1. 秦皇岛港股份有限公司船舶分公司
锦州港 锦州港是经国务院批准的一类开放口岸及辽西地区唯一的对外开放港口，锦州港全年无台风袭扰，冬季冻而不封。锦州港是辽西及内蒙古东部地区内外物资重要集散地之一，是黑龙江和吉林西部广大区域物资中转最经济和便捷的出海口之一。 锦州港的货物集疏条件目前主要通过铁路和公路。港区内一条长6，566米的铁路直通前沿码头,后方直接与沈山线、锦赤线、锦阜线相连接，通过该等铁路与中国东北、华北铁路网相联接。 公路是锦州港集疏货物的又一主要通道 。 目前，本集团的货物主要和102国道相连接，经102国道与103国道在绥中、304国道在新民、203国道在沈阳及沈大国家高速公路与经济腹地相联系 。京哈高速公路正在建设中,预计将于1999年末建成 。届时，进出锦州港与其经济腹地之若干公路之公路运输时间亦将随之缩短。 一九九三年至一九九八年锦州港年吞吐量每年复式增长率达35.7% ，一九九八年锦州港年吞吐量574万吨，居全国主要沿海港口的第24位。 作为中国最北部的国际海港，锦州港的陆路运距具有一定优势。(详见下表) 部分货源地至锦州港及周边港口陆路运距(公里) 港口 陆距 货源 通辽 赤峰 朝阳 阜新 铁岭 沈阳 满洲里 白城 齐齐哈尔 哈尔滨 ★锦州港 362 369 171 118 280 220 1400 660 701 789 秦皇岛港 661 785 371 318 513 442 1620 870 849 989 鲅鱼圈港 483 618 629 343 300 240 1789 730 1016 803 大连港 793 799 810 593 468 397 1844 906 1957 944 锦州港1986年10月开工建设， 1990年10月正式通航， 同年12月被国务院批准为国家一类开放商港。锦州港现已建成1万至5万吨级营运泊位6个，其中5万吨级油品泊位1个，万吨级油品化工泊位1个，3万吨级多用途杂货泊位1个，万吨级通用杂货泊位3个，年设计吞吐量555万吨，在建的二个3.5万吨级泊位将于1999年投入使用，届时，港口吞吐能力将达1000万吨。锦州港具备内外贸集装箱运输和杂货、油品及化工产品的装卸、仓储、运输、服务等多种功能。 1993年初，锦州港在全国港口行业中率先进行了整体股份制改造，成立了股份制港口企业--锦州港务(集团)股份有限公司。锦港集团主要从事锦州港的码头经营和管理、商务货运承揽代理与服务、港口工程建设、招商引资等业务。公司主要股东为：东方集团、锦州港务局、锦州石油化工公司、辽宁省投资集团公司、锦西炼油化工总厂等。锦州港是我国首家对港口整体实行股份制改造并政企分离，建立现代企业制度的港口公司。 经中国证监会批准，锦港A、B两种股票分别于1999年6月9日、1998年5月19日在上海证券交易所上市。 凭借灵活的运行机制、高效的工作作风、完善的配套措施、优越的地理区位、广阔的经济腹地，锦州港向中外客商提供最优质的服务，并充分保障客户的商业利益。 锦州港设施 ① 泊位情况介绍： 锦州港泊位一览表 序号 泊位名称 投产年份 主要用途 水深(M) 长度(M) 泊位能力吨级 泊位数 设计能力(万吨/年) 1 1#杂货 1989 杂货 -11 217.40 10000 1 35 2 2#杂货 1993 杂货 -11 189.78 10000 1 30 3 3#杂货 1995 杂货 -11 150 10000 1 30 4 4#杂货 1995 集装箱、杂货 -12 232 30000 1 60 5 1#油 1991 油品、化工 -10.4 241.40 10000 1 90 6 2#油 1997 油品 -14 356 50000 1 310 7 5#杂货 1999 杂货 -12 262 35000 1 60 8 6#杂货 1999 杂货 -14 270 35000 1 95 ② 港口装卸设备 散粮中转筒仓：仓容2.88万吨，年通过能力100万吨。仓内装有自动测温系统，电子秤具有连续计量功能。 散粮装船机：装船效率为600吨/小时。 仓储堆场：港口占地255万平方米，现投入使用的各类堆场面积为90万平方米，年周转能力1000万吨。另外，依港形成的各仓储企业30余家，年储运能力1500万吨。 输送管线：13条，可输送原油、柴油、汽油、压舱水、液化产品等等。 油品储罐：容积54万立方米，年储运能力300万吨，品种为原油、汽油、柴油。 化工储罐：容积2.7万立方米，年储运能力30万立方米，品种为丙烯、丁二烯、苯、工业碱等。 港内铁路接卸线：5836延长米，直抵港口码头。 拖轮：可提供进出港助拖、海上运输、援助等服务，共7020马力，最大拖轮为3700马力。 