期工程完成了立项的所有前期工作。二是完成了威海港总体规划的修编工作。本着“扬长避短，错位竞争”的原则，重新修订了威海港发展规划。规划将威海港划分成5个功能分区，包括客滚运输中心区、小型集装箱码头区、散货码头区、大型集装箱码头区、大型油品区、散货深水码头区等功能区域，将港口后方的临港园区规划成临港工业园区和临港物流园区。三是编制了威海港集团“十一五”发展规划。从港口建设、业务发展规划、企业文化建设等方面对港口五年乃至十年的综合协调发展作出规划，确定了威海港重点发展集装箱、油品、火车轮渡、客滚运输和远期的国际邮轮游艇等业务，预期到2010年，港口吞吐量达到5000万吨，其中集装箱吞吐量力争达到100万标准箱，港口管理跨入全国同行业先进行列的总目标。四是客运码头搬迁前期工作陆续展开。威海港完成了客运码头海域征用40公顷，扩展了建设空间。评估累计完成130公顷，一期围堰已完成，累计吹填土石方40万立方米，完成了国际客滚运输中心的规划，确定了新的国际客滚运输中心的规划定点，通过了规划方案；同时完成了客滚码头建设工程可行性研究，累计完成投资7100多万元。五是推进港口信息化建设步伐，努力向港口现代化迈进。为提高港口的科技水平和综合效率，威海港注重加快港口数字化、智能化建设的步伐，投资上千万元建设的滚装车大型安检仪配套设施、威海港客运滚装远程售票系统、威海港集团办公自动化系统、外轮理货公司业务处理及EDI系统等已发挥作用。 安全生产 2006年，港口安全生产工作注重抓源头管理、抓过程控制、抓应急救援，取得了明显实效。一是抓源头管理。源头管理是做好安全生产工作的保障。二是抓过程控制。为加强生产过程的监管力度，对重点部位、场所进行不定时检查，对发现的安全隐患落实整改措施。三是抓应急救援。为了提高员工应对突发事件的能力，将2006年定为“预案演练年”，先后组织了2次保安演练、1次溢油／清污演练、2次消防演练、1次大型设备防风演练。
7. 威海船舶有限公司
威海职业学院船舶工程技术专业还可以。是一所由威海市人民政府举办，并经山东省人民政府批准设立、中华人民共和国教育部备案的全日制公办普通高等职业学校
8. 威海船厂地址
威海星辰海民宿有限公司
1、旅馆未按国家工程建设消防技术标准的规定设置自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统。
2、疏散楼梯间的设置形式不符合国家工程建设消防技术标准的规定。
3、未按规定设置室内消防栓系统。
文登区
文登区叶波超市
1、公众聚集场所未经消防救援机构许可，擅自投入使用、营业。
荣成市
荣成市泰锞机械有限公司
1、部分区域应急照明灯损坏。
2、部分区域未设置安全出口指示标志。
3、室内消火栓无水。
4、车间内灭火器数量不足。
5、办公楼与车间未进行防火分隔。
乳山市
乳山市麦田纺织品有限公司
1、室内消火栓管道无水。
2、部分电气线路未穿管保护。
3、车间与仓库防火分隔不符合要求。
高区
威海彩熙进出口有限公司
1、该单位并未划分防火分区，存在火灾隐患。
经区
威海三进船厂有限公司
1、部分灭火器过期。
2、室内消火栓无水。
3、部分室内消火栓缺少水带及栓口。
4、部分常闭式防火门处于敞开状态。
5、部分电气线路未套管。
6、厨房燃气报警器设置位置不符合标准。
7、“三自主两公开一承诺”公示栏内容均未上墙。
临港区
恒和家园小区（威海恒和房地产开发有限公司）
1、小区一期住宅楼内室内消火栓无水无压力。
2、中控室仅一人值班且无证。
3、中控室火灾自动报警控制柜存在大量故障、火警未处理。
4、水泵房缺少应急灯、消火栓、喷淋泵无压力。
5、小区内常闭防火门处于开启状态，且部分封堵不到位。
6、小区自动消防设施未签订维护保养单位。
下一步，支队将持续建立火灾隐患曝光制度，跟踪报道火灾隐患整改进度，不定期对整改情况进行通报，推动单位彻底整改隐患，形成督促火灾隐患整改的高压态势。
9. 威海船舶公司
威海市海润船务有限公司是2006-05-19在山东省威海市文登市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于山东省威海市文登区天福办米山东路56号。威海市海润船务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371081789261530D，企业法人王正明，目前企业处于开业状态。威海市海润船务有限公司的经营范围是：代理海船船员办理申请培训、考试、申领证书（海员证和外国船员证书除外）等有关手续，代理船员用人单位管理海船船员事务，为国内航行海船提供配员等相关活动；为外国籍或港澳台地区籍海船提供配员，代理外派海员办理申请培训、考试及申领相关证书(有效期限以许可证为准)；船务技术信息咨询服务；国内沿海散货船、其他货船海务、机务管理和安全与防污染管理。
(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为20681万元，主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中，共40家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。威海市海润船务有限公司对外投资0家公司，具有2处分支机构。
10. 威海船舶技术服务中心
上海没有去山东威海的船舶，可以坐火车，或者自驾游。但是个人认为还是飞机比较划算，既节省时间，而且还不贵，现在飞机票基本都是打折的，折扣还很多。
我一前出行都是火车高铁
