本篇文章给大家谈谈《中船重工集团大连船厂地址》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、大连造船厂与大连船舶重工集团公司是一家企业吗
- 2、大连造船厂的历史沿革
- 3、大连船舶重工国企吗？工资待遇怎么样？
- 4、大连船泊重工是国企还是央企啊
- 5、请问大连除了中船集团下属的船厂外还有哪些船厂？急！！~谢谢~~~
- 6、中船重工是什么企业性质
大连造船厂与大连船舶重工集团公司是一家企业吗
是的，大连船舶重工集团有限公司（简称：大连船舶重工，以下同）始建于1898年6月10日，经历了俄国筹建统治、日本扩张侵占、苏军解放接管、中苏合资经营等不同时期。 1955年1月1日，中国政府决定将工厂改由我国独立经营，定名为“国营大连造船公司”。1957年6月1日，工厂更名为“大连造船厂”。 1984年7月1日，大连船用柴油机厂、大连船用阀门厂、大连船用推进器厂从大连造船厂整体划出，独立经营。 1990年8月18日，按上级要求，大连造船厂新老两区进行了分建，大连造船新厂正式成立。 2000年8月18日，大连造船新厂改制为大连新船重工有限责任公司；2002年4月29日，大连造船厂改制为大连造船重工有限责任公司。 2005年12月9日，根据国务院国防科工委、国资委和中船重工集团的决定，共同构筑了中国造船工业“半壁江山”的大连造船重工有限责任公司和大连新船重工有限责任公司，以“资源共享、优势互补、降本增效、做强做大”的“十六”字方针为指导，进行整合重组建立了大连船舶重工集团有限公司。
大连造船厂的历史沿革
大连船舶重工集团有限公司（简称：大连船舶重工，以下同）始建于1898年6月10日，经历了俄国筹建统治、日本扩张侵占、苏军解放接管、中苏合资经营等不同时期。
1955年1月1日，中国政府决定将工厂改由我国独立经营，定名为“国营大连造船公司”。1957年6月1日，工厂更名为“大连造船厂”。
1984年7月1日，大连船用柴油机厂、大连船用阀门厂、大连船用推进器厂从大连造船厂整体划出，独立经营。
1990年8月18日，按上级要求，大连造船厂新老两区进行了分建，大连造船新厂正式成立。
2000年8月18日，大连造船新厂改制为大连新船重工有限责任公司；2002年4月29日，大连造船厂改制为大连造船重工有限责任公司。
2005年12月9日，根据国务院国防科工委、国资委和中船重工集团的决定，共同构筑了中国造船工业“半壁江山”的大连造船重工有限责任公司和大连新船重工有限责任公司，以“资源共享、优势互补、降本增效、做强做大”的“十六”字方针为指导，进行整合重组建立了大连船舶重工集团有限公司。
大连船舶重工国企吗？工资待遇怎么样？
大连船舶重工是国有企业，而且是大型国有企业。大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工）是由中国船舶重工集团公司（中船重工集团）控股的规模大、建造产品齐全、大型现代化船舶总装厂。
至于你说工资待遇怎么样，这没法一概而论。首先，大连船舶重工集团下面有很多子公司和孙公司，有的是造船公司，有的是船务公司，有的是工具公司，有的是涂装公司，不同类型自然效益不同。而且不同技术级别、不同工种、不同岗位工资待遇也不一样，军工和民品也不一样。
不过总的来说，最近几年我国高度重视海洋工业，大连船舶重工的订单比较饱满，效益有很大提高。
满意请采纳。
大连船泊重工是国企还是央企啊
是国企也是央企。
你的提问本身有问题。央企和国企不是并列的概念，央企就是中央所属国有企业，属于国企的一种。与央企对应的概念是地方国有企业。凡央企都是国企，但国企不一定是央企。
大连船舶重工集团有限公司隶属于中国船舶重工集团公司，后者是国务院国资委直接监管的中央所属大型国有企业，地地道道的央企，所以大连船舶重工集团也是央企的性质。是央企那当然也是国企。
请问大连除了中船集团下属的船厂外还有哪些船厂？急！！~谢谢~~~
看看这个，很详细的，基本上包括所有船厂了
