本篇文章给大家谈谈《造船厂资质证书》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、船舶修造企业需要取得什么许可证？
- 2、广东省船舶设计资格认可办法(1997修正)
- 3、建造一个造船厂都需要办哪些手续?
- 4、关于造船厂的资质
- 5、这位大哥这个无损检测资格证在造船厂也能用吗？造船厂承认吗？
- 6、铝合金船厂需要什么资质
船舶修造企业需要取得什么许可证？
取得《船舶生产许可证》。
根据《中华人民共和国船舶登记条例》：
第二条
下列船舶应当依照本条例规定进行登记：
（一）在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。
（二）依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船
舶。但是，在该法人的注册资本中有外商出资的，中方投资人的出资额不得低于50%。
（三）中华人民共和国政府公务船舶和事业法人的船舶。
（四）中华人民共和国港务监督机构认为应当登记的其他船舶。
军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇的登记依照有关法规的规定办理。
第三条
船舶经依法登记，取得中华人民共和国国籍，方可悬挂中华人民共和国国旗航
行；未经登记的，不得悬挂中华人民共和国国旗航行。
第四条
船舶不得具有双重国籍。凡在外国登记的船舶，未中止或者注销原登记国国籍
的，不得取得中华人民共和国国籍。
扩展资料：
根据《中华人民共和国船舶登记条例》：
第十三条
船舶所有人申请船舶所有权登记，应当向船籍港船舶登记机关交验足以证明
其合法身份的文件，并提供有关船舶技术资料和船舶所有权取得的证明文件的正本、副本。
就购买取得的船舶申请船舶所有权登记的，应当提供下列文件：
（一）购船发票或者船舶的买卖合同和交接文件；
（二）原船籍港船舶登记机关出具的船舶所有权登记注销证明书；
（三）未进行抵押的证明文件或者抵押权人同意被抵押船舶转让他人的文件。
就新造船舶申请船舶所有权登记的，应当提供船舶建造合同和交接文件。但是，就建造
中的船舶申请船舶所有权登记的，仅需提供船舶建造合同；就自造自用船舶申请船舶所有权
登记的，应当提供足以证明其所有权取得的文件。
就因继承、赠与、依法拍卖以及法院判决取得的船舶申请船舶所有权登记的，应当提供
具有相应法律效力的船舶所有权取得的证明文件。
第十四条
船籍港船舶登记机关应当对船舶所有权登记申请进行审查核实；对符合本条
例规定的，应当自收到申请之日起7日内向船舶所有人颁发船舶所有权登记证书，授予船舶登
记号码，并在船舶登记簿中载明下列事项：
（一）船舶名称、船舶呼号；
（二）船籍港和登记号码、登记标志；
（三）船舶所有人的名称、地址及其法定代表人的姓名；
（四）船舶所有权的取得方式和取得日期；
（五）船舶所有权登记日期；
（六）船舶建造商名称、建造日期和建造地点；
（七）船舶价值、船体材料和船舶主要技术数据；
（八）船舶的曾用名、原船籍港以及原船舶登记的注销或者中止的日期；
（九）船舶为数人共有的，还应当载明船舶共有人的共有情况；
（十）船舶所有人不实际使用和控制船舶的，还应当载明光船承租人或者船舶经营人的名
称、地址及其法定代表人的姓名；
（十一）船舶已设定抵押权的，还应当载明船舶抵押权的设定情况。
船舶登记机关对不符合本条例规定的，应当自收到申请之日起7日内书面通知船舶所有人。
参考资料来源：百度百科-中华人民共和国船舶登记条例
广东省船舶设计资格认可办法(1997修正)
第一条 为加强我省船舶设计的管理，保证船舶设计质量，确保航行安全，促进我省造船工业及航运事业的发展，根据国家有关规定，结合我省实际情况，制定本办法。第二条 本办法适用于我省境内从事船舶设计的单位或部门。本办法所称“船舶设计”（含改造工程）包括沿海、内河、湖泊、水库内使用的各种材质的船舶以及水上浮动建筑物的设计。第三条 船舶设计资格划分为甲、乙、丙3个级别。分别按其规定范围承担船舶设计业务（具体划分见附表一）。
表中所称的船长，系指现行船舶规范中的两柱间长；所称特种船舶，系指滚装船、液化气船、散装化学品运输船、较复杂的工程船、水上平台以及副氏数大于或等于0．4的高速船。第四条 船舶的主要参数与技术性能不属于同一等级的设计范围，以高者确定设计级别。第五条 凡从事船舶设计的单位或部门，必须申领《广东省船舶设计资格认可证书》（以下简称《设计证书》）。
申领《设计证书》的单位或部门必须具备以下条件：
（一）具有法人资格的船舶设计单位或企事业内部的船舶设计专业技术部门；
（二）有符合附表二所要求的专业设计队伍，设计人员不足时，可聘请具有相应职称的工程技术人员（被聘请的工程技术人员不得同时受聘于两个船舶设计单位或部门）；
