本篇文章给大家谈谈《青岛有没有造船厂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、徐增平：买下航母送给祖国，随后宣布公司破产，如今现状如何了？
- 2、求扬帆集团老总 徐裕康的创业故事 越长越好，越多越好，加他的介绍，有加分
- 3、渤海船舶重工有限责任公司的领导简介
- 4、中国船舶重工集团公司的集团架构
徐增平：买下航母送给祖国，随后宣布公司破产，如今现状如何了？
众所周知，现代军事实力早就不止于陆地，空中和海上军事实力都是至关重要的。而我国已经发展成为世界上的军事强国了！在空军领域上，我国可是第二个研制出第五代隐身战机的国家！
至于在海上军事实力中，最重要的莫过于航母了。而讲到航母，我们就不得不提一个人——徐增平。
1997年10月份，徐增平注册了一家公司，目的是为了买一艘航母回来，献给祖国。所以在1998年初，徐增平前往“瓦良格”号航母所在地——乌克兰，当他第一次看到这艘航母时就感慨道
“祖国太需要这个东西了！”
随后，徐增平心心念念都是这艘大航母，他也和乌克兰方面进行了谈判，最终双方达成共识：徐增平以2000万美元买下了这艘航母和图纸。
但在交易前却变故横生，乌克兰突然就不答应了，原来是美、日方面对此事高度关注，乌克兰方面感到“压力山大”。
所以这艘航母又改为在3天后拍卖，但下定决心的徐增平仍旧以个人名义以2000万美元的价格竞得这艘航母。直到在1999年7月份的时候，这艘“瓦良格”号航母终于开始赶赴中国，可没想到在经过博斯普鲁斯海峡时又遇到了困难。
因为受到北约等国家的压力，土耳其要该航母支付“过路费”，不然就不予通行。可是当时徐增平已然为购买航母“倾家荡产”，哪里来的钱支付这笔不小的“过路费”。
不过还好，此时祖国出手了，为这艘航母的为航母赴中国之旅提供了最大的帮助。在2001年8月份，经过中土两国的不断商讨，土耳其终于同意“有条件”放行“瓦良格”号。
终于在2002年，“瓦良格”号抵达大连港！也就是如今的“辽宁舰”！
而此时的徐增平，也心满意足的宣布“破产”。现如今，可能大家会认为徐增平会处于步履维艰的状态，实际上他的企业依旧是蒸蒸日上，当年破产只是他的一种作为，是为了让祖国更快拥有航母技术。像这样赤心报国拥有大无畏精神正是中国的爱国商人，中国现如今如此繁荣昌盛，正是有了这些忠心报国、不忘初心，牢记使命、忠于职守的中国人。真是应了句老话：祖国强，我强；祖国富，我富，我和祖国血肉相连。
不过徐增平在将航母交付祖国后，又重新做起了生意，后来还捐了2个亿给清华，希望我国的科研事业发展得越来越好。
求扬帆集团老总 徐裕康的创业故事 越长越好，越多越好，加他的介绍，有加分
徐裕康同志从1991年起担任舟山船厂厂长兼党委书记，现在是扬帆集团公司党委书记、董事长，并兼任舟山市外经贸企业协会会长。他十几年如一日，以一个企业家的责任感和胆魄，带领企业广大职工团结拼搏，艰苦奋斗，通过企业深化改革和大规模技术改造，成功地实现了企业从国内市场向国际市场转型，使企业从困境中崛起，实现垮越式发展，固定资产从200多万元增加到20多亿元，各项经济指标已连续多年位居全省前列，成为全省船舶行业领头羊。
2000年至2007年，扬帆集团完成工业总产值84.47亿元，年度平均值比1999年增长8.6倍，其中2007年完成工业总产值25.42亿元；完成销售收入74.87亿元，年度平均值比1999年增长10.8倍，其中2007年完成销售收入22.29亿元；2002年至2007年，完成出口额62.26亿元，其中2007年完成出口额24.34亿元。员工平均工资从2000年的8730元，增长到2007年的3.1万元（不含中层以上干部）,增长了2.6倍。目前集团下属有舟山船厂、东海岸船业有限公司、大神洲船舶修造有限公司、青岛扬帆船舶制造有限公司等4家骨干造船企业；有船舶配件制造有限公司、通用机械制造有限公司、永锦船配制造公司等3家船配生产企业。
