1. 船舶软件系统
上海港务局APP上能查。
2. 船舶 软件
Tribon M3是一款船舶设计建造软件,Tribon M3集CAD/CAM/MIS于一体的,设计师通过该软件能快速制作出三维船舶数字模型, 船体设计包括线型光顺、船体平面模、船体曲面模、性能计算、零件分离、数控套料、生成切割指令等模块。它实现了船体CAD/CAM的集成。
3. 船舶管理系统
登录中国海事综合服务平台网址:csp.msa.gov.cn,登录账号为本人身份证号码,密码为采集信息时预留手机号码后八位
点击行政综合—权限申请—船舶登记系统(无线电业务)—无线电外网业务申请角色—提交审核。等待海事机构审核是否通过授权
待海事机构授权通过后,退出平台,重新登录。点击行政综合—船舶登记系统—无线电申请管理—无线电业务申请。业务申请类型选择水上移动业务标识(MMSI)申请,依次准确填入带※号项,点击下一步
进入船舶基本信息界面后,在“地面无线电设备列表”处点击查询,选择“无线电设备类别”,通常选择VHF无线电话、自动识别系统(AIS),点击所申请船舶对应设备型号,最后点击“确定”,便可完成无线电设备添加。
无线电设备添加完毕后,填写“申请单位/个人信息”,如需邮寄证书,请准确填写邮寄地址、收件人电话。点击保存—下一步
按照提示,逐项完成附件上传,点击“提交”。水上无线电行政许可(AIS标识码证书)网上申报完成
4. 船舶智能系统
智能高科是远大智能发展机器人业务的主力平台和战略转型的支点。凭借人才、技术和市场优势,智能高科发展迅速,正稳步拓展市场份额,其运动控制及感知技术、机器人空间3D视觉、传输带跟踪技术、大型工件磨削加工技术、直角坐标运动控制技术等处于行业领先地位,为轨道交通、海洋船舶、航空航天、新能源汽车等行业提供专业、个性化的专业解决方案。远大智能相关负责人表示,智能高科近年来持续加大项目产线研发投入,目前拥有全球首个自主研发和自主知识产权的大型船用推进器系统磨削工作站、轨道交通制造领域复兴号转向架自动打磨系统和全国首台套枕梁自动线系统等一大批优势产品,紧贴装备制造企业需求,进一步改善行业生态环境,不断提高生产效率,为众多企业发展提供助力。
5. 船舶工业软件
从事信息科技、计算机科技、网络科技技术领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让,计算机及配件、电子产品、通讯器材、家用电器的销售,电子商务(不得从事金融业务),网络系统集成、电子制图及应用、企业信息化软件应用、AIS系统船舶自主研发,3G船载监控设备的软硬件集成、销售、售后服务,港口物联网智慧系统软件开发、系统集成、销售,软件设计、发布广告、电子商务技术推广服务、市场营销策划,企业管理咨询,会务服务,展览展示服务,各类广告的设计、制作,货物运输代理(除运输)
6. 船舶软件系统包括
向你推荐北京环太中科研发的产品。
我们公司用过他们的产品,我们觉得,这套产品很具有独创性。比如体系这块,他们的产品不仅可以管理体系文件,而且可以将体系文件和机务、海务工作结合在一起。在你进行机务海务工作的同时,也就运行了程序文件。产品功能非常齐全,基本涵盖了船公司的业务。这套产品名称是QMSBuilder、ShipManager、MasterMate。他们产品也可以根据企业的特点进行二次开发,好像价格也不贵。QMSBuilder:也称安全管理体系构建系统,可以建立组织结构、流程,可以输入、管理、检索、维护、发布体系文件。体系文件发布到ShipManager、MasterMate。ShipManager:也称岸基船舶管理系统,是船公司用的,可以检索或查阅体系文件。除体系方面功能外,大部分业务数据,包括设备、备件、物料、润料、维修保养、航海日志轮机日志等等,由船上输入更新,然后通过无线互联网发到公司,公司主要是监控并通过流程向船上发指示。MasterMate,也称船舶业务管理系统,这套软件安装在船上,船上船员可以检索或查阅体系文件。除体系方面功能外,船员还可以输入业务数据,如设备、备件、物料、润料、维修保养、航海日志轮机日志等等。然后通过无线互联网发到公司所安装的ShipManager中。7. 船舶管理软件
蛮好的。
辽宁恒河船舶管理有限公司成立于2017年05月03日,注册地位于辽宁省阜新市细河区八一路45号7门,法定代表人为王贺飞。经营范围包括接受船舶管理所有人或者船舶承担人、船舶经营人的委托经营国际船舶管理业务,船舶技术服务,海事和航运咨询服务,海事信息咨询,劳务信息咨询,代理船舶供应、租船服务,船舶技术开发,船舶配件信息咨询,船舶货物运输(不含易燃易爆化学危险品),海员事务、海员证件代办服务,邮轮票务信息咨询,船舶信息咨询,海员业务、就业信息咨询,教育信息咨询,会议服务,展览展示服务,软件、信息技术服务;劳务派遣。
8. 船舶软件下载
一、申报材料及条件:
1.《专业技术职务任职资格评审表》在中国航海学会网站下载,A4规格双面打印,一式2份,贴小2寸照片,照片不得采取打印形式。 评审表中“最高学历”需填写本专业的毕业学校、毕业时间及专业。 “考试成绩及答辩情况”按本人实际情况填写。 “单位推荐意见”基层单位需签署审核意见、负责人签字并加盖公章,呈报单位需由上级单位职改办或人事部门签署意见、负责人签字并加盖公章。
