船级社图片

2022-09-21 03:03 点击:154 编辑:邮轮网

本篇文章给大家谈谈《船级社图片》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

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大型油轮的船舷甲板是什么钢材?用来铸剑做刀会怎样?做刀时还要反复折叠的吗?

就是专用船板。船板材质可分为一般船板和高强度船板,一般船板有A,B,C,D,E级,高强度船板可分为AH32/36 ,EH32/36,DH32/36 。 1种是结构用钢,比如龙骨、居住舱室、水密隔板材等等。这些都使一些符合造船标准的高强度钢材,不分民用军用,都是一样。其中被参照最多或者国际公认最多的标准就是劳氏船舶标准中规定的合金造船钢。

2种是用于军用船舶水线以下的装甲钢或者是甲板上一些特殊建筑,比如炮塔、指挥塔等等表面或者构造使用的装甲钢。这一类钢材属于高科技秘密工艺,每个国家根据自身锻造和熔炼技术的高低,各自有各自的标准和工艺,名称和合金配方也各自不同。

3种是 航母,的飞行甲板用材,航母飞行甲板用钢和装甲又有很多不同,因为飞行甲板和反弹钢承受冲击的方式很不同,这就行成了对钢材不同硬度、强度、韧性的要求。而搭载可垂直起降喷气飞机的航母,在起飞区域铺设的甲板岗还要特殊一点,因为要承受飞机尾焰的高温烧蚀,所以需要特别抗氧化。或者是抗离子侵蚀。

和制造刀的钢应该不一样的。

如果把超大油轮改装一下,顶一块甲板加几门近防炮,和航母有什么区别?

我们简单对比一下速度、防御、火力就知道这种油轮改装的航母有多不行,其实二战时期有不少护航航母就是货船或者油轮之类改装的,除了便宜、建造速度快之外没有任何优点,一枚重型炸弹或者鱼类就可以击沉,速度也慢,飞机只能带几架小飞机,二战的时候还能带战斗机,比较螺旋桨战斗机起飞距离短,现在的第三代、第四代战斗机是没法上这种改装航母,F-35B除外,只能带直升机,打打潜艇还行,防空、反舰都不行。

为什么大部分船,尤其是大型油轮或航空母舰,甲板上的建筑大多都在船身很靠后的地方?

个人看法,高手勿怪:

油轮或货轮的舰桥处在那种位置,是为了观察整个甲板的情况——这样的滚装船(即直接装载货物的货运船舶),装卸货物的舱口是船体上最脆弱的部分,海浪的连续拍打很容易造成损坏。一旦在恶劣的天气遭遇中船体破裂,处在一览无余位置上的船员可以马上做出反应,避免威胁进一步扩大甚至能够拯救整艘船的命运。

至于航母嘛,是因为有直通式甲板啊,舰桥必须放在不影响飞机正常起降的地方,也就是侧面靠后的位置,不然会造成多大的干扰啊……

深圳有没有一个:友联船厂

友联船厂(蛇口)有限公司成立于1989年,是招商局工业集团的全资子公司之一,主营各类远洋船舶、钻井平台的修理和改造以及海洋钢结构工程。公司位于深圳西部港区,珠江入海口东岸,与香港一衣带水,与澳门隔海相望,地理环境优越,并具有充裕的劳动力资源和便捷的材物料及后勤供应,是中国十大修船厂之一,也是华南地区最大和最好的修船厂之一。

本公司拥有94000平方米的厂区和651米的码头岸线,水深达9米,配有15-30T的岸吊6台,60吨的浮吊1台,2座海上浮坞,8万吨级和4万吨级浮船坞各一座,同时配有工作母船、拖轮、交通船、驳船等各类齐全的海上修船设施和设备。生产车间占地7050平方米,拥有各种车床、镗床、刨床、铣床、磨床、钻床、弯管机、剪板机、压床、各种焊机等修理加工设备和喷砂除锈、高空车等涂装设备。

1997年10月公司率先通过了ISO9002质量体系的认证,并在2003年4月顺利通过了ISO9001:2000质量体系的认证,使质量水平和管理水平都踏上了新的台阶。本着“精益求精、顾客至上、信益第一”的经营宗旨,依托香港招商局集团以及母公司招商局工业集团有限公司的强大支持,竭诚为中国以及世界航运市场的船东提供更为优质、快捷的服务。

