N个，海运船有大有小，所以装载标准集装箱也不同目前最大的是24000箱，最小闷也有几百箱，象中，日，韩班轮(定期发船的集装箱船丿，其本上都是几百箱为主，从上海，天冿，黄浦等港出发大多都是万吨左右的船，如果往欧美发的大型班轮都在万箱或是2万以上的，也有几千箱的中东非州国家，所以拉多少箱子，决定于船的大小
那要看这艘海运船的大小了，现在的海运船一般排水量都在几万吨，十几万吨甚至几十万吨，其排水量大水与装载的集装箱数量成正比，最近我国新造的一艘集装箱货轮，其装载能为达到两万两千个标准集装箱。
全球最大船93.2万吨
世界最大油轮：
“诺克��耐维斯号-- Knock Nevis”
原名“海上巨人号-- Seawise Giant”,由日本住友重工于1976年建成.在1988年航经霍而木兹海峡时(此时船属香港船王董浩云所有),被萨达姆的战机击毁.海湾战争结束后被修复,几经转手,现停泊在卡塔尔的夏辛油田做为外海储油用途,不再航行.
作为人类已建最大船只,诺克��耐维斯号最大载重量达56万吨,载重后总吨位82.5万吨,能够容纳将近650 000立方米的原油（将近410万桶）,吃水24.61米,舷宽68.86米,船长458米.
“Pierre Guillaumat”号
法国阿尔斯通公司Chantiers de L' Atlantique船厂于1977年建造,人类一次性设计建造成功的吨位最大的船舶（海上巨人号完工时仅48万载重吨,后经历时2年加长改造才达到56万载重吨规模）.最大载重量达55.5万吨,吃水28.60米,舷宽63.05米,船长414.23米.
“泰欧号―TI Europe”
目前世界上在航的最大油轮,由韩国大宇重工于2002年建成,总长380米,船宽68米,载重量为44万吨,满载吃水达24.53米,船速16节.比利时籍.同型号的ULCC（（Ultra Large Crude oil Carrier,超巨型原油轮）还有3艘,分别名为“TI Africa”、“TI Asia”和“TI Oceania”.
世界最大散货船：
“Berge Stahl”号
为运铁矿石船,由韩国现代重工在1986年建成.总长343米,船宽65米,载重量为36.5万吨,满载吃水达23米,船速13.5节.长年航行于荷兰鹿特丹与巴西之间.
世界最大豪华游轮：
“海洋自由号―Freedom of the Seas”
2005年8月在芬兰建成,总吨位15.8万吨,长339米,宽38.6米,可容纳4300多名乘客和1300多名船员.船上有135米长的购物中心、溜冰场、小型高尔夫球场、可冲浪的泳池,甚至还有赌场.
近年来,造船业中有一股建造超大吨位游轮的风潮,据称,总吨位达22万吨的“创世纪”号将于2009年建成.
“玛丽皇后二号―Queen Mary II”
法国阿尔斯通公司Chantiers de L' Atlantique船厂于2003年建造,造价约6.4亿欧元,.船长345米,宽41米,吃水线以上高度为62米,相当于23层楼高, 总吨位为15万吨,航速30海里.
游轮可接待2620名乘客并容纳1250多名船员,船上有可容纳千人的剧院、舞厅、图书馆等设施,并配备了5个游泳池、高尔夫球场以及14个酒吧和6个豪华餐厅.在它的1310 个豪华双人客舱里,全部都设有私人健身房和小阳台,玛丽女王2号还有专门的天文馆.
世界最大集装箱船：
“中远广州”
其最大载箱量达9500标准箱,载重107277吨,船长350．57米,型宽42．8米,吃水14．52米,设计航速25．4节,是目前全球最大、设备最先进、船速最快的集装箱船之一.
“中远宁波”
其最大载箱量达9499标准箱,载重109149吨,船长351米,型宽42．8米,吃水14．52米,设计航速25．4节.中远广州姊妹船,韩国现代重工建造.