2.《单位推荐书》由单位人事、职改部门加盖公章,原件1份。
3.除中国远洋海运集团有限公司、中国交通建设集团有限公司、招商局集团有限公司、交通运输部海事局、交通运输部救助打捞局、交通运输部水运科学研究院以及大连海事大学外,其余申报单位(含地方航海学会)应提供其主管部委或所在省、自治区、直辖市人事(职改)部门出具的《委托评审函》,原件1份。
4.《专业技术职务任职资格申报人员综合情况表》在中国航海学会网站下载,横版、一式30份。
5.《申请全国船舶系列高级职务任职资格人员基本情况一览表》在中国航海学会网站下载,由单位按专业分别填报,横版、各1份,由单位人事、职改部门加盖公章。 本表需同时提供Excel格式的电子版。
6.《船上工作资历证明》原件,由单位人事、职改部门加盖公章。
7.《任职情况证明》原件,由单位人事、职改部门加盖公章。
8.近5年《安全记录证明》原件,由属地海事部门或任职单位出具并加盖公章。
9.《本人业务工作总结》,即任现职以来的业务总结,其核心内容不少于2000字,简介、标点不计。 由单位人事、职改部门加盖公章。
10.《学历证明》影印件,以国家承认的本专业最高学历认定,由单位人事、职改部门加盖公章。
11.《中级职称证书》影印件,需满足五年及以上要求。 如没有中级职称证书的人员,以考取大副、大管轮、二级引航员适任证书时间算起五年及以上,需提供上述适任证书影印件,由单位人事、职改部门加盖公章。
12.《船长、轮机长,一级引航员适任证书》影印件。 适任证书的有效日期必须超过2019年12月31日,由单位人事、职改部门加盖公章。
13.在港口作业船舶上工作的船长、轮机长申报高级职称要提供《船员服务簿》中所记载各船舶的国籍证书影印件,由单位人事、职改部门加盖公章。
14.《船员服务簿》要求影印件,不得提交复印件。 由单位人事、职改部门加盖公章。
15.担任一级引航员工作任命通知或任命文件影印件,由单位人事、职改部门加盖公章。
16.《一级引航员引航艘次记录》需提供一级引航员引航艘次原始记录明细复印件,由单位出具并加盖公章。 当年申报截止至7月31日,不少于实际担任一级引航员27个月累计艘次记录。
17.需提供申报人近5年单位考核资料和个人总结材料影印件,由单位人事、职改部门加盖公章。
18.以第一作者撰写并在正规刊物公开发表的论文或论著至少1篇。 发表申报人论文的刊物必须有统一刊号、有条形码标志的非内部刊物,发表论著的,必须由国家认可的出版社正式出版。 论文、论著需提供封面、目录及全文(论著仅提供内容摘要)影印件,由单位人事、职改部门加盖公章。
19.申报人论文在学术会议上发表的应有相关学术会议的“通知”、“邀请函”、“会议代表名单”、“论文集的封面、目录、全文”等,并由单位人事、职改部门加盖公章。
20.其他能够体现申报人业务能力、理论水平和道德修养的材料,如获奖证明、证书、公示材料、考核登记表等,由单位人事、职改部门加盖公章。
21.申报单位需提供申报人在本单位公示结果的文件材料,由单位人事、职改部门加盖公章。 公示内容包括申报人的基本情况和申报材料等,要公布负责职称工作人员的联系电话。
22.每份申报材料档案袋正面应附贴申报材料清单1份,在中国航海学会网站下载。 需注明申报人员姓名、申报专业、手机号码、工作单位、邮寄地址及材料明细等准确信息,以便核实情况,不填写的按无联系方式处理。
23.近期小2寸证件照片2张。
二、办理流程:
1. 海洋船舶系列高级专业技术职务任职资格由申请人本人向实际任职单位提出,经实际任职单位推荐,由其上级单位审核把关后统一向中国航海学会申报。
2. 所有参加职称申报的人员均需在本单位进行初审和公示,公示时间为5个工作日。
3. 申报材料为复印件和影印件的,申报单位人事、职改部门需逐页加盖公章确认核准。如有作假嫌疑,即被取消申报资格,3年内不予受理申报,并将有关情况报送交通运输部人事教育司、海事局。
4. 申报材料必须规范,不按要求提交的申报材料将不被提交评委会评审。相关表格可通过中国航海学会网站查询和下载。
5. 填写各表需标明船舶类型时应填写“海洋船舶”,需标明申报职务和任职资格名称时应填写“高级船长/高级轮机长/高级引航员”。
9. 船舶信息系统
海事局在船舶识别号系统中公布了第二批现有船舶识别号
查询方法如下:
1、登陆中国海事局网站;
2、点击网上申报(网页右侧中部);
3、在下拉菜单中选择船舶公司查询
10. 船舶软件系统有哪些
ShipManager岸基船舶管理系统是为船公司或船舶管理公司机务、海务、安全管理或其他船舶管理相关部门从事船舶管理工作人员提供的船舶信息管理、船舶安全管理体系运行、与船舶或其他相关组织(如海事局、船级社和港口当局)协同工作、数据同步和交换的协同工作站应用软件产品。
ShipManager与MasterMate船舶业务管理系统共同构成船岸“无线数据链”,实现船岸之间的协同工作。
ShipManager可方便地和其他软件产品、用户现有的软件系统(如财务软件、经营管理系统)和网站实现无缝连接。