本篇文章给大家谈谈《埃塞俄比亚船公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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日本横须贺基地
横须贺
Yokosuka
日本本州东南部港口城市，属神奈川县。位于东京湾西岸，北邻横滨。面积99.1平方千米，人口约43万。原为小渔村。1865年建铁厂，1871年改为造船厂。1884年成为扼守东京湾保卫首都的军港。1907年设市。第二次世界大战后为美国海军基地。1948年定为贸易港。工业以造船、汽车工业为主。日本海上自卫队舰队司令部所在地。东部有横须贺、长浦两处优良港湾。长浦亦为南极捕鲸基地之一。设有军事学校、军事研究机构和原子能研究所等。市街沿湾岸延伸，呈长方形。市中心为商业和住宅区。市北的追滨、浦乡地区是汽车、造船和化学工业区；田浦、长浦地区为电机和汽车工业区；市东南的浦贺地区是传统的造船工业区；久里滨地区是水产加工和火力发电工业区。
横须贺港海军基地
位于日本本州岛东京湾人口处东岸的横须贺港，北有横滨市相连，南和横须贺市东岸接壤，港内的停泊设施、修船能力、油料和弹药贮存设备及兵员休整设施等方面的条件得天独厚，具备了海军基地所需的各种条件，素有东洋第一军港之称。港内水域开阔（水线面积达30多平方公里），水深流缓（水深7～30米，潮流流向基本呈北们西枣南偏东向、速度在1节左右），无须疏浚，是日本屈指可数的天然良港之一。整个港区形似人的手掌，“大拇指”直接触摸横滨市，为第四区；由吾赛岛分割成的“食指”根上，有两道防波堤（东防波堤和东北防波堤），东北防波堤将“掌心，一分为二，在外的一半是外港，也是检疫锚地；靠里而的一半是内港的第三区。内港的涨潮流为北西北向，速度0．6～0．7节；落潮流为东南和南东南向，速度1～1．2节。外港的涨潮流为北向，速度1．l 节；落潮流为南向，速度1节。进入港区后的导航标志主要有，防波堤端头灯桩和相应的信号台以及猿岛等孤立日标。
横须贺港的第一区（已被划为军事禁区，禁止一般船舶驶入），是美国在远东最大、功能最全的海军基地，被评价为“是美国海外海军基地中，规模最大、条件最好的基地之一”，占地面积约230万平方米，以前是旧日本帝国的海军基地，另外还包括旧海军的横须贺首府、海军工厂、海军陆战团、学校等建筑。该基地的前身是1865年日本江户幕府在该地创办的第一家造船厂“横须贺制铁所”，以后在1872年被当时的明治政府划归海军部， 1903年改称为“横须贺海军工厂”，有了海军基地的雏形。随着19世纪末日本帝国海军力量的突起，到1904年～1905年的日俄战争和第一次大战期间，该厂修造船能力得到了很大的提高，已具备了建造巡洋舰、战列舰等当时主力舰船的能力。直至二次世界大战期间，职工总数曾达4万余人，不但修船能力达到当时的第一流水平，并且成为旧日本帝国海军兵力的大本营（现在基地内作为第7舰队的地下司令部，就是日本原帝国海军的作战室）。1945年日本投降时，美国于同年8月26 8在横须贺登陆，接管了该基地，并于1947年陆续设立了舰船修理部、补给站和港务部。自此，美国开始插足于横须贺。随后，美军出自远东的需要，要求日本为其提供基地，于是签订旧金山和约。其中的日美安全条约规定中明确有这样一条，日本政府应为驻日美军提供基地。这样，为了履行安全条约规定，日本于1952年7月正式将横须贺基地提供给美军使用。
美军正式进驻该基地后，对各种设施又进行了一系列的修缮和扩建。为了能够停靠上160米左右的轻型巡洋舰和能停靠长达170米的斯普鲁恩斯级大型驱逐舰，在1985年4月～11月对原有6号和7号驱逐舰维修码头进行了扩建，将码头的长度由原来的118米增加到172米。同时，在距码头54米处的水域里，又建造了一个混凝土桩基的系船岛（形状似一突出的堤码头），“岛”与码头之间有一铁桥相连。着手疏浚了海湾人口处周围约28万平方米的水域的面积，并利用这些疏浚砂土填海造地7万平方米，不但恢复了泊船地区的停泊能力，也为住宅建设和其它军事设施提供人造土地。经常停靠航母、核潜艇的12号码头和第7潜艇群司令部附近的新仓库，也是通过凿岩平地后新造的；与日本海上自卫队共用的水雷调试所，也迁到吾妻岛，场地比原来至少扩大了10倍，达21万平方米，并改名为水雷维修所。
