1. 船舶三菱发动机好不好用
挺稳定的，三菱4K31TD发动机是缸内直喷式汽油发动机的优点是油耗量低，提升功率大，是目前日系汽车的主推发动机。
三菱4K31TD发动机“独步武林”的GDI发动机，电控汽油喷射发动机是在进气歧管，气门之前的位置上喷射汽油，再经气门进入气缸。直喷式汽油发动机则是直接在气缸里面喷射汽油而GDI发动机是直喷式的油耗相对其他方式的低。
2. 为什么说三菱发动机好
原因有三：
1、下降车辆自重量。车重与耗油的联系成正比，据说车重每降低10％，耗油也可能会相应降低若干个百分点；
2、汽车造型。车身风阻系数小，耗油会显著降低。这两者的联系也成正比；
3、提高发动机的热效率。现在大多数汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）到了30％多，而柴油机已超过了40％，这样就是柴油机比汽油发动机油耗低的原因。
3. 三菱发动机什么水平
三菱汽车进军中国的历史可以追溯到1973年3月，当时三菱首次向中国出口了中型卡车。1985年12月，三菱与柳州微型汽车厂签署了在该厂生产轻型商用车L100（微型卡车/微型厢式车）的合同。
三菱发动机优点很多，缺点也不少
首先谈谈优点:
1、动力强劲
2、操控性好
3、机械稳定
4、电子技术强劲
5、改装潜力巨大
再谈谈缺点：
1、机械技术落后
2、电子设备泛滥（强大的四驱能力基本由电子设备武装起来）
3、车型较少
三菱集团作为日本出名的军工企业，在战后涉足了很多的产业，汽车制造就是其中一个项目。在国内的市场中三菱车可以说随处可见，之所以三菱这么受到欢迎，很大原因就是汽车的发动机质量好。
4. 三菱发动机优缺点
优点：1.
4g15s发动机,功率输出达到78kw,配合德尔福新一代的电喷管理系统mt20u2,采用mvv垂直涡流稀薄燃烧技术,百公里经济油耗只有4.7l,兼具超强动力性和燃油经济性。
2.
4g15s 是在4g18的基础上改良得来的,两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变,只是把活塞的行程缩短了,这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。
5. 船舶三菱发动机好不好用呀
我认为三菱汽油发动机质量是非常好的。这款发动机一直以质量过硬，做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，并且发动机的款式风格多样，适用于不同的道路环境，用户的评价非常好。
6. 三菱发动机好不好?
丰田三菱发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品，在中国中、高级轿车、MPV、SUV车上都在使用。在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。
三菱发动机的主要优点:结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。 发动机主体部件刚度高，主要运动部件轻量化设计，降低运动件的摩擦损失。采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。 通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件采用减震树脂材料等技术，使发动机的噪音降到最低。用先进的电子燃油喷射系统，排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准，且燃油消耗率低。
7. 船舶三菱发动机好不好用呢
可靠
是款不错的发动机，动力足，省油。
4G1系列发动机是日本三菱汽车公司正在大批量生产的机型，排量有1.3L、1.5L和1.6L。HDMC引进的4G13、4G18是日本三菱自动车工业株式会社正在研制的新机型。4G1系列发动机在结构、性能、工艺等方面均达到了世界先进水平。
8. 三菱汽车发动机好吗
NO.1三菱4G63
三菱4G63是著名的三菱EVO上面搭载的引擎，2.0升直列四缸，当然EVO采用的是红头4G63可不是民用版的4G63，民用版采用的是自然吸气方式，而EVO版则提供了涡轮增压器，并且在缸盖的设计上，EVO版采用了DOHC双顶置凸轮轴的设计，有别于民用版的SOHC。大家经常可以看到EVO扮猪吃老虎，秒掉超跑更不在话下，所以在路上千万不要小看EVO，因为你永远不知道这台EVO到底有多少匹马力。
NO.2斯巴鲁EJ207
斯巴鲁EJ207红色的进气歧管可谓这台发动机最明显的标志。涡轮增压，水平对置四缸，搭配四驱平台，凭借水平对置发动机无以比拟的低重心特点，使得斯巴鲁车型在操控方面锦上添花，所以EJ207让斯巴鲁STI在WRC赛场上所向披靡。
NO.3马自达13BREW转子发动机
马自达13BREW这连串的数字加字母，就是著名的马自达RX7转子引擎，双转子涡轮增压引擎。头文字D中高桥凉介同款座驾。转子发动机技术是马自达最出众的技术至今马自达仍然对转子发动机非常执着，网上流传马自达没钱了就出几款车赚赚钱，有钱了就又去研发转子发动机了。
NO.4日产RB26DETT
这款发动机搭载于日产大名鼎鼎的战神GTR的R32、R33、R34三款车型上面，直列六缸双涡轮增压引擎。而字母RB是日产的引擎代号，26则是2.6L排量，TT则是代表着Twin Turbo双涡轮增压。
NO.5日产SR20DET
日产SR20DET
SR系列引擎是日产整个九十年代和二十一世纪的主力高性能引擎之一，直列四缸涡轮增压引擎。涡轮高性能版的SR20DET有两种布局，分别是以Pulsar GTi-R（RNN14）为首的横置式布局和以Silvia为首的纵置式布局，两种布局形式虽然使用着相同的引擎本体，但安装脚位、变速箱、中冷器、进排气等周边设施完，
三菱就在这时候加入可那时候很多国产车型都以搭载三菱发动机为荣。那么它的技术是非常成熟的，而且产量方面比较庞大，质量也是得到很多人的认可的，毕竟有这么多年历史了，这也是为什么国内厂家一直青睐三菱发动机
9. 三菱发动机的缺点
三菱4a91S发动机的优点:就是采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4a91s所用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。
4a91s发动机的缺点:就是在中低速还会出现抖动和动力缺失的情况，不过针对这个厂家已经在4a91上进行了结构优化，所以问题也会有所改善的。
10. 三菱发动机耐用吗
目前，吉利帝豪车使用的就是三菱发动机，本人估计可能是国内组装，甚至部分零件已经国产化（此为本人意见，不具有真实性，只供参考），如果你所说的三菱发动机是原装的话，我想就不用再解释了。
11. 三菱发动机的好处
1、三菱发动机作为前期国产品牌主要供应商，在国产品牌刚刚起步还无法自主研发时，国内大部分汽车品牌都使用过三菱发动机作为驱动核心，现阶段也仍有不少车且离不开三菱发动机比如东南、陆风、众泰等。
2、三菱在中国市场建立了沈航三菱以及东安三菱两家发动机大厂，正是这两家发动机制造厂，几乎支撑起了中国汽车市场的半边天，养活了很多国内车企，长城、吉利、比亚迪等等很多主流都曾使用过三菱发动机，但是在当时相比较国内一些发动机来说，在动力、油耗等方面还是有着不小的优势。
3、三菱发动机的质量还是不错可以正常行驶30-40万公里汽车发动机是整个汽车的心脏，它的寿命直接影响汽车的使用，发动机的寿命指的是在规定的使用条件下应该达到的累计工作时间或工作次数，现在大多数发动机的行驶总路程在16-20万公里，但是汽车的保养大大延长了汽车发动机的寿命。
