1. 船舶材料与焊接考试题
有发展前途。
就业很好。焊接专业目前来看还是前途的。出来都是到一些管道、压力容器或者大型企业（像航天、船舶等）里面做焊接工艺、焊接设计、焊接操作等。
制造业目前来说发展很快，需要的焊接人员是越来越多的，当然一般是焊接工人居多。就是在一些焊接机器人普及程度较高的汽车等行业，也需要专业的焊接编程设计人员，那些人一般都很厉害。
2. 焊接船舶用的钢板,应该选用的合适材料是
做轮船用钢板，做木船用木料！
3. 船舶焊接方法有几种
根据造船步聚先将船龙骨焊好，然后根据船形状将铁皮截好，最后焊上成型。
4. 船舶工程材料与焊接
船舶工程技术专升本能升航海技术，轮机工程，船舶电子电气工程，机械工程这4个专业。
船舶工程技术是普通高等学校专科专业属于船舶与海洋工程装备类专业本专业培养德智体美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握船体识图与制图船体放样等基本知识具备船舶制造与修理相关的生产建设和管理能力，从事船体焊接构件加工，船体装配造船生产设计生产组织与管理等工作的高素质技术技能人才。
5. 船焊接要求
以前给船厂当过焊工，船厂最不缺的就是焊工，因为要求不高，是个人几天就可以学会，真心觉得有技术高超的人最好别来，如果技术平平，那么就可以去船厂上班打工。也挺累人的。工资一般也不会太高。因为在这里不需要多好的技术，只要能焊的都可以去
6. 焊接在船舶建造中的作用
早期的铁甲是由木质或其它混合材料制成的一种舰船。在船的外层上包上厚厚的铁甲皮，用于抵御其它船只攻击。该船用坚固的木材组成船体后，再覆盖上铁板用铁铆钉铆住作为装甲。被后人称为〝铁甲船〞。铁甲舰又译装甲舰，是十九世纪下半叶早期的一种蒸汽式军舰。
〝铁甲舰〝在1849年由法国建造出世界上第一艘以蒸气机为辅助动力装置的战列舰〝拿破仑〝号战舰。所谓大舰巨炮，多铆蒸刚的铆是也。铁甲船之所以能够结合成一体，是因为何用了铆接结构。把需要连接的两块钢板分别钻好孔，然后把铆钉烧红了，穿过钢板上的孔以后，用模具击打铆钉，迅速让铆钉头部成型，等铆钉冷却下来时，会利用热胀冷缩，自动把两块钢板连接的更紧密。
人们就利用铆接工艺对钢板之间的封口，分割仓储，划分区域来制造〝铁甲舰〝。
7. 船舶建造常用的焊接方法有哪些?
按着交通部和国防科工委的规定，码头是不可以承担修船业务的。
如果仅仅是将码头作业损坏的船舶进行复原，就按着早穿得焊接标准执行。