门式起重机：起重吨数为10-40吨。 汽车起重机：起重吨数为18-25吨。 集装箱正面吊：最大起重吨数40吨。 运输车队：单车载重30吨运输车30台，年运输能力120万吨。单车载重50吨的北方奔驰货车50台，集装箱运输车13台。 商业保税仓库：3200平方米。 港口商务公司向客户提供港口货物运输组织及相关业务的全方位服务。 港口的船货代公司、集装箱公司、轮船公司、外代公司、外理公司、国际海员俱乐部随时为来港船舶和海员、客户提供各种服务。 ③ 航道助航设施及有关设施 锦州港现有航道一条，全厂约7，700米，水深11米，可供三万吨级的船舶航行，涨潮时最大可供五万吨级船舶航行。航道两侧布置浮标八座，陆域设置六座导标，以确保船舶航行安全。集团拥有拖轮三艘，总功率为7，020马力。 中国交通部水运规划设计院对锦州港做了总体规划，为适应临港工业和腹地经济迅速发展，锦州港将分期建成为北方油品大港、区域性杂货港、综合性化工港。为适应不断增加的货源需求，锦港集团已开始第二港池的建设。第二港池完工后，锦州港将新增1.5万吨-3.5万吨级泊位13个，年吞吐能力1600万吨，届时，锦州港将成为北方具有第三代港口特征的多功能区域枢纽港。 锦州港主营业务 油品仓储装卸业务：重油、原油、汽油、柴油及压舱水。 化工产品仓储装卸业务：工业碱、苯、丙烯、丁二烯等。 杂货仓储装卸业务：粮食、煤炭、钢材、汽车、拖拉机、木片 、水泥、化肥、木材、有色金属、矿产品、化工原料及制品、轻工产品、建筑材料、渔牧产品等四十余种。 集装箱业务：集装箱装卸、装拆箱、堆存、陆路运输、冷藏箱业务等。锦州港已开通内贸集装箱干线班轮。航线航期：到青岛3天，到上海/长江沿岸5天，到宁波7天，到温州8天，到广州/蛇口12天，到海口13天。 外贸集装箱运输业务：锦州港开通在青岛港中转出口集装箱转关运输航线。航线航期为：锦州港--青岛港--日本、韩国、香港，航期为7-8天；锦州港--青岛港--欧洲、美国东部和西部，航期为19-34天；锦州港--澳洲、西亚，航期为19-34天。 多式联运：锦州港同沈阳铁路局合作建立了锦州港集装箱办理站，沈阳铁路局锦铁分局集装箱公司、中海集团与锦州港已开展了海铁集装箱联运业务，实现了港港合作、港铁合作、港航合作，为客户提供便捷、经济的运输服务。 内陆运输：锦州港为客户提供门--门陆上运输服务，已形成完善、成熟的货、箱集疏港体系。公司现有30吨集装箱卡车20辆，随着箱量的增加，锦州港将采取合作、引资方式完善运输体系。 航线 锦州港-青岛港-上海港航线：每周一班，周五开航，在青岛港中转，国内接转上海、南通、镇江等长江沿岸港口及厦门、泉州、蛇口、黄埔等南方沿海港口；国际接轨至欧洲、东南亚、地中海等世界各地港口。 锦州港-大连港航线：每周一班，周日抵锦。周日开航，在大连港接转至东南亚、北美洲、南美洲、澳洲、地中海沿岸各港口。 锦州港-天津港航线：每周一班，周四抵锦。在天津港中转至东南亚、欧洲、北美洲、南美洲、地中海沿岸等世界各地港口。 锦州港-天津港-黄埔港航线：每周一班，周四抵锦，至上海、宁波、湛江、海口等港口。 散杂货定线班轮：锦州港采取港港合作，开通开通至厦门港、泉州港、蛇口港、上海港散杂货班轮，主要承运煤炭、钢材、粮食、水泥、木片、矿石等散杂货，使中小客户的零散货物可以享受与万吨级船相同的运价。 锦州至厦门，每20天1个航次。 锦州至蛇口，15天1个航次。 集疏港运输业务：单车载重50吨的大型奔驰货车50台，单车载重30吨运输车30台。船舶代理、货物代购代销及铁路代办委托业务。
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假的，就是骗钱的，
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至少二十天。
“煤炭江湖”发布消息称,受环保影响,今年秦皇岛港煤炭吞吐量要求不能超过1.8亿吨,目前其吞吐量已达1.5亿吨,秦皇岛港开始限制煤炭出港量,每日不得超0万吨,以后年度总量沐亜缩减。
消息迅速引发“多米诺骨牌”效应,仅几天时间,沿海煤炭运输市场出现联动反应。秦皇岛港的进港船舶至少要等待20天时间,靠泊后至少3天才能装出,造成超百艘船舶压港。受此影响 原靠泊秦皇岛港的船舶转向临近港口停靠,环渤海其他港口也受波及,台州市船东协会数据显示,天津港 曹妃甸港、京唐港、黄骅港和秦皇岛港北方5个主要煤炭港滞留船舶超265艘。
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简介：河北远洋运输集团股份有限公司于2001年1月18日在河北省工商行政管理局登记成立。法定代表人高彦明，公司经营范围包括国际船舶普通货物运输（凭《国际船舶运输经营许可证》核定的范围在有效期内开展经营活动）等。
