气垫船没有动力的情况下自身浮力也能保持浮于水面。本身气垫船就是船，相对于传统的船，气垫船可以通过气垫效应做到零吃水，可以在陆地航行，但归根结底气垫船也是船，动力除了推动船体前行外，向下鼓风形成气垫，使船体脱离水面，摩擦力远低于传统船只，从而获得高速。
什么是气动船?和气垫船有何区别？
气动船，船尾竖着两个大大的鼓风机，靠空气动力推动船前进。出乎意料的，这气动船可以走的很快，好像在水上飞一样. 气垫船又叫“腾空船”，是一种利用空气的支撑力升离水面的船。气垫船主要有两种形式：全浮式和侧壁式。世界上现有的最大气垫客船，要数英国制造的SRN4- III 型气垫船。它采用的是全浮式，特征是用空气螺旋桨推进(如同飞机的螺旋桨一样)，船的底部四周装有尼龙橡胶布制成的“围裙”，高压空气自船底射出，在船底和水面之间形成气垫支持船体的重量，以减少航行阻力。航速平均每小时100公里，可载客416人，汽车55辆。速度最快的是美国的侧壁式气垫船，每小时达167公里。
气垫船的动力在哪，它把船体升到空中，那螺旋桨还能划水么？怎么前进
全升气垫船是靠航空螺旋桨提供动力的，根本不是滑水，而是类似于螺旋桨飞机的驱动动力。
气垫船的动力系统是风扇吗 为什么不把它放在水里
你秀逗了，是水的阻力大还是空气的阻力强，你若在水里使用如此强劲的旋转叶片，估计能支撑几分钟就报废了
气垫船的原理是什么？？动力源呢
气垫船是利用高于大气压的空气在船底和支撑面（水面或陆地）之间形成‘空气垫’，通常称气垫，并由气垫支持船体重量，从而使全部或部分船体离开支撑面的一种新型高速船。
气垫船的最大优点在于减小航行阻力，因为空气阻力远小于水阻力。因此可以达到较高航速。
其次，气垫船具有完全两栖性，适于浅滩和浅水地带航行。
气垫船的动力装置的功率主要用于两部分：一部分供给垫升风扇造成气垫所需的功率，称为垫升功率。另一部分是航行所需功率，称为推进功率。
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