10多年来，扬帆集团为社会提供8000多个就业岗位，同时带动了地方有关行业和社会经济的发展。对舟山市家庭工业基地进行大力扶持，为渔农民脱贫致富提供了新的路子。扬帆集团先后出资300多万元，支持地方教育事业和慈善事业。作为董事长，徐裕康对扬帆有着极其深厚的感情。他经常说这么一句话：“我是扬帆培养出来的，船厂的一草一木，我都有感情，我爱扬帆，爱扬帆每个职工”。出于对扬帆的热爱，在承接业务时，给客户搭凳倒茶，周到热情，有时为了促成一笔业务，坐在客户家阶沿上等4个多小时不觉委屈。出于对扬帆的热爱，他的工作不分白天黑夜，没有节假日。巨大的工作压力，使他头发早已花白。他说他必须多动脑、多思考，因为每一个决策都关系到扬帆的生存与发展。出于对扬帆的热爱，在造船业低谷时期，面对社会上的风言风语，他顶住压力，克服困难，多方筹集资金，果断进行大规模的技术改造，从而使船厂成功转型，2006年8月，纳入建龙钢铁集团，成为国内首家钢铁、造船联合体，2007年11月，美国高盛公司参股扬帆，成为中外合资企业。在这一系列的改革中，都倾注了徐裕康的心血。
在抓经济建设的同时，徐裕康十分注重抓好廉政建设。他说，这是对企业负责，也是对职工负责。在重大项目招投标时，组织公司纪委、监察室进行全程监督，并邀请上级监察机关进行监督。在招投标工作中，他要求公司领导回避，自己更是以身作则，绝不参与和党员领导干部形象不符的各种活动。对于人才的培养，徐裕康也十分注重，制订并实施了《十年人才引进和招收计划》，先后招收了几百名大中专院校毕业生，又从其他船厂一次性引进中高级专业人才十余名，创下了舟山市乃至浙江省船舶企业人才引进之最。徐裕康说，今后企业的竞争就是人才的竞争，所以一定要以人为本，不但要引进人才，更要管理和培养人才，使人才在企业得到煅炼，更好地为企业服务，达到“双嬴”目的。几年来，企业招收的大中专毕业生，大部分在扬帆安了心，在本地购了房结了婚。他们说，我们在扬帆有了施展才能的舞台，公司领导特别是徐董事长强烈的事业心、艰苦奋斗精神、企业家的气魄及民主作风，使我们看到了扬帆的希望。
徐裕康对荣誉看得很淡，有机会就让给别人。而扬帆人却深深地感受到，他是公司的好带头人，是广大员工依赖的好领导，他对扬帆的爱，对事业的爱，他的雄才大略，大海般的宽广胸怀，深深地影响着扬帆的干部和职工。
渤海船舶重工有限责任公司的领导简介
李天宝，男，汉族，生于1961年1月，中共党员，1982年毕业于大连理工大学，双学士学位， 历任渤海船舶重工有限责任公司科长，分厂副厂长，总经理助理，副总经理，常务副总经理，现任 渤海造船厂集团有限公司董事长、总经理；渤海船舶重工有限责任公司董事长，研究员级高级工程师，中国船舶行业协会、中国造船工程学会高级会员，辽宁船舶行业协会副会长，辽宁省企业家协会副会长，享受国务院政府特殊津贴。
1982.08—1987.09在渤海造船厂质管处 检查员；
1987.09—1989.06在镇江船院双学士班在职学生；
1989.06—1989.10任渤海造船厂质管处 质管员；
1989.10—1989.12任渤海造船厂技工学校 教务科科长；
1989.12—1994.01任渤海造船厂厂办 秘书；
1994.01—1995.1l任渤海造船厂结构件分厂 副厂长；
1995.11—1996.08任渤海造船厂钢料分厂 副厂长；
1996.08—1998.03任中国船舶工业总公司生产经营局企管处副处长；
1998.03—2000.07任渤海造船厂 厂长助理；
2000.07—2001.07任渤海造船厂 副厂长；
2001.07—2003.05任渤海船舶重工有限责任公司董事、副总经理；
2003.05—2007.05任渤海船舶重工有限责任公司董事、常务副总经理；
2007.05—2010.04任渤海船舶重工有限责任公司董事长、总经理；
2010.04—2011.02任渤海造船厂集团有限公司董事长、总经理；渤船重工董事长、总经理；
2011.02—至今任渤海造船厂集团有限公司董事长、总经理；渤海船舶重工有限责任公司董事长。