船舶工业是现代大工业的缩影，是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业。船舶工业不但为水运交通、能源运输和海洋开发提供装备，而且又是海军舰船装备的主要提供者，也是国民经济和国防建设的战略性产业之一。就现在来看，船舶工业也将要成为我国的一个支柱产业。经过改革开放后二十多年的快速发展，船舶工业已成为我国为数不多的几个具备了较强国际竞争能力的外向型产业之一，成为世界船舶工业的一支重要力量。
我国船舶工业造船产量已连续11年位居世界第三位，在世界船舶工业中所占份额由2000年的6％提高到2005年的20％。到2015年我国的船舶产量将达2400万载重吨，达到“世界第一”。造船业高速发展主要有以下一些诱发原因：一是中国对铁矿石等原料的巨大需求，导致散装货船供不应求；二是中国成为全球第二大原油进口国，政府要求原油进口50％要自己运输，导致对油轮需求增大；三是中国成为世界第三大贸易国，造成集装箱船紧张。
目前我国船舶工业已基本形成包括科研、设计、生产、配套、修理在内的比较完整的产业体系，具有设计建造各种吨位的常规船舶和多种高技术、高附加值船舶的能力。据最新统计，全国有各种规模的造修船和配套企业近2000家，职工人数近40万人，其中，年销售收入在500万元以上的企业480家，职工人数31.5万人。全国有5千吨级以上干船坞35座、浮船坞11座、船台53座，造船能力近500万载重吨；年产钢质机动船舶约300多万载重吨，占世界造船市场份额约为5%～7%。全国有3000吨以上修船坞约100座，总坞容量313万载重吨;修船产值约50亿元左右,占世界修船市场份额约为3%。通过引进国外先进技术以及积极进行自主研制开发，我国的主要船用设备技术水平迅速提高，基本形成了包括中、低速柴油机、船用辅机、仪器仪表等在内的比较完整的船舶配套工业体系。我国造船产量已连续六年居世界第三，占世界市场的份额为5%～7%。十多年来，我国船舶已出口到包括美、英、德、日、法、加等发达国家在内的世界50多个国家和地区，2000年船舶产品出口金额达16.35亿美元，在全国机电类产品出口中名列第一。我国船舶工业迅猛发展的成就已引起了国内外的广泛关注和重视。
根据中国船舶工业研究中心的数据，在2006年至2010年，中国对船舶的总需求量，将达到3100万载重吨，平均每年约620万载重吨。2010年至2020年，总需求量将达到4200万载重吨。2005年，中国船厂总共完成造船量1200万载重吨，其中中船集团完成500万载重吨，占42%，中船重工完成315万载重吨，占26.3%，其他船厂共占31.7%。
先谈大连，大连市的船舶工业在中国的船舶工业中占有十分重要的地位，有目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，就是以前的大连造船厂，1990年原造船厂分为大连造船新厂和大连造船厂，我们习惯上称作“新厂”和“老厂”，两个厂子2005年12月9日合为一家，称作“大连船舶重工集团有限公司”，上属单位是中船重工。现在接手的多是油船、老厂接手的多是军船，以造军品为主，另外也接不少民船，因为海军的舰船有相当一大部分出自老厂，所以又被誉为“海军舰艇的摇篮”。2004年大连新厂入选了英国《劳氏》船级社的世界大型船厂，排行第七位。现有三十万吨级大坞两座，新厂的九百吨龙门吊被称作亚洲第一吊。现在合并之后把老厂附近的渔轮公司、黑嘴子港买了下来，把邮政码头租了下来，把老厂称为“一工场”，新厂称为“二工场”，这就是说还有“三工场”，“四工场”，他们的目标是建立一座现在化的船舶总装厂。2006年低，根据最新的统计资料，大连船舶重工已经成为了全国最大、世界第六大的造船企业。
中远集团的修船厂在大连湾，也就是“大连中远船务工程集团有限公司”，是目前中国最大的修船厂，还有我国最大的三十万吨级浮船坞，2003年中远总公司以曾被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲四个“最佳修船厂”之一的南通远洋船务公司为核心，整合了大连、广州等地的中远修船资源，在南通成功组建被誉为中国修船业“航母”的中远船务工程集团有限公司，2007年8月6日，大连中远造船工业有限公司在旅顺开发区羊头洼正式挂牌成立，主要工程为建设一座包括两个30万吨级船坞在内的国际一流水准现代化造船厂。
