本篇文章给大家谈谈《南通通宝船厂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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（高分求问）江苏南通的船厂有哪些？
南通现有造船企业40多家，其中能过生产远洋船舶的企业达到34家，其余年造4条船舶、大小为3万—10万载重吨左右的为中小造船企业。现有船舶配套企业488家，其中骨干企业30多家。
下面给你有点名气的
南通知名造船企业：
1、南通中远川崎船舶工程有限公司
2、南通中远船务工程有限公司
3、江苏熔盛重工有限公司
4、吉宝（南通）船厂有限公司
5、南通惠港造船有限公司
6、南通韩通船舶重工有限公司
7、南通明德重工有限公司
8、惠生（南通）重工有限公司
9、南通亚华船舶制造有限公司
10、南通港闸船舶制造有限公司
11、南通市通德船舶修造有限公司
12、通洋船务有限责任公司
13、南通市通顺船舶制造有限公司
14、南通美利昌通宝船务有限公司
15、南通通茂船舶制造有限公司
16、南通长青沙船舶工程有限公司
17、南通通盛船舶制造有限公司
18、南通宏强船舶重工有限公司
19、南通启亚船务有限公司
20、南通海通船舶修造有限公司
21、华泰（南通）船务有限公司
22、南通五湖玻璃钢旅游船有限公司
23、南通江海船舶修造有限公司
还有二楼，政田是做船用克林吊的，不是造船企业。
古代宋代金元宝图片
宋代没有金元宝。
中国货币史上，正式把金银称作“元宝”，始于元代。“元宝”这种形状在明以前是没有的。元代呼金银钱为“元宝”，则是元朝之宝的意思，黄金叫作：金元宝，银锭叫作银元宝，既有政治含义，也是对金银货币约定俗成的通称。
早在唐初开元通宝行世时，民间就有取其硕大、贵重之意，旋读为“开通元宝”的。开元通宝的出现，开元宝、通宝方孔圆钱之先河，宣告了自秦以来流通了八百多年来的铢两货币的结束。
从此，中国的方孔圆钱多以通宝、元宝相称，亦即宝文钱的开始。它的文字、重量、形制均成为后世铸钱的楷模。如五代的周元通宝、宋代的宋元通宝都模仿了开元通宝的文字形制。
扩展资料：
元十三年（1276年），元朝大军灭南宋后，回至扬州，丞相伯颜以将士掠夺无度，下令搜检部队行李，将所得撒银子统统销铸作锭，归朝献纳。经办此事的销钱官依金代银铤成例，制成每重五十两的银锭，取名“扬州元宝”，呈给世祖忽必烈。
当时所铸元宝形呈马鞍，两端圆弧，中间束腰，在形制上与南宋和金的银铤十分相近。“扬州元宝”在后世多有出土，一般长约14．5厘米，厚3厘米。背部镌有“元宝”阴文大字。
一个金元宝等于现30万元人民币。
解析：1两金=3000元人民币 ；1两银=1贯铜钱=300元人民币 ；1文铜钱=0.3元人民币；清朝金元宝的含金量大概有100两，所以一个金元宝=30万人民币。
参考资料来源：百度百科-金元宝
南通有哪些船厂（全部）
中远川崎、中远钢结构、中远船坞、南通极宝。
造船一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体。
此部分以基本设计及结构设计为主，依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等）、舣装（如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等）、轮机（船用主机，如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等）及电机。
船体放样：
线形放样：分手工放样和机器（电脑）放样，手工放样一般为1：1比例，样台需占用极大面积，需要较大的人力物力，较少采用。
机器放样又称数学放样，依靠先进技术软件对船体进行放样，数学放样精确性较高，且不占用场地和人力，较为广泛的采用机器放样。
南京和郑和有关的地方是哪儿？
郑和是我国明代杰出的航海家，他在南京生活、任职近30年，一生与南京有着很深的历史渊源。南京有不少有关郑和的遗存，综述如下：
龙江宝船厂遗址
南京是郑和七下西洋的决策地和启航地，郑和受命出使西洋后，就将大部分海船特别是大型宝船交南京龙江造船厂建造。龙江造船厂始建于明洪武初年，是当时建立最早、规模最大的官办造船厂。