目前，美军在该基地共有各种码头18座，总长度达2516米，分为19个泊位（14～17号泊位在6号于船坞内），其中小海港区自1966年以来是核潜艇经常停靠的驻泊地，还没有放射性监测柱。在基地内，设有驻日美国海军的司令部、横须贺舰队基地司令部、第7潜艇群司令部、舰船修理部、补给站、工程中心、地区医疗中心等机构，驻扎的部队有：包括第7舰队旗舰“蓝岭”号指挥舰的10艘战斗舰艇、驻日美国海军通讯部队、海军陆战队（警卫队）等。“蓝岭”号于1978年10月6日后，就一直驻泊于此。在10艘战斗舰艇中，曾有一艘是航母“中途岛”号，从1973年：月5日起，它一直以此为母港，现已退役。由此可知，横须贺也是美海军海外港口中，唯一的航母母港（有2座分别长255米和280米的码头可供航母停靠）。这是因为槽须贺除了具有良好的驻泊条件外，一方面是附近有厚木机场可供使用；另一方面是具有出众的修船能力，不但使“中途岛”号的出航率自以此为母港后一直名列前茅，而且为其一再延长服役期提供了保证。
横须贺基地的重要性，有很大一部分取决于海军修理厂的6个干船坞。它们均是旧日本海军时期建成的，竣工日期分别是： 1869年、1884年、1894年、1905年、1916年和1940年：进坞吨位分别为：4千吨、6千吨、 1千吨、5千吨和8千吨，至今仍完好无损可用。现在1～5号船坞已与日本共同使用（l～3号与日本海上自卫队，4～5号和住友重型机械工业公司），最大的容积为22万立方米的6号船坞仍由美海军独自使用。该船坞最初是为建造第3艘大和级战列舰“信浓”号（该舰后被改成航母，1944年11月被美潜艇用鱼雷击沉），现在主要用于维修航母，是美国在夏威夷以西海区内能容纳航母的唯一船坞，而且就是在关岛也没有一个能容纳航母的船坞，“中途岛”号的多次修理和数次大规模改装，均在此坞进行。
所以，依据美海军的“全球战略”，横须贺是它必须依靠的基地，也是它在西太平洋上的重要根据地。尤其是针对第7舰队而言，横须贺最大的价值就是具有很强的维修舰船能力。虽然该基地占地面积比不上美国原在菲律宾的苏比克海军基地，但它的海军修理厂的修理各种舰船，而且从军事装备的维修经验和能力、工人的基本素质以及周围可支援的工业能力来看，也高出一筹。例如，1980年7月29日，“中途岛”号在菲律宾四南海面与巴拿马商船碰撞舰体破损后，虽然被拖到苏比克湾修理，但仍然请求横须贺派技本人员前去支援，因此，一旦第7舰队需要维修航母，只有该基地可以承担，否则只得开回夏威夷，或者航行14天远涉重洋开到美国的西海岸。
基地补给由横须贺海军补给站负责，舰艇和飞机用的燃油主要贮存在基地对岸港内的吾妻岛上，该岛上的贮油设施面积约84万平方米，是与日本共用的，有大小油库37区，贮油容量约40万千升，品种有航空汽油、喷气机油料、汽车汽油、柴油机重油等8种油料。此外，在横滨还有一小柴油库（也是旧日本海军遗留下来的），占地约52万平方米，并有26个贮油罐，可贮油约42万千升，并有两应长达708米和138米的栈桥码头，可供油轮直接停靠装卸燃油。在基地不远的浦乡，还设有弹药库，设施面积约18万平方米，并有完善的码头装卸设备。
还须补充的是，横须贺现在也仍然是日本海上自卫队的主要基地之一，水域面积8千多平方米，水深7～23米，不但是日本联合舰队司令部驻地，而且整个海上自卫队舰艇总被40％的舰艇（约115艘）也驻泊于此。具体日本海上自卫队在横须贺基地的驻泊部队有：自卫舰队司令部、护卫舰队、潜艇舰队、第1和第4护卫队群、第2扫雷队群、第 1运输队、第2潜艇队群等；后勤支援系统的兵力有：第33护卫队和第37护卫队（并有4艘排水量为1470吨筑后级护卫舰），第42扫雷队，另外还有运输舰和11700吨的“白濑”号破冰船，同时，随着美国对横须贺海军基地的不断扩建，日本海上自卫队在横须贺的基地建设也日益加强，在80年代初相继峻工了吉仓1 号、2号码头，使过去一直在海上系水鼓的海上自卫队舰艇，平时也已可以直接停靠码头送行物质补给或修整，并得到电力和蒸汽的供应，一般情况下，一座码头每侧采用并靠方式能依靠2艘舰，共可停靠8艘，当然，如果与横须贺的美国海军基地相比较，在后勤生活条件上，无论是住宿条件还是饮食环境都有很大差别。