法定代表人：高彦明成立时间：2001-01-18注册资本：8960万人民币工商注册号：130000000000990企业类型：其他股份有限公司(非上市)公司地址：秦皇岛市秦皇东大街258号
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中国船舶燃料河北有限公司是1984-04-01在河北省秦皇岛市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于秦皇岛市海港区河北大街46号(油港院内)。
中国船舶燃料河北有限公司的统一社会信用代码/注册号是911303001052515000，企业法人刘勇利，目前企业处于开业状态。
中国船舶燃料河北有限公司的经营范围是：前置许可经营项目：汽油、煤油、石脑油、柴油的批发（危险化学品经营许可证有效期至2019年06月15日）；非前置项目：在秦皇岛港为船舶提供码头设施，为委托人提供货物装卸、仓储；为船舶提供燃、物料供应服务；河北省内沿海成品油船运输；国内船舶代理；未列入危险化学品名录的燃料油、润滑油的批发；油罐租赁；石油检测；房屋租赁（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在河北省，相近经营范围的公司总注册资本为904724万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共71家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀
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江南造船(集团)有限责任公司
沪东中华造船（集团）有限公司
大连船舶重工集团有限公司
南通中远川崎船舶工程有限公司
广州广船国际股份有限公司
江苏新世纪造船股份有限公司
江苏金陵船舶有限责任公司
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浙江圣龙海运有限公司
台湾（中国）造船公司
中远集团南通远洋船舶配套有限公司
辻产业重机（江苏）有限公司
大宇造船海洋(山东)有限公司
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舟山市鑫亚船舶修造有限公司
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中船船舶重工（泰兴）有限公司（原名：泰兴市贝斯特船舶配件有限责任公司）
万邦永跃船舶修造有限公司
泰山泉州船舶工业有限公司
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江门市南洋船舶工程有限公司
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烟台莱佛士船业有限公司
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舟山市定海盘峙船厂
葫芦岛渤船重工船舶修造总公司
大连福凯船舶设计有限公司(中瑞合资）
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中海长兴国际船务工程有限公司(原上海粤海长兴船务工程有限公司）
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渤海能通过大型运输船。渤海是一个被辽东半岛和山东半岛合抱住的半封闭的海域。平均深度17米，是我国沿海四个海域中最浅的一个。但渤海的大部分海域通航无障碍，港口附近较浅的海域通过疏浚处理，都能通过和停泊大型船只。渤海沿岸有天津港、锦州港、营口港、唐山港、秦皇岛港、黄骅港、龙口港、东营港等国际、国内知名大港，这证明渤海航道是畅通无阻的。