建厂十多年来公司生产经营规模不断扩大,产值逐年增加,已完成了来自几十个国家和地区以及国内各大远洋公司的近两千艘万吨级船舶的年修、坞修、航修、海损工程以及三座半潜式石油钻井平台的年修工作,公司从开始的集装箱班轮、散、杂货轮、化学品船、油轮、液化气轮、客轮到近年来的石油钻井平台、特种工作船的修理,标识着我司已逐渐开始由普通船舶一般性修理向高技术含量、高附加值船舶/海洋工程改装方向进军,有力的证明了我司已完全具备了承接修理大型改装船舶、大型海洋石油钻井平台等高技术含量、高附加值工程船舶的能力,将我司的修船能力提高到一个新的高度。精湛的专业技术,可靠的质量保证,丰富的生产经验,良好的敬业精神以及高品质的服务赢得了海内外船东客户的一致赞誉。此外,公司还聚集了一大批具有丰富工作经验和敬业精神的人才,拥有工程技术人员近700多名,其中高级工程师50多名,各类技术熟练的工人3000多名,技师、高级技师50多名,可以保证快速、优质地完成各类船舶修理工程。近年来,公司紧紧围绕“安全、环保、精品、人才、创新”的十字方针,对外努力开拓经营市场,对内不断提高管理水平,强化服务意识,充实企业装备,修船产值、经济效益和管理水平一年上一个台阶。生产规模不断扩大,经济效益不断增长。良好的质量信誉和完善的服务体系使公司在国内外航运界和修船界有着良好的口碑。多次获得全国外商投资双优企业,全国首家承修半潜式钻井平台获得全国企业新纪录及深圳市企业新纪录优秀奖。

为适应世界船舶修理业的发展,为广大客户提供更全面、更高质量的服务,招商局集团做出了做大做强修船业的发展战略,以蛇口友联船厂为基础,在深圳孖洲岛开发建设招商局孖洲岛友联修船基地。修船基地位于珠江入海口水域,总面积约70万平方米,拥有3400米的码头岸线,除原有的两座浮船坞外,另新建超30万吨和30万吨的干坞各一座。超30万吨干坞的目标船型为ULCC、VLCC修理;FPSO、FSO改造;钻井平台修理、改造等;30万吨干坞则以大型油轮、LNG、邮轮、下一代12000箱的集装箱船及Cape Size 散货船等的修理及改造为目标。孖洲岛项目已于2004年12月16日开工,将于2007年建成投产,并逐渐建设成为世界一流的各类远洋船舶和海洋工程的超大型修理基地。

地址:中国广东省深圳市南山区前海孖洲岛修船基地 邮编:518054 网址:.yiulian.com 电子邮件地址:yiuliansk@yiulian.com

电话:(0755)26869999 传真:(0755)26684860

航空母舰甲板下面的构造,从甲板到底舱有几层,多少米

航母舰长1069英尺(323.8米),舰宽252英尺(76.8米),甲板总面积4.1英亩,约有3个足球场那么大,能搭载70余架各型舰载飞机;飞行甲板的弹射跑道长度为263英尺,降落跑道为120英尺;航母吃水深度36英尺,标准排水量60100吨,满载排水量86000吨。

观察美军的尼米兹级航母可以发现,航母上有两条跑道,一条直的一条斜的,斜的那条就是斜角飞行甲板设置这两条跑道的目的是为了可以让航母同时进行起飞和降落作业,如果只有一条直通甲板的话,飞机起飞时只得让停放的飞机挤在飞行甲板后半部,而将前半部用作起飞的跑道。然而,这样做不仅影响了飞机的滑跑距离还必

图的右边就是斜角飞行甲板

须等飞机起飞腾出跑道,空中的飞机才可以降落,并且稍有不慎,后降落的飞机很容易碰撞到先降落的飞机上斜角甲板终于由英国人在1952年2月发明成功。斜角甲板又叫斜、直两段式甲板,位于飞机甲板的左侧,与舰艇艏艉中心线呈6~13度夹角。有了这角度,飞机降落就可与停驻的飞机和起飞作业区分流,同时还可实现弹射和回收作业同时进行。回收区的角度相当重要。角度愈大,对驾驶员着舰的难度就愈大此外,斜角甲板的设计还可使降落区免遭左舷前弹从喷气火焰挡板引出的热气流,从而降低空气紊流的干扰通常斜角甲板上只装有供飞机降落用的阻拦索然而极少数航空母舰的斜角甲板上也装有一两座弹射器,其目的在于在没有飞机降落时供飞机起飞之用。

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