1. 船舶货运书籍
一是过数比如数量货要查数量的，不用看水尺以理货员出的数字耒认可，另一个是查吨位数，这得看水尺，水尺看好后去大付(船方)处去查造船时船厂方出具的货物吨位数书我们称为″天书"，查好数量后得一个数再减去船舶常数没油(燃油)水及各个压载水仓的剩余后就是货物重量
2. 船舶知识书籍
造船专业很系统，本科要学习4年。如果你有一定的理工基础的话，仅仅向看看专业书籍的话，推荐你看看：
《船舶概论》
《船体结构》
《船舶静力学》
《船舶建造工艺学》
《船舶原理（上下册）》（上海交大版）
《轮机概论》
这些书都可以在网上搜到，无论是国防版还是交大版还是各高校版本，都适合你阅读。
3. 船舶结构与货运电子版
http://www.chinashipnews.com.cn/news.php
4. 船舶专业书籍
有《船舶建造质量检验》一书，不知道你在哪，通常在海运学院附近的书店可以买得到，在上海，大概就是上海海运学院，交通大学附近的书店就有。
其实船舶质检更多的是看质量标准，比如国际船级社协会的船舶建造及修理质量标准IACS_Rec47，国标CSQS，日本标准JSQS，
此外参考国际公约，
1，国际载重线公约，LoadLine
2，国际海上人命安全公约solas
3，国际防止船舶造成污染公约Marpol
4，国际海上避碰规则
5，国际救生设备规则LSA
6，国际消防安全系统规则FSS
还有其他的就不一一详述了
5. 船舶制造书籍
三管轮需要学习：轮机英语（丙类三管不学）、船舶管理、船舶电气、船舶辅机、轮机工程基础、轮机维护与维修、主推进动力装置。
各地两年制的中等专业学校都是学这些，是大连海事大学出版的。
刚毕业的三管轮在船实习叫做“见习三管轮”，也叫“实习三管”，刚换出证书三管资历半年以内的一般叫做“新证三管”。三管轮在船上也叫做“四轨”。二管轮也叫“三轨”，大管轮也叫“二轨”，轮机长也叫“老轨”。
如果你学甲类三管的话还可以，学丙类的话三管到处是，找工作能找到，就是工资不怎么样。
6. 船舶图书资料
《船舶设计原理》是2010年08月国防工业出版社出版的图书，作者是刘寅东。内容简介 《船舶设计原理》阐述了船舶总体设计的原理和方法，共分为七章。
7. 船舶货运教材答案
1、在考取船舶驾驶证之前，需要到船员服务部，进行为期三天的学习，在获得相关证明之后，就可以参加该证件的相关培训了。
2、拿上我们在船上获得的各种材料和证明之后，到指定的体检医院，进行对身体的各种检查，检查合格了之后，就可以参加培训了。
8. 船舶必备书籍
主耍设备有主机(供船舶动力的)，付机(分柴油机和发电机，也就是马拉车，是供全船一切用电设备及照明等等丿各种泵浦(包括燃油泵，滑油泵，压载水泵，淡水泵，海水泵，这些泵浦是供主机，付机日常工作的和供船舶压排压仓水等作用，集控室，(是操纵挓制机仓一切设备的中心区域)，空调机，打风机(是全船各个住宅和仓室通风挖制用)锅炉(提供热䒱汽来加温燃油供主付机用丿，舵基(供船舶改变方位的设备丿等等其它设备
9. 船舶结构与货运教材pdf
载重量指运载工具所允许装载的最大重量。
铁路货车的载重量是：按其结构所能承担的负载能力，在保证行车安全的条件下所规定的容许装载重量，又称“车辆标记载重量”。其载重量的利用程度可用静载重、动载重及货车载重力利用率等指标反映。
船舶的载重量有总载重量和净载重量，总载重量是船舶达到允许最大的吃水所能装载的各种重量的总和，包括所运货物和旅客(包括携带物品)的重量和船上工作人员、设备及用品的重量；净载重量是允许装载货物和旅客(包括携带物品)的最大重量。
汽车的载重量一般指在平坦硬路面上(对越野汽车，则指在没有道路的条件下)行驶时所允许装载的最大重量，即制造厂规定的额定载重量。
10. 海运相关书籍
《长江文明》，一本对长江流域的自然与人文进行全方位介绍的书籍。从这条历史悠久河流的地理流域干支、各段文化分区、文明演进历程以及长江近代航运影响都进行了详细的讲述。除此之外，作者还运用的类比的方式，将长江文明与世界其他大河文明的发展历程与特征进行了比较，将长江文明在发展进程中的历史地位更加鲜明的展现给读者。
既然是探寻文明，那么自然少不了对历史过往的追溯与历史遗迹的寻找。全书采用全方位多角度的方式来讲解，切入点包含时间、空间、自然、文化等多重元素，同时编者还参考了大量的历史书籍文献，力求让读者去了解一个全面深入且真实生动的长江流域文明。
11. 船舶类书籍
广义的船舶设计还包括可行性研究、设计任务书的论证与编制，以及船舶建成后的完工图纸与文件的编制工作。是一种创造性的劳动。作为一种工程设计，在船舶设计过程中不仅应采用有关的先进科技成就，使所设计的新船在经济效益（对民用船）或作战性能（对军用船）舒适性、适用性等方面达到预期的要求，还应全面考虑国家与国际上的有关公约、法规、规范、条令等的规定。由于船舶设计是一个逐步近似、螺旋式深化的过程，设计工做一般是分阶段进行的。因投资管理与企业管理的方法各国不同，对设计阶段的划分也有所差异。我国曾长期采用初步设计、技术设计、施工设计等所谓的三阶段设计，现在军船的设计及一些中小型船厂的民船设计仍沿用三阶段设计法；大中型船厂的民船设计已普遍采用国际上流行的四阶段设计法，即：概念设计、合同设计、详细设计和生产设计。此外，尚有方案设计、报价设计、基本设计、功能设计、过渡设计、咨询设计、送审设计、优化设计、计算机辅助设计、仿真设计、模块化设计等诸多设计过程。均可按不同情况作为以上三阶段或四阶段设计中的组成部分。