（三）拥有与船舶设计资格等级相适应的设计手段和场所，有健全的规章制度和岗位责任制，甲级资格的还必须配有微机工作站和专门的资料档案室。第六条 申领《设计证书》的手续：
（一）填报“广东省船舶设计单位登记表”（见附表三），同时提交设计人员（含聘请人员）的资格证书及与聘请人员签订合同的复印件；
（二）申领甲级和乙级“设计证书”的，向所在地市交通主管部门提出申请，经审核后，报省交通主管部门审查发证；
（三）申领丙级《设计证书》的，向所在地县（含县级市，下同）交通主管部门申请，经审核后报市交通主管部门审查发证，并报省交通主管部门备案；
（四）发证机关颁发《设计证书》后，抄送各级船检部门。第七条 《设计证书》是船舶设计单位或部门具备相应设计能力的资格凭证。
《设计证书》有效期为5年。《设计证书》期满前3个月，持证单位必须向原发证机关申请换发新证书。
《设计证书》由省交通主管部门统一印制。第八条 船舶设计单位或部门不得高于《设计证书》规定的级别承担船舶设计业务。需要扩大设计范围的，必须按本办法第五、第六条规定重新申领《设计证书》。第九条 船舶设计图纸和计算资料必须符合现行船舶规范、标准和国际公约的要求。
设计图纸的“设计”、“校对”、“审核”、“审定”等标题栏目必须由具有相应资格的人员签字。第十条 各级船检部门，对无证设计或超出《设计证书》所规定设计范围的，应不予受理审图、验船和签证。第十一条 各市交通主管部门应加强对本辖区内船舶设计单位或部门的监督检查，并制定行之有效的监督检查办法，报省交通主管部门备案。第十二条 凡无证设计或擅自超出设计等级设计的，所在地市交通主管部门可责令其停止设计，并处违法所得1至3倍的罚款，但最高不得超过3万元。第十三条 船舶设计单位或部门因设计原因发生技术质量事故的，原发证机关可视事故的严重程度，给予以下相应处罚：
（一）责令限期整改；
（二）降低船舶设计资格等级；
（三）取消船舶设计资格。第十四条 已从事船舶设计的单位或部门在本办法施行之日起6个月内必须按本办法规定申领《设计证书》。逾期不申领的，按无证设计处理。第十五条 水产系统从事社会营业性运输的渔业船舶设计资格认可按本办法办理。第十六条 本办法由广东省交通厅负责组织实施。第十七条 本办法自1994年7月1日起施行。
附表一：
广东省船舶设计资格等级划分表
设计资格
等 级
设计范围
甲
级
各种类型的船舶
乙
级
除了特种船舶、沿海客船以外的下列船舶：
一、船长小于60米的内河各类驳船及机动船舶；船长小于60米的Ⅱ
、Ⅲ类沿海机动船舶及船长小于80米的各类驳船。
二、主机单机功率小于400千瓦的船舶。
三、电站单机容量小于100千瓦的船舶。
丙
级
除了特种船舶、沿海客船以外的下列船舶：
一、船长小于30米的机动货船；船长小于50米的驳船。
二、主机单机额定功率小于120千瓦的船舶。
附表二：
广东省船舶设计资格各等级设计人员要求
设计资格
等 级
设计人员的素质和数量
甲
级
一、船体、轮机、船电专业高级工程师各1名；
二、船体专业工程师3名；轮机专业工程师2名；船电专业工程师1
名。
乙
级
一、船体专业高级工程师1名；
二、船体、轮机、船电专业工程师各1名。
丙
级
一、船体专业工程师1名；
二、船体、轮机、船电专业的助理工程师各1名。
附表三：
广东省船舶设计单位登记表
填报单位：
填报日期：
单位名称 电话 单位地址 邮政编码 主管单位 电话 设计部门名称 电话 设计部门所在地
设计单位或部门
成立日期
设计部门职工总人数 其中从事设计工作的工程技术人员
截
止
一
九
九
年
设
计
部
门
概
况
其
中
技
术
人
员
共计 船体轮机船电其它备注高级工程师工程师助理工程师技术员
主
要
技
术
骨
干
人
员
简
况
姓名
年龄
技术职称
资格证书号码
所学
专业
现在从
事专业
学历
备注（
是否外
聘）
截
止
一
九
九
年
设
计
单
位
或
部
门
概
况
主
要
设
备
情
况
电
脑
微
机
名称、型号、规格主要技术数据数量完好状况其
他
设
备
资
料
档
案
情
况
表
主
要
船
舶
产
品
图
纸 名称（图号、规范号、等） 数量备注
主
要
常
用
规
范
主
要
国
际
公
约设
计
手
册
其
他
一
九
八
三
年
以
来
曾
设
计
过
船
舶
使
用
情
况
简
介
船舶类型及
图纸名称主尺度
功率
材质
用船单位及
使用状况制造厂及
出厂日期
能
承
担
哪
种
船
舶
级
别
范
围
的
设
计
任
务
申请船舶设计资格证书的级别：设计单位或者部门所在单位意见：
签章年 月日上级主管部门初审意见：
签章 年月日资格审查委员会意见：
签章年月日批准：
签章年月日
建造一个造船厂都需要办哪些手续?