大连辽南船厂（海军四八一零（海军4810）工厂，即旅顺大坞）是李鸿章建立北洋水师的时候建立的，现已成为旅顺海军基地最大的军工生产单位，修建的船舶包括了各种军船，从驱逐舰到护卫艇再到海警的巡逻艇，还有一些海军特种船，另外也接手少量民船包括远洋运输船、渔船和特种船等。造游艇很出名的大连松辽船厂（即解放军七八一四（陆军7814）工厂），隶属于沈阳军区工厂管理局，是一个陆军船艇的修造基地，为全军陆军船舰修造能力最强的厂家，算是中型企业，建造得船舶包括成品油轮、登陆艇、高速双体船、全封闭救生艇等特种船，这个船厂船舶下水的方式比较特别，使用升船机下水。大连松辽玻璃钢船艇有限公司是大连松辽船厂控股的企业，是国内设计研发能力最强、生产规模最大、技术工艺最先进、产品档次最高的玻璃钢豪华游艇生产企业，其生产的“松辽·斯莱泊蒂”牌游艇已成为国内乃至东南亚市场上的名牌。该厂在2003年成立大连松辽斯莱泊蒂游艇有限公司，主要从事松辽斯莱泊蒂系列豪华游艇的销售工作，走在大连沿海街上，都会看到一个豪华游艇的展厅，这个展厅展示的豪华游艇就是这家船厂的产品。企业在普兰店市的大连海湾工业园将建立全国最大的玻璃钢船艇建造基地。大连的其他船厂都是中小船厂了，比如修渔船最多的辽渔集团的辽渔船厂，使用的是船排下水，常给俄罗斯、日本修理渔船。另外值得我们关注的是，2006年底韩国STX集团在大连长兴岛临港工业区内投资设立船舶工业基地，累计投资规模将达到4.1亿美元，这将又是一个大型造船基地。
辽宁省境内的其它都是中小船厂了，但是下面的这个船厂是个大厂：葫芦岛的渤海船舶重工有限责任公司（原辽宁渤海造船厂）造军船尤其是核潜艇最出名了，这我不多说。同时也接手很多油船和集装箱船，其投资建造三十万吨级船坞零七年七月底已经正式投入使用，并同时建造首艘29.7万吨级超大型油轮（VLCC），这是给给南京长江油运公司建造的四艘大型油船的第一艘。对于刚毕业的学生来说，渤海船舶重工的诱人之处除了单位本身之外，还有一点就是签了合同便能够发一万多元的安家费，这样的待遇在全国其他船厂都是找不到的。在丹东有几个修造游船、快艇的船厂，比如说有宽甸满族自治县鸭绿江船舶修造厂、丹东煜阳玻璃钢游船厂、东港市的丹东大宇船厂等等，由于港口规模的扩建还建立了大东港区建设指挥部造船厂。目前营口的辽宁船舶工业园（原营口渔轮厂、营口造船厂的基础上扩建而成）在辽宁省环渤海经济区异军突起， 大连毅腾房地产集体有限公司是辽宁船舶工业园的控股公司，主要从事造船和船舶配套的船舶产业，2007年9月，第二艘万吨级货船下水。
环渤海沿岸的船厂不少，比如天津市，最出名的李鸿章选址于天津大沽海口附近的“大沽船坞”，这就是后来的大沽造船厂，今日的天津市船厂。 天津新港船厂是华北地区最大的船舶修造企业，包括前不久修建的国家重点工程烟大铁路轮渡项目，由于城市发展的需要，新港船厂也面临搬迁，搬迁后的新港船厂占地面积260万平方米，相当于原船厂的5倍。设计安排建造50万吨级船舶船坞一座，是目前中国最大吨位的船坞之一，新港船厂有一座30万吨级船坞。天津还有天津新河船厂等船厂；河北省秦皇岛经济技术开发区的山海关船厂是一个大型一企业，拥有中国最大的VLCC(大型油轮)型修船坞。
中船重工是什么企业性质
特大型国有企业。
中国船舶重工集团有限公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体。
拥有上市平台公司5家，二级成员单位84家，其中二级企业54家，科研院所28家,境外机构18家，总资产4400亿元，员工17万人。
扩展资料：
中船重工的业务：
中船重工在军船领域有着先进的科研、生产手段和强大的自主创新开发能力，能承接潜艇、导弹驱逐舰、导弹护卫舰、导弹快艇、两栖舰艇和各种水中兵器、舰载武器与舰用电子设备及各种军用桥梁的设计制造与售后服务。
并可根据用户要求，进行国外装备引进、 合作生产、舰艇改装和修理业务。主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产，2017年已连续7年入选世界500强企业，排名第233位，位居全球船舶企业首位。
参考资料来源：中国船舶重工集团有限公司-关于我们
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