1. 船用救生衣上应标明哪些
正确穿着，必须把三个带子系牢时是系死扣(在任何情况下不能松开的扣)，在遇海事需要穿救生衣时必须正确穿着，救生衣穿好后衣上分上，中，下有三对带子上两对要系死结，下一个带子较长应绕腰部一周后要系死结保证在入水后不能解开，救生衣上必须有海水自亮灯和哨。
2. 船用救生衣穿着示意图
按照相关部门要求，乘客上船即穿救生衣，客运船舶必须按照客位数100%配备成人救生衣，并且最少配备客位数10%的儿童救生衣。在广州“11.23”船难中，不少救生衣根本没被动过，多人遇难。若没有救生衣、救生圈的，则应以船身或其他能浮动的物体作为救生用具。
人被抛入水中，应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上。
3. 船舶救生衣的使用方法
1、救生衣救生衣的数量应该按照船载重的人的数量来配备，必须要确保每人一件。同时在值班处所配备足够数量的救生衣，另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣。而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣。在每个显眼的地方，应该贴好救生衣使用方法，及注意事项。
2、保温救生衣服按每艇至少3套的数量配置于救生艇内，以确保老人及小孩或者妇女这些体质相对弱的群体的生命保障。救生圈：按船舶的结构和船长，在船两舷、首尾配备，相应数量的救生圈。同时其中需要有一半以上的的救生圈配有自亮浮灯，至少有两个救生圈上配有自带福缘烟雾信号。
3、救生信号在驾驶台内，救生艇筏内配备一定数量的救生信号。在危险发生的时候，方便发射信号出去，让救援队很好的确认方位，如，福缘火焰信号，福缘红光火箭降落伞信号，福缘烟雾信号等。
4、通信工具为了便于及时的获得援救，船上也配备了大量的先进的遇险通信工具，这些通信工具有：中、高频数字选择性呼叫系统、手捏或高频无线电话，指示位置的无线电应急示示位标、发现的雷达应答器等，这些无线电设备都转置于驾驶台或报房内。
5、灭火设备
4. 船用救生衣上应标明哪些部位
不行
堵漏方法有以下几种：
1. 船体裂缝。船体裂缝处不可直接打入木楔，以免扩大裂缝。应先在裂缝两端各钻一小孔，再将胶皮套等软物覆于裂缝上，压以木板，用木棒等方式支撑和固定。
2. 船体小破洞。可用相当大小的木塞用布料包裹，直接塞进破洞，如果一个堵漏塞不够，可用数个。
3. 船体大破洞。如果船内可以操作，可用船垫等卧具堵塞，再覆以木板，用物支撑固定。如果破洞水压太大，应在船体破洞处敷设堵漏毯减少进水量，再用支架做船内堵漏。如果舱内没有操作空间，在船外用堵漏毯能有效的减慢船舶进水和下沉速度，为机舱排水，加固相邻舱壁，为等待救援争取时间。堵漏毯使用时，下端应坠以重物，使能垂到船体。绳索应有足够长度绕过船底，收紧上、下绳索，使堵漏毯覆盖于洞口。堵漏毯被破口钢板或船体突出物挂住时，应妥善处理，避免硬拉而撕破堵漏毯。
4. 如果是已经比较严重的事故，应当考虑直接弃船逃生。对于任何一名乘船者来说，船舶救生衣和救生服是必备物品。事实上，法律规定每名乘船者需配备至少一件船舶救生衣。把船舶救生衣放在易于拾取的地方，时刻将安全放在第一位。
5. 救生衣要标明船名船籍港吗
船舶救生衣在每个船员房间都有配备有专门的存放地点，此外在驾驶台和机舱集控室也有供值班人员使用的。救生衣上面有船名、编号、船籍港。救生衣上面还配有闪光灯和口哨，在夜间遇险时可以打开闪光灯来显示所在位置，口哨可以在遇险时吹。
6. 船用救生衣上应标明哪些标志
船上配备了最少每人一件救生衣，无论什么船如货船，油船，客船还有其它的各种各样的专业船舶都一样，就拿客船来讲，一个能载1o00名以上的中大型客轮，在每个仓室内给每位乘客都配有一件能在水中浮起任何一位的救生衣，在仓库是还备有不少于5到10%的备用品，不但这些还备有能载下全体旅客的救生艇，救生筏，以及备用的救生圈，确保船在海上发生意外，能救助每一位旅客和船员，决不象泰坦尼克那样事情发生
7. 船用救生衣和船用工作救生衣
救生衣有效期是5-7年。救生衣是用尼龙布或氯丁橡胶做的面料，中间填充泡沫板等浮力材料，穿在身上具有足够浮力，使落水者头部能露出水面。一般用的都是属于海用救生衣。其内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右（国内产的是5－6片薄发材料，厚约5－7厘米）。按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准：一般成年为7.5千克/24小时，儿童则为5千克/24小时，这样才能确保胸部以上付出水面。
8. 船舶救生衣船名标识
就是叹号。这次J型的锚作为标志。《水手怕水》的MV场景用来做专辑封面，内页画面什么的。每艘船都会叫什么号什么号。杰伦把“惊叹号”巧妙地用来作为船名，作为专辑名。
9. 船用救生衣要求
第三十四条 违反本条例规定,有下列行为之一的,责令立即改正,处2000元以上2万元以下的罚款;正在作业的,责令立即停止作业;拒不改正或者拒不停止作业的,强制拆除非法使用的重要设备、部件和材料或者暂扣渔业船舶。
10. 船用救生衣上应标明哪些内容
一、船用：
1、船用救生衣，（船用儿童救生衣），适合远洋沿海及内河各类人员救生使用，救生衣浮力大于113N 救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。救生衣浮力材料：聚乙烯泡沫塑料 。新型船用救生衣是按照IMO MSC207(81)、MSC200(80)的要求设计制造的新款救生衣，该规范于2010年7月1日实施。
2、船用工作救生衣，适合沿海及内河各类人员工作使用。救生衣浮力大于75N，救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。
二、海用：
一般用的都是属于海用救生衣。其内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右（国内产的是5－6片薄发材料，厚约5－7厘米）。按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准：一般成年为7.5千克/24小时，儿童则为5千克/24小时，这样才能确保胸部以上浮出水面。