李天宝长期从事船舶建造和管理工作，是我国船舶制造和企业管理的专家，为我国船舶事业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，填补了我国重点产品的历史空白，受到党中央、国务院、中央军委首长的高度评价。在企业管理上，他把创新视为企业发展的法宝，大胆管理创新，广泛采用新技术，推行网络技术、价值工程技术等现代造船管理方法，使船舶建造进度、质量达到世界先进水平，创造了我国船舶造船史上的多项记录，其规范的管理理念被誉为现代船舶管理的经典案例。作为企业管理者代表，直接组织领导推进企业安全、环保体系认证。在科研方面，完成了多项省部级、国家级科研成果，《网络计划技术在企业管理中的应用》获辽宁省企业管理成果二等奖，2002年《现代化建造技术》获国防科工委科技进步一等奖，2003年被国防科工委评为个人一等奖，2004年《现代化建造技术》获国家科技进步一等奖，2005年荣获国防科技工业个人一等功。《以建立学习型组织为导向的团队学习与员工培训》荣获第十四届国家级企业管理现代化创新成果。其他主要几十篇论文分获国家级、省部级奖。由于他的突出贡献和显著成绩，2002年获得大连船舶工业公司（集团）劳动模范，2003年被国防科工委授予个人一等功，2005年被评为辽宁省优秀专家，2006年被评为辽宁省劳动模范，2006年入选国防科技工业“511人才工程”。
中国船舶重工集团公司的集团架构
胡问鸣董事长、党组书记
1957年5月出生，江苏扬州人，1978年3月入党，1975年11月参加工作，南京航空航天大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历，研究员级高级工程师。
孙波董事、总经理、党组副书记
1961年出生，1982年8月大连工学院船舶设计与制造专业本科毕业，2007年7月获得大连理工大学船舶与海洋结构物设计制造专业工学博士学位，研究生学历，高级工程师（研究员级）。
邵开文 党组成员 副总经理
1957年出生，大学本科学历，毕业于上海交通大学电力工程专业。历任第七0一研究所三室副主任、第七0一研究所上海分部主任、第七0一研究所副所长、所长，中国船舶重工集团公司军工部主任、第七研究院院长（法人代表）兼党组副书记、中船重工军品工程技术中心主任（法人代表）。
钱建平 党组成员 副总经理
党组成员，副总经理。1961年出生，本科学历，1983年7月毕业于南京工学院水声工程专业（本科）, 1993年12月毕业于西北工业大学鱼雷自导专业（硕士）。1983年8月参加工作，1989年1月加入中国共产党。历任第七〇五研究所六室副主任、主任，一部主任，副所长、代所长、所长；西安船舶设备工业公司总经理、党组副书记，华雷机械电子集团总经理。2006年11月任中国船舶重工集团公司党组成员，副总经理。
陈民俊 党组成员 副总经理
党组成员，副总经理。1955年出生，上海复旦大学夜大经济学专业本科毕业，上海交通大学船舶及海洋工程船舶专业工程硕士学位，高级工程师（研究员级）。历任求新船厂团委书记，船体车间主任，厂长助理、副厂长；上海外高桥造船有限责任公司副总经理、总经理；中国船舶工业集团公司总经理助理；上海江南长兴造船有限责任公司董事长、总经理。2010年12月任中国船舶重工集团公司党组成员、副总经理。
刘长虹，党组成员、纪检组组长
党组成员、纪检组组长。1961年12月出生，毕业于湖北财经学院工业经济专业。历任原轻工业部体制改革司企业改革处副处长、办公厅调研室副主任，中国轻工总会办公厅调研室主任兼中国轻工业发展研究中心副主任，原国家轻工业局办公室副主任，原国家经贸委办公厅副主任，国务院国资委办公厅（党委办公室）副主任、巡视员。2011年5月任中国船舶重工集团公司党组成员、纪检组组长。
姜仁锋副总经理、党组成员
1964年1月出生，毕业于哈尔滨船舶工程学院。历任北京船舶工业干部管理学院科研部副主任、主任、院长助理、副院长，中船信息科技公司总经理，北京久其软件股份有限公司常务副总经理，中国船舶重工集团公司规划发展部副主任(正主任级)、资产部副主任(正主任级)、主任。2014年2月任中国船舶重工集团公司副总经理、党组成员。
