本篇文章给大家谈谈《印度船坞翻船》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、印度第一艘“自主建造”的航母正式服役，为什么会三次下水？
- 2、印度维克兰特航母为什么3次下水
- 3、印度发生船只倾覆发生在哪里？
- 4、印度军舰翻船对中国有何警示 海军建设不能一味求快
- 5、印度翻船中国有多少人
印度第一艘“自主建造”的航母正式服役，为什么会三次下水？
印度的大型船舶制造工艺不过关
印度的尖端科技一直在世界上都不算先进，虽然投入了大量的资金进行研究，但是印度的尖端科技依旧没有大的进展，其中就包括印度的大型船舶制造工艺；比如印度曾经自主生产过一艘排水量达到几万吨的大型货轮，但是在下水的时候却出现了故障，导致后轮直接沉没大海，可见印度的大型船舶制造工艺有很多的落后之处；而此次印度的航空母舰从2005年就开始立项研究，就是因为技术不过关，导致航空母舰先后经历了三次下水才最终成功。
印度航空母舰各个系统可能存在兼容性问题
虽然印度对外宣称这艘航空母舰是印度自主生产的航空母舰，但是这艘航空母舰却存在着很严重的系统兼容性问题；比如航空母舰的雷达系统是从以色列进口的，而发动机是从美国通用公司进口的，武器系统和舰载机是从法国以及俄罗斯进口的，虽然每个系统板块都是进口的先进武器装备，但是各国的武器体系完全不一样，所以未来这艘航空母舰可能存在着较为严重的系统兼容性不足问题，甚至有可能出现较高的故障率，在操控性上也有很多的问题存在。
印度航空母舰和我国的有很大差距
在印度航空母舰下水后，很多国外的网友和媒体都宣称这艘航空母舰比我国的航空母舰更加优秀，而这样的说法简直是荒谬；我国的第一艘辽宁号航空母舰 虽然是从乌克兰的瓦良格号改良而来，排水量和舰载机数量都和印度这艘航空母舰类似，但是我国海军有更多先进的优秀舰艇，和航空母舰组成编队后 战斗力远比印度航空母舰更强，并且我国山东号和福建号航空母舰性能和战力更是远超印度。
印度维克兰特航母为什么3次下水
多次下水原因很简单，
1，维克兰特号几乎所有关键系统/设备进口自国外，而且国别众多，连一些零件都没到货还怎么建？更别提有些零件印度自己还不会装，下完水当然得挪回去咯
2，印度大型船坞数量极其有限，航母又没办法造完，而大型船坞还得造别的民用船只，只能在造民用船前用拖船把航母壳子拖出来，否则孟买造船厂工人不得饿死啊
3，航母下水印度官煤又能向民众们吹牛，方便政客们提升支持率，参考穆迪
印度发生船只倾覆发生在哪里？
据印度媒体报道，印度南部的安得拉邦15日发生一起船只倾覆事故，造成23人失踪。
据《今日印度》报道，当地时间下午5时前后，一艘载有40人的船只在安得拉邦的戈达瓦里河河段倾覆。
目前已救起17人，但尚有23人失踪。
报道说，当局派出了由160人组成的灾害应急部队参与搜救。
目前搜救工作仍在进行。
据报道，事发时当地正在下暴雨，天气恶劣可能是造成翻船的原因。
印度发生船只倾覆 现已导致23人失踪原因还需再调查据印度媒体报道，5月15日晚间，印度东部安德拉邦戈达瓦里河一只载有约40人的船只倾覆，到目前为止有17人被救，另外23人失踪。目前搜救工作仍正在紧张进行中。由于事发地出偏僻地带，没有通讯信号，搜救工作进展缓慢。事故发生时当地天气条件恶劣，狂风大作。也有消息说是船长操作失误，致使船只撞上山体导致倾覆。当地官员和警方已经赶往事发地进行调查。
印度军舰翻船对中国有何警示 海军建设不能一味求快
翻船和图快真不是一个事情，这是船厂管理水平太低造成的，跟军队没有多大关系。
印度翻船中国有多少人
（来源：ANI）
海外网7月14日印度安得拉邦一艘载有40多人的船只，在东戈达瓦里撞上桥墩后沉没，10人失踪。据悉，搜索行动正在进行。
一艘载有当地40名学生的船只在印度西部马哈拉施特拉邦附近海域倾覆。目前已有35人获救。早前曾有报道称已有4人死亡，但当地警方尚未进行确认。
关于《印度船坞翻船》的介绍到此就结束了。