1，选址。租赁合同。
2，向工商注册，标明制造船型。所造船长度，马力，吨位，船舶类型如渔船，货船，油船，快艇，内地养殖船都有限制。
3，对公帐户。
4，税务登记。
5，主机，推进器，导航系统等等的合作方。每条船都有呼号，定位。
6，造出新船，向当地船舶管理部门申请船号。然后才能下水。
相关说明
造船工程是在有记录的历史之前的一种专门职业。
建造船只和船只修理是商务和军事的混合工业，泛指为“海事界”，原始社会初期，原始先民以渔猎和捕捞为生，活动范围仅局限于离水很近的区域，他们急需一种工具，去猎取更多食物和抵御洪水的危害，后来，古人观落叶因以为舟，见窾木浮而知为舟，创造了最早的水上交通工具——筏子，又称为桴、泭。继编木为筏后，又有刳木为舟，剡木为楫。
到了商代，古人不再受木材形状和体积大小的限制，而是可以根据材料加工了，这样，木板船就出现了。宋元时期“黄田港北水如天，万里风樯看贾船”是宋元时期水上交通与水上贸易繁盛的真实写照，指南针在这一时期也开始应用，无论是内河船还是航海船，都有了一定的制式。
关于造船厂的资质
你说的这个问题,主管机关应该是海事局...
国家有法律明文规定(根据你说的是在海上还是内河,有海上安全法或内河交通安全管理条例),船舶非法载运危险品(非化工品船运输危险品或危险品船载运核定品种以外的危险品物质)都是禁止的.
如果你说的属实,那些运输危险品的船没有危险品适装证书,你可以向当地海事部门举报,海事部门会对这些船舶以及经营人进行罚处的
这位大哥这个无损检测资格证在造船厂也能用吗？造船厂承认吗？
无损检测资格证书有很多种，国内的有国家无损检测协会的，国家质监局，国家电力部的、还有中国船级社的等等。
一般来说，各个行业都倾向于使用本行业的资质，比如造船厂工作的话，必须要使用中国船级社的资质证书，因为各个行业检测对象不同，他们对证书认证时也就针对性和专业相。
所以，造船厂是不任何其他行业的资质证书的，包括国家质监局的。
铝合金船厂需要什么资质
工商营业执照，组织机构代码证和税务登记证。
5月21日-22日，由安徽省经信厅组织，芜湖造船厂主动申请，开展一级铝制一般船舶生产资质认定。省经信厅副巡视员刘一成、处长李天浩、芜湖市经信局技术进步科科长王卉等相关领导参加，安徽省船舶检验局夏中垠处长担任审核组长，公司总工程师赵日定全程陪同。通过为期两天的缜密审核，顺利获得生产资质认定，标志着芜湖造船厂正式进军铝合金民用船舶市场。
近年来，芜湖造船厂始终以智能制造为载体，深耕技术创新和产品转型。技术方面拥有7系铝合金加工和焊接技术、薄板制造技术、减振降噪技术等多项国内先进水平。产品方面已形成液货船、散货船、海工船、特种船和多用途船五大民品矩阵，建造出22000吨混合动力化学品船、海上风电运维船等高端产品。
关于《造船厂资质证书》的介绍到此就结束了。
