本篇文章给大家谈谈《菲律宾苏比克铁路》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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破产了！东南亚最大、能造2万TEU箱船的船厂
东南亚占地面积最大的船厂韩进重工菲律宾苏比克船厂(HHIC-Phil)向法庭提出破产接管申请。在造船业不断下行的影响，这一造船企业也未能幸免，成为最近轰然倒下的船厂。
这家位于苏比克湾的船厂规模庞大，于2008年交付了首条新造船。该船厂具备建造最大船舶的能力，并于去年交付了2万箱系列集装箱运输船。
与多数其他亚洲船厂相比，近几年该船厂的订单数量寥寥无几。
韩进苏比克船厂的资产价值为1.84万亿韩元（16.4亿美元），约有4000名员工。至明年年底前，其造船工位全满。
据外媒报道，韩进苏比克船厂申请破产一事预计将对向该船厂供应零部件的韩国承包商产生负面影响。这也可能影响韩进重工于2016年开始的持续重组工作。
韩进重工自2016年以来一直通过出售非核心资产进行大规模重组。到目前为止，该造船厂已经完成了其债权人提出的2.1万亿韩元重组计划的约65％。
韩进重工位于釜山的主船厂是韩国最古老的船厂。三年前，韩进重工退出了韩国本土的商船造船业务，并将该项业务转移至菲律宾。
另据韩媒报道，韩进重工计划的申请破产期间出售韩进苏比克船厂，买家范围不局限在菲律宾，还包括中国等其它国家。
2017年，韩进重工的营业收入为867亿韩元，2015年营业收入为1500亿韩元，2016年为493亿韩元。
美军1992年为什么撤出菲律宾苏比克海军基地
苏比克湾位于马尼拉西北110公里处，海湾三面环山，湾内风平浪静，可停泊万吨巨轮。据说当年初到此地的外国人面对雄伟港湾赞叹“SOBIG”(真大)，因谐音而有SUBIC(苏比克)之名。由于苏比克湾易守难攻，战略位置极为重要，19世纪末帮助菲律宾打败西班牙殖民者的美国政府一眼就爱上了这块宝地，将其建为当时美军在世界上最大的海军基地。在菲民众的强烈反对下，1992年，美军被迫撤出基地，将苏比克湾交由菲政府管理。菲政府通过《基地转型法案》，决心将苏比克湾改建为自由港经济特区。
世界造船业为什么集中在中日韩？
世界造船业集中在中日韩的原因：韩国经济发达，其主要核心经济是造船，以及机械、电子、文化和服务业，特别是造船业。造船业需要严格的劳动力。
与技术、劳动力和经济基础雄厚的集约工业相结合，西方国家的劳动力成本过高，而俄罗斯造船业还没有发展。因此，中国、日本和韩国是世界上造船业最大的国家。
韩国拥有先进的造船技术，以及国家贷款的资金支持，最重要的是与中国的合作。韩国选择在中国完成船段建设，然后与韩国合并。同时，也缓解了劳动力成本的压力。这些因素促成了韩国造船业的发展。
从本质上讲，它是韩进重工造船业务的建设中心。如今，韩进重工已经没有能力进入豪华游轮、工业船舶、大型钻井平台、异形船舶等高附加值领域，苏比克造船厂只能走向不可避免的灭绝。
当然，韩进重工在具有同样高附加值的军舰领域取得了巨大成就，但这只“香狒狒”只能留在韩国本土，这不仅是韩进重工挽救就业的重要途径，也是韩进重工的“硬需求”。
2018年5月，全球航运公司订单总量位列前三位。日本排名第三，中国排名第二，韩国排名第一。韩国虽然规模小，但经济非常发达，造船业也一直非常发达。不仅在5月，而且在2018年1月至5月，韩国是全球最大的航运订单夜市。
关于《菲律宾苏比克铁路》的介绍到此就结束了。