龙江造船厂所造宝船形体最大的，长约126米，宽约52米，可载千人以上。后来龙江造船厂规模不断扩大，向南延伸至今三汊河、中保村一带。目前南京已在宝船厂遗址上重建一座宝船遗址公园，占地约280亩。在遗址上由南向北并排列着船坞，每个船坞长约500米，宽约30米至70米不等，东端连接大道，西端通向长江，宝船造好后可自造船厂开船，从龙江关进入长江
在船坞的淤泥中，先后挖掘出不少造船厂的遗物，有残存的绞关木、铁锚、石臼等物。龙江宝船厂遗址公园将于近期建成，并于7月初开门迎客
马府街与郑和府邸
马府街位于今太平南路中段东侧和白下路东段北侧，郑和的府邸就在此，由于郑和原姓马，故名马府街。郑和府邸原来规模很大，到清代咸丰年间尚有房屋72间，后毁于太平天国的战火。
马府街北侧有一郑和私家花园，旧称马家花园，清末一度成为直奉会馆、新安会馆。南京解放后，该园荒芜，杂草丛生，游人罕至。南京市白下区政府于1953年对它进行整修，并起名为太平公园。
1985年纪念郑和下西洋580周年全国筹委会决定在该园东南角新建郑和纪念馆，同时将此公园改名为郑和公园。郑和公园占地2.24公顷，内建有郑和全身雕像、双锚亭、朱雀楼和刻有《明史�6�1郑和传》的石碑，园内还有郑和下西洋带回的珍贵植物五谷树和西府海棠。
当年郑和远航归来和任南京守备期间，曾在此居住过。1983年曾在花园内挖掘出一批与郑和有关的文物，其中有“洪武通宝”铜钱和明初的陶瓷残片，有一件青花碗底残片中间有楷书“马”字的落款，可能是马府使用的标志。
天妃宫与静海寺
天妃在闽粤港澳台和东南亚一带又称“妈祖”，被尊为保佑航海安全的和平女神，传说天妃确有其人，本名林默娘（公元960-987），祖籍福建莆田湄州屿。郑和首次率船队出海，据说得到天妃神助，化险为夷平安归来，于是奏请皇帝，建宫封号立碑以示纪念。
南京天妃宫有三处，通常所讲的南京天妃宫是指“弘仁普济天妃之宫”，在今建宁路北侧，下关仪凤门外狮子山下。该宫始建于明永乐五年（公元1407年）九月初八，由明成祖赐名，以纪念郑和第一次下西洋平安归来。那时天妃宫殿宇宏丽，廊檐绘有海中灵异的巨幅壁画。郑和第四次下西洋归来后，天妃宫内立起“御制弘仁普济天妃宫之碑”，碑文是明成祖于水乐十四年（公元1416年）四月初六亲撰，记载郑和事迹和航海经历。此石碑是国内现存最大的郑和下西洋石刻，清咸丰年间天妃宫毁于战火，建筑无存碑尚完好，由于年久风化的关系，碑上文字较模糊，前几年已将此石碑移至重建的静海寺安放。为迎接郑和下西洋600周年，天妃宫已在原址重建，第一期工程已于近期完工，并复制了天妃宫石碑。重建的天妃宫已于5月4日正式对外开放。
静海寺位于现下关狮子山西南麓，建造之初占地约30亩，有金刚殿、钟鼓楼、天王殿、祖师殿等80余间，郑和晚年一度在该寺居住，并将下西洋带回的一些奇珍异物供养于寺内。1842年8月29日，中国近代更上丧权辱国的第一个不平等条约《南京条约》，就是在此签订的。
南京市政府1987年在旧址上重建静海寺，1990年被辟为《南京条约》史料陈列馆，1996年为迎接香港回归，对静海寺进行了扩建，并铸造“警世钟”。今年为迎接郑和下西洋600周年，对静海寺进一步扩建，6月28日国家邮政局将在静海寺举行“郑和下西洋600周年”邮票首发式。
现静海寺内石碑上刻有静海寺简介：“静海寺始建于明永乐年间，系朱棣为嘉奖郑和航海功勋而敕建并赐额‘静海’，取四海平静之意。”
浡泥国王墓
明永乐三年（公元1405年），郑和奉明成祖之命首次率庞大船队，从南京出发开始了下西洋的伟大历程。既宣扬了明朝的威德，也促进了有关国家和明朝的政治、经济、文化的交流。永乐六年（公元1408年）浡泥（今文莱）国王麻那惹加那乃率领王室成员150多人访问中国，受到明成祖的盛情款待，浡泥国王在南京游览月余，不幸染病，逝于南京。
1958年5月南京市开展文物普查工作，经东向花村农民提供线索，在乌龟山发现了匍匐在山阳的龟跌，在旁边草丛中有一段残碑，碑文已大部分模糊，但经过仔细揣摩，依稀可辨认出“葬王于安德门外之石子岗”、“器皿及金银锦绮钱币甚厚赐王妻”、“浡泥王去中国”等字迹。后经查阅有关资料，终于查清了一百多年来一直被认为是“渺不可寻”的浡泥国王墓。随后又在墓前的水沟里，发现了另一段残碑，是神道碑的上半段。
净觉寺
净觉寺位于今升州路28号，始建于元代，明洪武元年（公元1368年）敕建，明洪武二十一年（公元1388年）扩建，明宣德五年（公元1430年）被焚毁。由于郑和信奉伊斯兰教，在第七次下西洋（公元1431年）前奏请重建。明弘治和嘉靖年间重修，清咸丰年间遭太平天国战火又毁，清光绪三年（公元 1877年）又重建。1957年南京市人民政府拨巨款，将净觉寺修缮一新。
