本篇文章给大家谈谈《外高桥造船厂有多少正式员工》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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船厂那些部门比较好？那些职位好些。
北方：论规模来说，中船重工旗下的大连船舶重工为北方最大的船厂，实力也最为雄厚，08年新接订单量与所持订单量已经稳居世界前十。在这里学到的东西会比较全面，经过三年的磨练跳槽他处工资会翻番。
大连中远也是不错的选择，至于渤船船舶重工,主要是造核潜艇，整体工资水平较低，不建议去。
南方：江浙一带比较好的有中远川崎。
上海的外高桥，装备技术水平最高，管理先进，是08年金融危机以来上海地区唯一盈利的船厂。
江南船厂以及中船澄西也是不错的选择。
华南：
广船国际以及黄埔造船是不错的选择，至于龙穴造船，因其起步不久，管理比较混乱，不在建议的范围内。
你好,我在外高桥的工作了7年,对这些还是比较了解的.我们一般去船厂被分为两挑路线.第一条为技工路线,即为技术路线,主要职称为技师、高级技师，工资也很高。第二种路线为工程师路线，一般又分为管理的与设计的。这两种路线主要区别为，在你退休以后，一个按照是工人待遇来取退休金的，而工程师作为干部来领取退休金的。所以我想最好是在设计部门或者管理部门比较好。设计部门基本的职位都差不多，而在国企的管理部门中，如果你要了解、学习比较广泛的知识，最好去企划部做生产计划比较好，它的工作必须和很多部门协调、打交道。我师父从江南企划部出来的，他知道的理论真的让我五体投地，以后你经历的广了加上船市好起来，还有就是你的总体方面的知识，你还可以去一些私营企业去当副总之类的工作。当然能学到比较广的东西的还有建造师。所以我想说，如果你想学单纯的东西，那你去设计比较好，如果你不怕苦，想学广一点的东西，去做建造师，如果你想舒服一点，学的广泛一点，那就去企划部搞生产计划。每个部门都有利弊，不管在哪个部门都要多学多问，在现场的很难学到职能管理方米啊你的东西，在上面做管理的，很难学到现场的专业知识。所以还是根据自己的实际情况与性格，来自己决定。
上海外高桥造船厂有哪些部门
生产部门：加工部、组力部、涂装部、搭载部、船装部、机装调试部、模块部
后勤部门：集配、工务保障部
管理部门：人力资源部、总经办、生产管理部、精度管理室、生产运行部、信息部
其他部门：设计部、海工部、市场营销部
船厂里面有哪些部门?哪些岗位?
主要有:
1.
总经理办公室
岗位:总经理,副总经理,总经理秘书,总经理助理。
2.
企划部
岗位:主任,
企划专员。
3.
营业部
岗位:主任,副主任,普通业务员。
4.
人力资源部
岗位:经理,
主管,
人事部专员。
5.
财务部
岗位:
经理,
主管,
会计,
出纳。
6.
后勤部
岗位:
主管,
保障部专员。
7.
技术部
岗位:
总工程师,
工程师,
高级技师,
维修工。
8.
质量检验部
岗位:经理,主管,检验员。
9.
安全保卫部
岗位:经理,
办事专员,
门卫。
上海外高桥造船厂有招聘焊工吗？工资多少？
在我国，电焊操作需要持证上岗，焊工是属于准入类的工种，在技能人员职业资格中，81项工种里准入类的只有五项，焊工就是其中一项，而实际情况确实大部分的行业从业人士都是无证操作。随着技术的不断规范以及行业的相关要求，越来越多的人都想考一个电焊证，考证的优势还是非常大的，首先持证和非持证的薪资待遇相差很大，往往能够达到多出一倍或者更高的级别。因此，关于短期焊工培训的问题自然而然地成为了从业人员都比较关心的问题。
焊接作为工业“裁缝”是工业生产中非常重要的加工手段，焊接质量的好坏对产品质量起着决定性的影响，那么，焊接技术未来的发展究竟如何呢？

行业前景

随着生产的发展，焊接广泛应用于宇航、航空、核工业、造船、建筑及机械制造等工业部门，在中国的经济发展中，焊接技术是一种不可缺少的加工手段。进入二十一世纪后，焊接是制造业中的一个重要组成部分，并且发展迅速，因此给焊接产业带来了前所未有的发展机遇，水电焊、氩弧焊、数控等技术类工种在就业日趋艰难的大形势下仍是一枝独秀。

目前我国每年消耗钢材3亿吨（焊接结构约1.2吨），需要焊机约75万台，焊接行业将在今后8~10年会持续保持增长，市场上很多优秀的焊工月薪都过万，薪资也十分可观。
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