杜刚副总经理、党组成员1968年9月出生，毕业于西北工业大学。历任中国船舶重工集团公司军工部武备电子处副处长、处长；军工部主任助理、军工部、军品技术研究中心副主任、七院副院长、党组成员、军工部主任。2014年2月任中国船舶重工集团公司副总经理、党组成员。 中船重工拥有46个工业企业、28个科研院所。
大连船舶重工集团有限公司
渤海船舶重工有限责任公司
武昌船舶重工有限责任公司
天津新港船舶重工有限责任公司
青岛北海船舶重工有限责任公司
山海关船舶重工有限责任公司
大连船用柴油机有限公司
宜昌船舶柴油机有限公司
河南柴油机重工有限责任公司
陕西柴油机重工有限公司
武汉船用机械有限责任公司
武汉重工铸锻有限责任公司
大连船用推进器有限公司
大连船用阀门有限公司
山西平阳重工机械有限责任公司
中船重工中南装备有限责任公司
宜昌江峡船用机械有限责任公司
重庆长征重工有限责任公司
重庆齿轮箱有限责任公司
重庆红江机械有限公司
重庆跃进机械厂有限公司
重庆江增船舶重工有限公司
重庆衡山机械有限责任公司
中船重工船舶设计研究中心有限公司
天津七所高科技有限公司
天津七所精密机电技术有限公司
九江七所精密机电科技有限公司
上海齐耀系统工程有限公司
上海齐耀发动机有限公司
上海齐耀螺杆机械有限公司
中船重工柴油机动力有限公司
连云港杰瑞电子有限公司
青岛杰瑞自动化有限公司
连云港杰瑞模具技术有限公司
厦门双瑞船舶涂料有限公司
青岛双瑞海洋环境工程有限公司
洛阳七维防腐工程材料有限公司
洛阳双瑞橡塑科技有限公司
洛阳双瑞达特铜有限公司
厦门翔瑞科技投资有限公司
风帆股份有限公司
乐普（北京）医疗器械股份有限公司
重庆川东船舶重工有限责任公司
中船重工重庆液压机电有限公司
重庆长江涂装机械厂
河北汉光重工有限责任公司
重庆华渝电气仪表总厂
重庆江陵仪器厂
重庆长平机械厂
重庆清平机械厂
淄博火炬能源有限责任公司
保定风帆集团有限责任公司
湖北华舟重工应急装备股份有限公司
中船重工海声科技有限公司
沈阳辽海装备有限责任公司
北京长城电子装备有限责任公司
山西江淮重工有限责任公司
重庆前卫仪表有限责任公司
西安东风仪表厂
山西汾西重工有限责任公司
深圳船舶工业贸易公司
中船重工物业管理有限公司
昆明船舶设备集团有限公司
中船重工远舟（北京）科技有限公司
中国船舶工业贸易公司
中国船舶工业物资总公司
香港华联船舶有限公司
国际联合船舶投资有限公司
上海瑞舟房地产发展有限公司
上海东舟实业公司
海南和平实业股份有限公司
远东（海南）联合航运公司
海南京润公司
上海齐耀热动力有限公司
邯郸汉光科技股份有限公司
邯郸汉光办公自动化耗材有限公司
北京汉光朗威信息技术有限公司
重庆海装风电设备有限公司
大连船舶工业公司（集团）
西安船舶设备工业公司
武汉船舶工业公司
重庆船舶工业公司
天津船舶工业公司
中船重工财务有限责任公司
中船重工科技投资发展有限公司
中国船舶重工国际贸易有限公司
中船重工物资贸易集团有限公司 中国舰船研究院
中国舰船研究设计中心
中国船舶科学研究中心
哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所
上海船舶设备研究所
西安精密机械研究所
天津航海仪器研究所
武汉数字工程研究所
宜昌测试技术研究所
上海船用柴油机研究所
武汉船用电力推进装置研究所
郑州机电工程研究所
船舶信息研究中心
杭州应用声学研究所
江苏自动化研究所
华中光电技术研究所
邯郸净化设备研究所
武汉第二船舶设计研究所
武汉船舶通信研究所
扬州船用电子仪器研究所
南京船舶雷达研究所
洛阳船舶材料研究所
上海船舶电子设备研究所
大连测控技术研究所
昆明船舶设备研究试验中心
中国船舶重工集团公司热加工工艺研究所
中国船舶重工集团公司天津修船技术研究所
中国船舶重工集团公司技术档案馆
中国船舶重工集团公司规划发展战略研究中心
中国船舶重工集团公司测控技术中心
中船建筑工程设计研究院
中国船舶重工集团公司军品技术研究中心
中国船舶重工集团公司大连疗养院 江苏科技大学
关于《青岛有没有造船厂》的介绍到此就结束了。