苏比克湾曾是哪个国家在海外最大的太平洋舰队基地
是美国太平洋舰队在海外最大的基地
苏比克湾在菲律宾吕宋岛的中西部。位于马尼拉西北约100公里处，南临中国海。港湾长14公里，宽8-13公里，水深24-50米，有良好的锚地，风景优美。1901年美国在此建立海军基地
从1950年至1989年，美国政府投入数十亿美元，雇佣2万工人，扩建了军事设施及生活、娱乐场所。这个基地可容纳航母2艘，其他各型舰艇200艘。海军飞机场建有可供运载巨型轰炸机使用的长达2800米的跑道。
从20世纪五六十年代至九十年代初，苏比克湾驻有美国海军第七舰队后勤司令部、第五舰队混合机中队等单位，在朝鲜战争、越南战争以及1991年海湾战争中，都发挥过重要作用。
苏比克是哪个国家的
苏比克湾在菲律宾吕宋岛西南，南海东岸的重要港湾。东为马亚加奥岬，西为比尼克提坎岬。长14公里，宽8-13公里。水深24-50米。1901年美国在此建立海军基地。现由菲菲律宾政府收回。
苏比克 有哪些好玩的点？
苏比克 (Subic) 是三描礼士省 (Zambales) 的一个市，位于著名的航运港苏比克湾，在克拉克机场西南方向。作为一个港口城市，苏比克最发达的产业有两个：其一自然是航运物流业，而另一个，是旅游业。这里有生态旅游、水上主题公园、沉船潜水、游艇、水上运动等等，今天小黄机就带大家一起来逐个了解一下苏比克那些好玩的地方。
苏比克、克拉克、马尼拉位置分布图
图片by ©Vernongstamm
小黄机推荐抵达方式：
选择1：
搭乘前往克拉克机场的航班，然后再从克拉克搭乘机场大巴、「苏比克-克拉克-打拉」快线大巴 (Subic-Clark-Tarlac Expressway，简称SCTEX) 或者打车直接前往苏比克，车程大约1小时，具体视交通情况而定。
选择2：
搭乘前往马尼拉机场的航班，然后再从马尼拉搭乘「北部吕宋」快线大巴 (North Luzon Expressway，简称NLEX) 或者SCTEX前往苏比克。车程大约2-4小时，具体视交通情况而定。
对于希望行程更自由随性而且驾驶技巧娴熟的小伙伴，也可以考虑租车出行。
徒步
苏比克是一个被夹在苏比克湾和群山之间的城市，山上有许多成熟的徒步步道，如Pamulaklakin Forest Trails, Jungle Environmental Survival Training Camp, Apaliin Forest Trails等。如果你对当地原始部落感兴趣的话，可以考虑El Kabayo Subic Trail。
图片by ©Mac Dillera
虽然这条是相对比较新的步道，但它胜在规划更加好，旅游公司把它和当地的Aeta’s Pastolan部落文化结合到了一起，除了观赏沿途的动植物之外，你还可以学习丛林生存和草药制作的知识。接近步道的终点，还有一个小瀑布可以驻足休息一下。
图片by ©Mac Dillera
在展示传统取火方式的部落男子
水上乐园
水上乐园大抵都类似，而苏比克的Subic Inflatable Island水上乐园的亮点，要数那个据说是全球最大的充气独角兽。这个乐园特别适合亲子休闲游，或者是跟朋友们来玩耍，以及，跟对象来拍美美的照片。（咦？怎么这片空气有一股酸腐味？哦，原来是恋爱的味道呀~）在没有足够时间安排其他活动的时候，比如抵达苏比克已经是下午，或者在离开前想放松一下回味旅程，这里就是很不错的选择。
图片by ©marigraciabell @Instagram
游艇航行
