本篇文章给大家谈谈《外高桥船厂搬迁到南通那里》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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听，说要把外高桥的危险品仓库也要搬到芦潮港是真的吗,临港人民还要活吗？
新闻里是这么说了，距离滴水湖直线大概6到7公里路吧。
感觉应该把外高桥的危险品，通过驳船运到洋山港上去，在洋山港上开设一个危险品堆场。需要到外高桥装箱了，在用驳船运回去，这样水路运输比陆路运输，可以降低很多成本吧？
中国最大的修造船厂
现在最大的该是这个：
上海外高桥造船有限公司由中国船舶工业集团公司、上海宝钢集团公司、上海电气（集团）总公司、中国船舶工业贸易公司、江南造船（集团）有限责任公司等出资组建，是一家强强联合、优势互补、多元投资的现代化大型船舶总装厂。
公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，现有面积146万平方米，岸线长1569米。一期工程总投资32.14亿人民币，于1999年10月开工建设，2001年11月投入使用，2003年10月竣工验收，年造船总量120万载重吨以上。二期工程总投资12亿人民币，于2005年3月开工，计划于2008年3月竣工，届时年造船总量将达到260万载重吨以上的规模。
2001年以来，公司先后与日本、比利时、美国、希腊、土耳其、意大利以及中国大陆、中国香港和中国台湾等国内外著名航运公司签订了船舶建造合同。公司的主要产品有，绿色环保型17.5万吨、17.7万吨好望角型散货船、10.5万吨阿芙拉型原油轮、15万吨、17万吨和30万吨海上浮式生产储油船（FPSO）。正在研发的主要产品有，30万吨VLCC、钻井平台、大型集装箱船等。
公司已被认定为“国家级企业技术中心”、“上海市企业技术中心”和“上海市高新技术企业”。已先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业安全健康管理体系的审核认证，在科技创新和可持续发展道路上迈出了坚定的步伐。
公司大力弘扬“学习、创新、团结、卓越”的企业精神，积极倡导“推行绿色造船，创立安全环境，建造优质产品”的管理理念和“员工与企业共同发展”的价值观，全面参与国际竞争，全力打造优良品牌，向着世界一流船舶总装厂的目标稳步迈进。
以后最大的就该是这个了：
2003年8月12日，中船集团公司在京召开新闻发布会，我国内地及香港20余家主要媒体的记者出席
了会议。会上，集团公司总经理陈小津通报了上海市在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内船厂调整搬迁的情况，并介绍了“长兴工程”进展情况。
陈小津指出，长兴岛8公里岸线的规划建设是中船集团公司成为世界第一造船集团的重要依托，也是我国建成世界第一造船大国的重要依托。中国造船要在2015年成为世界第一，中船集团公司就必须成为世界第一造船集团。长兴岛基地的建设将用8-10年的时间，力争在2013年前完成。
“长兴工程”的启动意味着上海即将兴建世界上最大规模的造船基地。中船集团公司将把船厂搬迁重建与结构调整结合起来，瞄准世界最先进水平，高起点、高标准地规划建设“长兴工程”。随着上海船厂、江南造船(集团)公司等各大船厂的陆续搬迁重建，中船集团公司上海造船基地将实现从黄浦江到长江的大腾挪、大变样。
中船集团公司将充分发挥上海市良好的地域优势以及科技、人才、配套、金融、航运等综合优势，抓住船厂搬迁重建的历史机遇，使上海造船能力到2015年时达到1200万吨，成为世界最大的造船基地，并继续保持我国最大的海军装备建设基地地位。
中船集团公司将按照一次规划、分步实施的原则，科学规划、使用好8公里岸线。集团公司坚持搬迁重建与结构调整相结合，通过新厂建设，在实现造船产量跨越式发展的同时，实现产业结构升级换代，为今后20年乃至50年船舶工业的发展打下坚实的基础;同时，要坚持以科技为先导，建立和完善集团公司技术创新体系，加强产品预研开发和先进造船工艺技术研究，明确各大总装厂产品分工系列，引导各厂建立各自的品牌船型，形成错位竞争的格局。在“长兴工程”建设中将打破“大而全，小而全”，组建专业化加工中心，优化造船供应链，探索建立大宗材料配送中心和专业化加工中心以及专业化服务公司，将骨干船厂向专业化总装厂方向调整。中船集团公司将坚持有所为、有所不为原则，集中发展一批有竞争力优势的重点配套产品，同时积极探索通过与国际著名厂商的合资合作，尽快提高关键配套产品国产化水平
