1. 船舶运输管理与经营
船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面。
船舶与海洋工程专业就业方向：主要是在海洋运输类企业船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门。从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作。
2. 船舶运输管理与经营题库
答：海事局正式启用新版海船船员考试题库和新版船员考试系统后，不管用什么题库，都有再次考到的可能，特别是《海员考证宝典》app，经过 从04规则到11规则的大换题库， 经历过从150增加到160题，经历过系统升级（7.0到7.1系统）都经历过，是最早做船员考试app的软件，内含历年真题和各大院校精华题以及市场主流题库真题，后续的不断更新和升级，将一如既往的助力船员考试。
3. 船舶运输管理与经营课后答案
没有其它船舶主机油雾浓度探测器故障处理，只有以下答案。
1、主机突然出现油雾浓度高报警致使主机自动SLOWDOWN
2、顺流航行进港，为抑制向右的流压，进港速度较快
3、险情发生时离防波堤和港池入口太近，且航道右侧为浅水区域
4、主机油雾浓度报警装置探头安装位置有缺陷，其各检测点感光元件探头安装已伸到曲轴箱内部，滑油在主机内部流动时会产生油滴飞溅，一旦落在探头上便会产生误报警。
4. 船舶运输管理与经营选择题题库
一类三副考试，船舶驾驶，船艺，英语，国际国内船舶避碰，消防，救生，通讯，助航仪器等。
5. 船舶运输管理与经营题库计算
油船装、卸油操作安全运送油品
⑴、 按要求准时、安全从装油地送到卸油地。
⑵、 其装载重量不得超过装载吃水线。
⑶、 装卸过程中要求无污染、无漏撒。
⑷、 油船上岗人员必须持有港监部门签发的油船操作证。
⑸、 装拆油管时必须正确使用防爆工具。
⑹、 连接船岸的输油软管应有足够的长度。
油船装油安全操作
⑴、连接船岸间油管时，必须先装接地线，然后再装接油管。
⑵、在装接地线时，岸上的一端先装接于油管上而通入地下，在地线的中间装一开关，将开关拉开，再将地线的船上的一端连接于船体上，最后将开关连接。
⑶、打开通往油舱的输入管道阀及船尾贮油舱阀门，关闭输出管道阀及其它各油舱阀门。
⑷、开始送油要慢，检查油管、接头、闸阀等确无差错，并且油已正常流入指定油舱，而无溢漏现象时方可通知岸上逐渐提高装油速度，达到正常速度后，应再进行检查。装油结束前要放慢速度，避免溢油。
⑸、装油全过程探视孔处不能离人，值班人员要经常观察装油速度。
⑹、在终止装油前半小时要通知岸方做好准备，根据进度通知岸方放慢速度，以便最后一舱装满时及时停止泵油。
⑺、装油速度很快，船舶吃水变化大，值班人员注意随时调整缆绳的松紧。
⑻、全船装油结束后，先拆除软管，后拆除静电地线。
⑼、关闭各舱的大小阀门、管路上各种闸阀进行铅封。
⑽、协助有关人员对各船舱盖、孔和管路闸阀进行铅封。
油船卸油安全操作
⑴、到达卸油地后，及时于收货人联系，通报品种和数量。
⑵、系牢首缆、尾缆、相档榄。
⑶、船与船之间用铜质导线连接，再于陆地静电地线连接。
⑷、输油软管接头不得少于4根紧固螺栓，且法兰盘间加垫耐油密封圈，下置盛油盆。
⑸、协助有关人员检查铅封。
⑹、开始卸油要慢，当检查油管、接头、闸阀确无差错，逐渐提高卸油速度，达到正常速度后，应再进行检查。
⑺、卸油过程中应注意调整缆绳的松紧度。
⑻、卸油完毕前，等岸上关闭阀门后再关闭船上阀门。
⑼、先拆除软管，后拆除静电地线。
6. 船舶运输管理与经营第三版资源
就业前景不错。
船舶与海洋工程专业就业方向
本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
7. 船舶运输管理与经营PPT
为切实做好2021届航海类专业毕业生的就业工作，学校主要负责领导参加了今年的全国航海类院校毕业生就业协作组会议，与参会企业交流洽谈航海类毕业生就业工作。双选会现场，学校主要负责人了解了毕业生应聘情况和用人单位的人才需求和岗位要求，就航海类专业学生培养、就业及在船服务稳定性等情况与部分用人单位代表进行交流。
该校招生就业处为全体航海类专业毕业生和企业在线上、线下全方位立体式搭建平台，线上通过“航院就业”微信公众号、QQ群、微信群、课堂派等平台提供企业宣传片、PPT等，供学生随时观看。同时，利用暑期为航海类专业毕业生编制了《2021届航海类毕业生企业需求及简介》并发放到每一位毕业生手中；在不影响学生考证复习的前提下，双选会前期，招生就业处与各二级学院共同组织了企业宣讲会，为毕业生与用人单位搭建沟通桥梁。
据不完全统计，有80.21%的毕业生在双选会现场与用人单位签订了就业协议书。学校全面、周到、优质的组织和服务工作受到用人单位的高度评价，不仅提升了学生的就业质量，也进一步提高了学校的美誉度和社会影响力。
8. 船舶运输管理与经营第三版
1、高级业务管理人员中至少2人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历；
2、有持有与所管理船舶种类和航区相适应的船长、轮机长适任证书的人员；
3、有与国际船舶管理业务相适应的设备、设施。
4、可行性分析报告、投资协议；
5、申请人的企业商业登记文件（拟设立企业的，主要投资人的商业登记文件或者身份证明）；
6、船舶所有权证书、国籍证书和法定检验证书的副本或者复印件；
7、提单、客票或者多式联运单证样本；
8、符合交通部规定的高级业务管理人员的从业资格证明。
9. 船舶运输管理与经营笔记
◎ 捋 lǚ
(1) (形声。从手，寽( lǚ )声。“寽”，以五指持物。本义:用手指顺着抹过去，使物体顺溜或干净)
(2) 同本义 [smooth out with the fingers;stroke]
敢捋虎须。——清· 纪昀《阅微草堂笔记》
下担捋髭须。——《乐府诗集·陌上桑》
(3) 又如:捋胡须;捋虎须(捋须。喻撩拨强有力者，谓冒风险);捋须钱(敲诈来的钱);捋顺了毛(顺首性子来);捋闸下水(船舶超载);捋舌捌哥(口舌伶俐)
(4) 梳理;整理 [comb]
李世丹沉默了，心里好像塞了一团头发，扎扎挠挠，乱乱糟糟，裹不住，也捋不清。—— 浩然《艳阳天》
◎ 抻
捵 chēn
〈动〉
(1) 拉长东西 [drag out;draw out]
抻，手伸物也。——《集韵》
(2) 扯 [stretch]
两个有人命血债的财主，被团民抻着发辫，砍头示众。——冯骥才《义和拳》
(3) 拖延 [delay]
这样抻的时间越长，粮价就越往高涨。我们再抻一抻有好处。——浩然《洪涛集》
10. 船舶运输管理与经营期末
听好啦哈交通运输类就是鲁东大学的交通学院里面有三个专业就是交通运输机械还有船舶。先学1年的基础课程这三个专业的基础课程是相同的然后就要分专业了完全按成绩学校可能是按最后的期末成绩也有可能是组织一次考试历年的经验是大一下学期的期末考试成绩为准分专业其中报的最多的是机械船舶是今年新上的专业不评论