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与鲁班奖并驾齐驱的，甚至比鲁班奖评审难度更大的“国家优质工程奖”。对参与单位的好处是参与各地项目投标时候可以在标书后面附上奖项彩页，主要用来贴金，极少数地方甚至有评选加分。国家优质工程奖是中华人民共和国优质产品奖(简称国家质量奖)的一部分，是工程建设质量方面的最高荣誉奖励。国家优质工程奖是工程建设行业设立最早、规格要求最高、奖牌制式和国家优质产品奖统一的国家级质量奖，评选范围涵盖建筑、铁路、公路、化工、冶金、电力等工程建设领域的各个行业，评定的内容从工程立项到竣工验收形成工程质量的各个工程建设程序和环节，评定和奖励(颁发奖牌和奖状)的单位有建设、设计、监理、施工等参与工程建设的相关企业。国家优质工程奖是由国家工程建设质量奖审定委员会组织审定，冠以“国家优质工程金质奖”、“国家优质工程银质奖”名义的奖项。金质奖1981-1984年 长江葛洲坝水利枢纽大江截流工程 江苏江都抽水站工程 大屯选煤厂工程 汉江斜腿钢构薄壁箱型钢梁桥工程 引滦入津工程 白天鹅宾馆工程 1985-1987年 上海宝山钢铁总厂(一期)工程 魏荆输油管线汉江复线(跨越)工程 1990年 上海石油化工总厂涤纶二厂工程 1991年 上海宝山钢铁总厂二期(冷轧、热轧、连铸)工程 7911甲(305)2350工程 大庆石油化工总厂30万吨/年乙烯工程 大秦铁路-期工程 沈阳油田产能建设地面工程 吉林省农安县防护林建设工程 上海市延安东路越江隧道工程 南沙群岛永暑礁海洋气象观察站工程 1999年 京九铁路平湖南编组站工程 大庆油田化工总厂改扩建润滑油工程55万吨/年糠醛精制装置工程 汕头海湾大桥工程 侯月线侯嘉段云台山隧道工程 北京南湖东园小区工程(望京K4区) 上海图书馆新馆工程 2000年 长春至吉林高速公路工程 新疆塔中四油田产能建设工程 2001年 襄樊电厂4×300MW机组主厂房及主体设备安装工程 2002年 牙哈凝析气田产能建设工程 2004年 南京长江第二大桥 2005年 长江口深水航道治理工程一期工程 2006年 西康铁路秦岭Ⅱ线特长隧道工程 2007年 上海宝钢集团一钢公司不锈钢及碳钢热轧板卷技术改造项目 宝钢二号高炉易地大修工程 浙江国华宁海电厂新建工程（4×600MW） 20万吨/年醋酸、日处理1000吨煤新型气化炉及其配套工程 广州市兴丰生活垃圾卫生填埋场 西峰油田150×104t产能建设地面工程 2008年 东海大桥（2007年缓评项目） 华能玉环电厂一期（2×1000MW）新建工程 长江口深水行道治理二期工程 沈阳至大连高速公路改扩建工程 银质奖1、工程名称：广州港南沙港区一期工程 主申报单位：广州港集团有限公司 建设单位：广州港集团有限公司 勘察及设计单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司 监理单位：广州港水运工程监理公司 广州南华工程管理有限公司 广州海建工程监理公司 参建单位：中交第四航务工程局有限公司 中交一航局第五工程有限公司 中交广州航道局有限公司 长江南京航道工程局 中交一航局第一工程有限公司 中交第三航务工程局有限公司 2、工程名称：上海国际航运中心洋山深水港区一期工程 主申报单位：洋山同盛港口建设有限公司 建设单位：洋山同盛港口建设有限公司 勘察及设计单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司 中交上海航道勘察设计研究院有限公司 华东建筑设计研究院有限公司 监理单位：广州南华工程管理有限公司 天津中北港湾工程建设监理有限公司 上海东华建设管理有限公司 上海远东水运工程建设监理咨询公司 参建单位：中交第三航务工程局有限公司 中交上海航道局有限公司 上海港务工程公司 中铁十九局集团有限公司 中国建筑工程总公司（上海） 中港疏浚股份有限公司 浙江省东海工程建设总承包公司 3、工程名称：大秦铁路2亿吨扩能改造信号配套工程（木林至秦皇岛北） 主申报单位：中国铁路通信信号集团公司天津工程分公司 建设单位：大秦铁路股份有限公司 勘察及设计单位：北京全路通信信号研究设计院 监理单位：北京铁建工程监理有限公司 施工总承包单位：中国铁路通信信号集团公司 参建单位：中国铁路通信信号集团公司天津工程分公司 中国铁路通信信号集团公司北京工程分公司
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中国远洋是国企，全称中国远洋控股股份有限公司，总部设于中国，是中国远洋运输集团航运主业的海外上市旗舰平台。是一家提供综合集装箱航运服务的主要全球供应商之一，业务包括提供集装箱航运价值键内广泛系列的集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁以及货运代理及船务代理服务，还有干散货航运、集装箱航运、物流、码头和集装箱租赁。中远海运远洋集团是国企。 远洋地产创立于1993年,并于2007年9月28日在香港联合交易所主板上市,为内地在港上市房地产公司十强。 2016年6月,远洋地产更名远洋集团,实现新战略下的品牌焕新。 公司业务范围涉及中高端住宅开发、城市综合体和写字楼。