外高桥船厂到南通不走高速怎么走
不走高速的驾车路线如下。
全程约148.5公里
途经：薀川公路、S338
起点：外高桥船厂凌凌公司仓库
从外高桥船厂凌凌公司仓库到川沙路，行驶90米
右转，进入川沙路，行驶1.0公里
左转，进入上川路，行驶1.6公里
请直行，进入巨峰路，行驶2.6公里
右转，进入申江路，行驶2.6公里
左转，进入五洲大道，行驶2.9公里
靠左前方行驶，进入中环路，行驶13.8公里
靠右前方行驶，进入南北高架路，行驶3.4公里
靠左前方行驶，进入薀川路，行驶3.1公里
三岔路靠最左侧行驶，进入薀川公路，行驶23.0公里
靠右前方行驶，从薀川公路到沪太新路，行驶280米
请直行，进入沪太新路，行驶1.2公里
右转，进入滨江大道，行驶5.1公里
左转，进入苏州东路，行驶3.7公里
右转，进入S338，行驶22.7公里
右转，进入南鹿线，行驶5.1公里
靠右前方行驶，从南鹿线到广州路，行驶6.9公里
靠左前方行驶，进入广州路，行驶2.9公里
左转，进入滨港大道，行驶5.1公里
请直行，进入大港路，行驶5.1公里
进入环岛，进入S336，行驶14.1公里
右转，进入东方大道，行驶60米
靠右前方行驶，进入东方大道高架，行驶3.7公里
靠左前方行驶，进入通沪大道高架，行驶5.6公里
靠右前方行驶，从通沪大道高架到通启路高架，行驶1.3公里
靠左前方行驶，进入通启路高架，行驶3.5公里
靠左前方行驶，进入通启路，行驶5.8公里
右转，进入外环西路，行驶2.1公里
左转，进入人民西路，行驶130米
请直行，进入人民西路辅路，行驶40米，到达终点
终点：南通汽车客运站
走高速的驾车路线如下
驾车路线：全程约152.7公里
起点：外高桥船厂凌凌公司仓库
1.上海市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶90米，右转进入川沙路
2) 沿川沙路行驶900米，过右侧的春辉家电专卖店约120米后，左转进入上川路
3) 沿上川路行驶1.6公里，直行进入巨峰路
4) 沿巨峰路行驶370米，左转进入跨外环线桥
2.沿跨外环线桥行驶400米，右前方转弯进入外环高速
3.沿外环高速行驶33.4公里，朝沈海高速/G15/S6方向，稍向右转进入沪翔高速
4.沿沪翔高速行驶490米，直行进入泸翔高速
5.沿泸翔高速行驶390米，直行进入沪翔高速
6.沿沪翔高速行驶10.1公里，朝南通/太仓/G15/G1501方向，稍向左转上匝道
7.沿匝道行驶610米，过建设河桥约280米后，直行进入沈海高速
8.沿沈海高速行驶49.0公里，直行进入沿江高速
9.沿沿江高速行驶240米，朝苏通大桥/南通/连云港/G15方向，稍向右转进入董浜枢纽
10.沿董浜枢纽行驶870米，直行进入常台高速
11.沿常台高速行驶310米，直行进入沈海高速
12.沿沈海高速行驶33.0公里，朝南通(东)/海门/启东/小海方向，稍向右转进入小海枢纽立交桥
13.沿小海枢纽立交桥行驶1.4公里，直行进入通沪大道
14.南通市内驾车方案
1) 沿通沪大道行驶860米，稍向右转进入通沪大道高架
2) 沿通沪大道高架行驶5.4公里，朝通启路高架/世纪大道/通京大道方向，稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶1.3公里，过罗家小桥，稍向右转进入通启路高架
4) 沿通启路高架行驶5.1公里，直行进入通启路高架
5) 沿通启路高架行驶40米，直行进入通启路
6) 沿通启路行驶220米，直行进入虹桥路
7) 沿虹桥路行驶4.0公里，朝中远路/南通汽车站方向，右转进入外环西路
8) 沿外环西路行驶2.1公里，左转进入人民西路
9) 沿人民西路行驶130米，稍向左转进入人民西路辅路
10) 沿人民西路辅路行驶40米，到达终点
终点：南通汽车客运站
外高桥船厂搬迁计划
上海外高桥造船有限公司 上海市浦东新区洲海路3001号021-38864500 先苏州到上海南站去上海外高桥船厂路线从地铁1号线(上海南站站)上车坐2站至(上海体育馆站)下车,步行到换乘点转地铁4号线(上海体育馆站)上车坐10站至(世纪大道站)下车,步行到换乘点转地铁6号线(世纪大道站)上车坐12站至(洲海路站)下车/SPAN/LI 总车程30.0公里
关于《外高桥船厂搬迁到南通那里》的介绍到此就结束了。
