1. 船舶出坞注意哪些问题
行政大副职位仅低于船长，是船舶驾驶员，其工作职责有：
1、大副是船长的主要助手，在船长的领导下，主持甲板部的日常工作，履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行，主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作；
2、贯彻执行公司指示和本船船务会议的决定，制订并组织实施甲板部各项工作计划，处理工作中出现的各种问题，经常总结经验，不断提高本部门的工作效率和质量，做好甲板部船员的思想工作，搞好部门内和部门间的团结与协作，在公司或租船人代表在船期间，执行好代表人的指示；
3、负责货物的配载、装卸、交接和运输管理；
4、正确掌握本船装卸设备及属具的安全负荷和操作规程，收放重吊时应亲临现场监督指导，督促值班的驾驶员和水手经常注意码头工人是否正确操作，如因操作不当而造成损坏，应及时要求港方修复或赔偿；
5、负责编制甲板部的年度、航次维修保养计划，经船长审批后，组织甲板部船员按计划做好船体、货舱、舱面建筑、装卸设备和属具、救生消防堵漏设备、帆缆索具以及和它们相联有关的各种附属装置等的维修保养工作，使其经常处于良好技术状态，定期检查，做好测量和损坏记录；
6、负责汇总和编制甲板部的计划修理工程和航次修理单，经船长审批后上报公司，修理期间，制定并落实各项安全措施，组织好监修、验收和自修工作，做好各种测量记录，进坞后和出坞前，应会同船长和轮机长检查船壳和水线以下各种装置并做好测量记录，每航次结束后，应填制甲板部航次维修工作报告报送公司。
2. 船舶进坞吃水差要求
4万马力左右。
30万吨油轮/货轮在4万马力左右。1973年2月和10月日本造的Globtik Tokyo号和Globtik London号每艘37.8万吨,长378米,宽62米,船舷高35.9米,吃水28米,驱动机功率4.5万马力。
我国是有这种吨数的轮船的，神州第一坞就是30万吨船坞，其尺寸是：长365米、宽80米、深30米；钢板很厚，因此其重量也很大，我国的造船技术发展是很快速的，是有这个吨数的轮船的。
3. 船舶出坞前准备工作
组词
筹---运筹、 统筹、 筹措、 筹办、 筹备、 筹集、 筹建、 筹谋、 筹算
矜---矜持、 骄矜、 自矜、 哀矜、 矜豪、 矜贵、 矜重
俘---俘虏、 战俘、 俘获、 生俘、 虐俘、 被俘、 俘掳、 俘略、 俘囚
镯---玉镯、 镯子、 手镯、 镯头、 钏镯、 脚镯
裆---胯裆、 裤裆、 齐裆、 裲裆、 连裆、 两裆、 裈裆、 腿裆、 蹲裆
企---企图、 企盼、 企鹅、 企划、 企及、 企求、 企慕、 翘企、 企业
彼---彼此、 彼己、 彼岸、 彼人、 彼我、 彼中、 彼时、 彼氏、 彼伏
褂---马褂、 褂子、 小褂、 短褂、 补褂、 袍褂、 皮褂、 行褂、 褂子
坞---船坞、 山坞、 郿坞、 梅坞、 坞壁、 村坞、 石坞、 出坞、 松坞
拼音
筹[chóu]、矝[jīn][qín][guān]、俘[fú]、镯[zhuó]、吓[xià][hè]、裆[dāng]、企[qǐ]、彼[bǐ]、褂[guà]、坞[wù]
4. 船舶出坞注意哪些问题呢
大副、二副、三副的主要职责与分工：
（1）大副是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行；主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作。
（2）贯彻执行公司指示和本船船务会议的决定；制订并组织实施甲板部各项工作计划，处理工作中出现的各种问题，经常总结经验，不断提高本部门的工作效率和质量；做好甲板部船员的思想工作，搞好部门内和部门间的团结与协作。
在公司或租船人代表在船期间，执行好代表人的指示。
（3）负责货物的配载、装卸、交接和运输管理。
2、二副：
（1）开航前，按船长指示备妥所需的国旗、海图及有关资料，划妥航线并标出航向；及时启动陀螺罗经，负责电子助航设备的使用、保养和航前的检试，将准备情况报告船长。
（2）在可以领到英版航海通告的港口，应积极通过船长主动向代理索取。外购海图后，及早将图号报公司。
（3）在海上航行时，每天填写并与二管轮交换正午报告；每航次结束后及时填报航次报告。