对于组团出游的小伙伴而言，在苏比克玩游艇是个不错的选择，它虽然听起来比其他项目比较贵，但平摊下来其实性价比也不错，人均可能就两三百，对于增加人生中一次美好的体验而言，真的很划算。小黄机推荐家庭出游或者跟熟人组团出游的小伙伴尝试一下，但跟陌生人组团的，大家看一路上是不是聊得来再做决定吧。
图片来源于网络
除了游艇之前，苏比克湾还有龙舟、独木舟、水上摩托、拖曳伞等比较常见的水上运动项目，大家按喜好去体验即可。
潜水
苏比克湾的水很深但很平静，据说这里曾是美军最大的海外海军基地，现在海底残留着二战时期的沉船残骸，其中有一些沉船潜点离海岸的潜店大概只有15分钟的船程，十分方便，所以吸引了不少本国和海外的沉船潜水爱好者。无论你是初学者还是潜水老炮，在这片精彩的水域都能找到属于自己的快乐。这里的潜水旅游比较成熟，你也可以在这里体验到浮潜的乐趣。
图片来源：mangosdivecenter
红树林
红树林喜欢生长在入海口，得益于海岛众多，全球一半的红树林种类，都可以在菲律宾找到。红树林对于平衡潮汐带的生态平衡有十分重要的实际意义，它们的繁荣与否，也侧面反映着当地海洋环境的好坏。苏比克湾拥有总计60公顷的红树林，分成了6个群落，其中最受欢迎的是Triboa Mangrove Park。最佳的观赏时期是清晨或者干季的黄昏，静静地观察，你会发现退潮后的红树林底下有一个精彩的动物世界。不过，切记切记切记，不要留下垃圾，也不要带走红树林里的动植物，尽量保持安静，总而言之就是“眼看手勿动”。不管身在何处，记得保护好红树林（当地政府也是会对红树林盯得很紧的）。
图片by ©Luckysnare@Flickr
沙滩
虽然苏比克的沙滩比较默默无闻，但毕竟是“菲律宾出品”的沙滩，整体“可玩指数”还是有保证的。这里的海浪不大，很适合来散散步、玩玩沙，看看潮涨潮退、日出日落，休闲度假就是这个feel~ 而且，在晴天的时候，这里的日落还真的不错。
图片by ©allan piamonte
动物园
苏比克有菲律宾唯一的老虎野生动物园——Zoobic野生动物园 (Zoobic Safari) 。这个野生动物园建立在苏比克的丛林之中，占地面积25公顷，在这里你可以近距离观察生猛的“大喵”。
图片来源：zoomanity.com
当然，野生动物园里有分区域，游客可以跟园内的鹿、鸵鸟、熊、猴子、鹰、豚鼠、雪貂等动物进行直接互动。除了看动物之外，你还可以坐着游车游览园区，或者沿着Aetas Trail步行慢慢了解本土村落Aeta的文化，欣赏原住民的舞蹈，又或者体验一下园内的娱乐项目。
图片来源：zoomanity.com
总的来说，苏比克对于那些想要兼顾山水、兼顾休闲与刺激的朋友们而言，是一个很不错的目的地~ 对了，这里还有可以让大家放开手脚买买买的免税区，而且经常有大力度折扣。
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美军1992年为什么撤出菲律宾苏比克海军基地
苏比克湾位于马尼拉西北110公里处，海湾三面环山，湾内风平浪静，可停泊万吨巨轮。据说当年初到此地的外国人面对雄伟港湾赞叹“SOBIG”(真大)，因谐音而有SUBIC(苏比克)之名。由于苏比克湾易守难攻，战略位置极为重要，19世纪末帮助菲律宾打败西班牙殖民者的美国政府一眼就爱上了这块宝地，将其建为当时美军在世界上最大的海军基地。在菲民众的强烈反对下，1992年，美军被迫撤出基地，将苏比克湾交由菲政府管理。菲政府通过《基地转型法案》，决心将苏比克湾改建为自由港经济特区。
苏比克湾的介绍
苏比克湾在菲律宾吕宋岛的中西部。位于马尼拉西北约100公里处，南临中国海。港湾长14公里，宽8-13公里，水深24-50米，有良好的锚地，风景优美。1901年美国在此建立海军基地，1991年后由菲律宾政府收复。2016年4月，海上自卫队计划让潜水艇和护卫舰停靠面朝南海的菲律宾苏比克湾。12016年年初开始，菲律宾将在苏比克湾的前美国海军基地内部署新型战斗机和两艘军舰，这是23年以来苏比克湾军事基地被首次启用。
关于《埃塞俄比亚船公司》的介绍到此就结束了。