净觉寺初建时占地40亩，规模宏伟，仅大殿就有81间，从目前大殿周围留存的近十个石础来看，一般直径均在50至60公分。净觉寺经过历代的战乱和马路的拓宽，面积已大大缩小，现占地约为6亩。净觉寺有院落四进，礼拜堂一座，礼拜堂后有一面南京寺庙中最高的墙，系明代所遗。寺前存有一砖雕牌坊，上刻“敕建”二字，是保存最完整的一所与郑和有关的建筑。
郑和墓
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郑和于明宣德八年（公元1433年）第七次下西洋返回途中，在古里（今印度卡利卡特）病逝，享年62岁。明宣宗特赐葬在南京南郊牛首山南麓，此墓实为“衣冠冢”（当时条件可能无法保存遗体）。
郑和墓于1982年文物普查时被发现，墓为圆形土丘，高8米，有墓塘，呈马蹄形，南北长300米，东西宽60米。在1985年纪念郑和下西洋580周年时，按穆斯林葬仪，选用优质青石料，将墓砌成长方形。墓下有28级台阶，象征郑和七下西洋的28年，台阶中又分为4层平台，寓意郑和七下西洋访问过近40 个国家和地区，每层平台有7级台阶，代表郑和七次下西洋。甬道两旁植有青松翠柏，立有重修的郑和墓碑，旁边建有碑亭和陈列室。
在郑和墓西边有一郑家村，相传此村落是600年前岁郑和下西洋的一支官兵，自愿为郑和守墓而形成的。他们原来并不姓郑，后来相约改姓郑，是没有郑和血缘的特殊“郑和后裔”。
郑和家谱
由于郑和身为太监，便以其兄马文铭之子立嫡，得以延续。南京是郑和后裔最多的地方，目前已有500多人，他们非常重视家庭伦理观念，修缮郑和家谱成为延续家族传统的重要方式。
南京的郑和家谱叫《咸阳世家宗谱》，原来有四部家谱传世，可惜历经沧桑，目前都下落不明。不久前在郑和第十八世孙沈郑氏家，发现了一块家谱木刻封面的残存，木版长56厘米，宽10厘米，厚1.2厘米，上部刻有一个“咸”字，估计残存为原物的1/4，它成为南京的《咸阳世家宗谱》现存的唯一实物，极具文物价值.
全国轮船制造厂商有哪些?
就是船厂分布图吗？
我的那个全国船厂分布图，没办法在这上面上传。。。
先给你一个江苏的船厂名单
江苏到底有多少船厂？
南通：
长江轮船总公司南通驳船厂
南通中船机械制造有限公司
南通江东船务有限责任公司
南通沪联航海设备有限公司
通州市江海冶金化工设备厂
南通吉尔达集团公司
南通市陈桥军华机械厂
南通市港闸造船厂
南通天南船舶制造有限公司
通州市通洋船务有限责任公司
启东市大洋港造船有限公司
南通惠港船舶推进器有限公司
南通东方船设备制造有限公司
南通远洋船舶配套有限公司
南通市通顺船舶修造有限公司
南通通德船舶修造有限公司
南通中远船务工程有限公司
南通迪施有限公司
南通中远船舶钢结构有限公司
南通永汉船务有限公司
南通九舜船务工程有限公司
南通亚泰船舶工程有限公司
南通市旭海船舶工程有限责任公司
南通中远川崎船舶工程有限公司
通州东方船用机械设备有限公司
南通昭和机械有限公司
南通天生港船厂
南通惠港造船有限公司
南通威和船用配件有限公司
南通传胜涂装防腐有限公司
南通天成机械有限公司
南通市华盟船舶机械厂
启东市启鑫船舶工程有限公司
通州海通船舶修造有限公司
南通明德重工有限公司
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海门锦华船务有限公司
南通宏运船舶机械有限公司
如东县中东船舶船务有限公司
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江苏韩通船舶重工有限公司
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南通五湖玻璃钢旅游船用有限公司
南通港闸船舶制造有限公司
南通亚华船舶制造有限公司
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江苏熔盛重工有限公司
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南通滨江船舶修造工程有限公司
通州华亚船舶制造有限公司
南通九洲船舶机械制造有限公司
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关于《南通通宝船厂》的介绍到此就结束了。