（4）进出港口、靠离移泊时，在船尾按船长的指示指挥工作，并将现场情况和周围环境及时报告船长。
（5）按时向大副提出所管仪器、设备的修理项目。修船期间做好所管的修理项目验收及大副指派的工作。
（6）负责提出所管仪器、设备的修理项目。以及备件、物料、航海图书资料的请领或外购清单。
（7）当船进坞和出坞前，应对测深仪发射接收体的水下部分进行检查，保养并做好记录。
3、三副：
（1）督导一水（Abled Body/AB） 保养引水梯及其配件,以符合国际公约要求.（2）求生与灭火设备之定期保养与检查.（3）各种讯号通讯设备(包括旗号,灯号,雾号)之保管及督促AB 整补保养.（4）所保管之物品,应作成清册,以便列入移交.（5）Logbook 副本妥善处理,依航次装订成册,每航次结束后寄回公司备查.（6）制作「各级船员证照效期表」(MARSM2-I-016A)陈报船长签阅后寄回公司.（7）时钟之校对,气象图之抄录.（8）注意电台及海岸电台之联络通讯办法,如有变更应即按新办法处理.扩展资料：船长在执行航次任务时的具体职责是：
1．审批大副编制的货物配载计划，亲自监督危险货物的装卸，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。
2．开航前，主持航次会议，通知各部门做好航次任务的一切准备。
3．航行中，督促船舶各部门认真落实航次计划，做好消防等演习工作，积极应对各种检查，积极防御海盗。
4．停泊期间，布置好值班等注意事项，配合港口当局做好相关事宜。
5．出现海事事故或危险情况时，及时联系救援并组织自救。
在船舶沉没不可避免的情况下，可以下令弃船，但应尽量提前获得船舶所有人的同意。
弃船时，积极组织人员撤离船舶，收集好航海日志、轮机日志、车种记录簿、国旗等重要文件和物品。
船长应在确认所有人员和重要文件、物品已经安全离船的情况下，最后离船。
6．船舶检修时，认真审核各种修理计划等。最后需要注意的是，船长的各项职责并不因引水员（引航员）在船引领船舶而解除。换句话说，即便在进出港口、通过狭窄水道等由引水员在船上引领船舶航行时所发生的事故，如刮擦、碰撞、搁浅、沉没等，也均由船长负责。
因此，船长在船上的职责是绝对的。
5. 船舶进出坞的作业流程
船坞是修船，造船的地方。舰船进出坞：进来的舰船是准备检修的，出坞的舰船是修好或造好的舰船。
6. 船舶进出船坞技术要求
培养水军：根据等级解锁舰船（5：艨艟、10：楼船）
楼船在大河作战时阵形一定会是「船」。「船」包括初始即可使用的「走舸」，性能更好的「蒙冲」，可以远距离攻击的「楼船」等，通过施政强化水军后可以使用的「船」也会增加。吴军拥有较多个性为「水战」与「操舵」的武将，在水上战更为有利。
7. 船舶出坞注意哪些问题及措施
船坞登陆舰就是可承载两栖登陆船、两栖坦克和气垫船的战舰。其船舱是半吃水状态以方便两栖登陆船、两栖坦克和气垫船的进出，就像船坞一样。其作战方式主要以承载为主，将参与两栖攻击的两栖登陆船、两栖坦克或气垫船送至距离海岸线最佳的距离，由于船坞登陆舰一般都比较大在万吨以上，因此可作为海上两栖攻击临时基地，为滩头补充弹药和给养。船坞登陆舰上的武器一般以防空武器为主，必要时也可以对滩头进行射击。 栖攻击舰携载直升机用于输送登陆部队及装备的登陆舰船。也称直升机登陆运输舰。主要是使用直升机输送登陆兵进行垂直登陆，以提高登陆作战的突然性、快速性和机动性。舰上飞行甲板能同时起降7－8架直升机。飞行甲板下方为机库和登陆车辆等。直升机和车辆由机库中的升降机运送到飞行甲板。登陆兵住舱有通道可直达登机部位。舰上还有指挥中心，导航设备和较齐全的医疗设施等。 两栖登陆舰就是能在滩头让坦克和人员登陆的舰艇
8. 船舶进坞过程
一辛年中船舶涂装的最佳时间在4月份和9，10月份，一条船一般每隔几年都要进行进坞安全检查保养一次，最佳的进坞保养的时间为3月底到5月中旬或者9月10月份，这段时间春风或秋风是油㲺叔为上干的时间喷涂船壳油漆特别上干，油漆抓力牢，不易脱落，喷涂前原底干喷上油漆后抓的牢干的快，由为重要的最防污㲺，底子干才不易被海水泡掉
9. 船舶入坞是什么
当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。
修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。
