一、船机风冷和水冷船机的区别?
1、散热的模式不同:
(1)水冷的要用水塔经过水循环来进行散热,他没有金属散热器。
(2)风冷就是要风扇和散热器进行热交换来散热,用风来带走热量。
2、介质不同:
(1)风冷,用风作为散热介质,其实介质就是空气。效率相对较低,安装方便,占地不大。
(2)水冷,就是用的水作为散热介质了。效率较高,占地较大,需要安装专业的冷却塔。
3、应用不同:
(1)家用空调,由于受环境,场地限制,一般,都会使用风冷,哪怕小型中央空调,这个结构简单,安装方便。
(2)商用空调,由于要求制冷功率较大,为了减少能源消耗,提高能源使用效率,基本使用的是水冷机组。
3、制冷效果不同:风冷系统不如水冷降温快,水冷系统降温效果明显。
二、船内机和船外机优缺点?
船内机和船外机都是用于驱动船只的主要设备,具有不同的优缺点。
船内机的优点:
1.操作简单:在驾驶台上可以方便地控制和调节;
2.良好的能源利用及保护:在运行时通常比较节约燃油,对周围环境的影响也较小;
3.比较适合大型游艇:因为它们可以提供足够的动力来推动大型的船只,而且这些大型游艇一般都有足够的空间来安置船内机组件。
船内机的缺点:
1.噪音:因为机器位于船舱内,当船员靠近时会产生较大的噪音和振动;
2.维护困难:由于机器被内置在船舱中,所以维护和修理时可能需要拆除其他部件;
3.舒适度低:在炎热的天气里,通过船内机进行的排气会让船员感到很不舒服。
船外机的优点:
1.良好的舒适度:在运行过程中不会产生船内机那么多的噪音和振动,让乘客和船员更加舒适。
2.维护简单:組件比較簡單安裝在船外, 可以隨時進行檢查和維護。
3.使用便利:操作簡便,提供了良好的可控性和操控性
船外机的缺点:
1.比较费油:在长距离运行的过程中,相比船内机同等马力时消耗的燃油量可能会更大;
2.易受损:安装在船体外部容易碰撞到岸边或者水中的障碍物,存在被损坏的风险;
3.对环境影响可能更大:因为它在水中产生大量的湍流和旋涡,所以对水下生物和周边环境的影响也更大。
三、铁船内机和船外机优缺点?
优点:
1、安装方便,直接悬挂在艉板上,没有艉轴对中等等复杂环节。
2、不用机舱,节省船舱宝贵空间。
3、本身是一个完整的推进系统,简化了用户和船厂的选购和采购流程。
4、通常重量较轻,有利于提高船、特别是高速艇的航行性能。
缺点:
1、在2-5年。
2、能量利用率低,燃油经济性较差,使用成本高。
3、结构复杂,运动部件多,后期需要大量的保养,故障率高。
4、储藏运输不方便,汽油泄漏不可避免,不但带来安全问题,同时污染周围环境。国内很多地区海事局已经禁止超过12客位的船只使用汽油舷外机作为动力。
3电动船外机
随着直流无刷电机技术的成熟及电池技术的进步,电动船外机也进入了人们的选择范围。
工作原理
电动舷外机以可以循环使用的蓄电池作为能量源,通过电动机将电能转换为动能。
构造
电动舷外机的核心部件是电机、蓄电池、以及控制电机转速的控制电路,其他就是外壳、连接体、悬挂装置、以及其他增值部件如GPS芯片、电池管理电路等等。
根据电机位置的不同,可分为电机下置式、电机上置式。
1、电机下置式,顾名思义是电机安放在船外机的下部,电机输出轴直接带动螺旋桨轴旋转。常用的电机为直流无刷电机,能量转化率高;转换后的动能直接传递给螺旋桨,能量损耗达到最低;中间连接体不涉及动力传递,外形设计完全从流体力学角度考虑,最大程度降低水阻系数,所以此结构能量利用率最高。电机转子及轴系是唯一的旋转部件,整台舷外机结构简单,故障率低,可靠性高。
但因为下部空间限制,电机尺寸不可能太大,所以此结构通常应用于较小马力的电动船外机上。如德国Torqeedo公司所有8马力以下的舷外机都采用此结构。
2、电机上置式,电机安放在船外机的顶端。电机动能输出通过齿轮箱中的传动轴传递到螺旋桨上。齿轮箱的结构和设计和传统的燃油船外机没有本质不同。这种设计的优点是上部电机受空间限制较小,体积可以相对较大,适合较大马力的舷外机。Torqeedo公司的20、40、80马力舷外机就是采用此设计。
另外根据蓄电池位置不同,分为内置式、外置式,通常较小马力对电池容量需求较小,可以做成电池内置式,这样用户使用更加方便;较大马力对电池容量需求较大,通常需要外置电池。
电动船外机的优缺点
优点:
1、绿色环保,零污染。这体现在两个层次。一是对环境无污染,对保护水资源和空气有积极意义;二是对使用者个体来说,储藏、运输、使用都很干净,没有讨厌的汽油味、油污、及吸入废气。
2、安全。不管是汽油、液化气、还是柴油,都易燃易爆,非专业技术人员的普通用户操作时还是有些风险的。电动舷外机完全不用担心此类风险。
3、推进效率高。低转速、高扭矩的输出特性非常适合船舶推进。
4、使用成本低。日常充电的费用远远低于购买燃油的费用;结构简单,转动部件少,工作可靠,维护成本极低。
5、储藏、运输、使用方便。
缺点:
1、电池续航能力有限。续航能力较强的型号在经济航速下也只能达到2-3小时的续航能力,虽然个人休闲娱乐不是问题,但商业运营就必须通过增加电池组来满足续航要求。
2、功率范围较小。目前马力最大的量产电动舷外机是德国Torqeedo公司的80马力,和汽油舷外机雅马哈、水星等动辄300、350马力相比还是太小,限制了它在大型船只的推广应用。
3、首次购置成本较高。作为舷外机行业的高端产品,给用户提供优秀的使用体验的同时,因为成本的原因,价格也较高。
需要指出的是,常见的众多的拖弋马达(Trolling Motor),包括进口的国产的,并不是严格意义上的“船外机”。他们的功率较小,扭矩更小,推进效率低,只能作为辅助动力调整船的位置、方向,而无法作为推进动力快速、持续航行。
四、船外机和船怎么匹配?
船外机的选择可以根据船舶的相对规格来进行选择。
不同的大小的船舶所需要的动力基本上也是有所区别的,要根据实际需要的动力来进行相应的选择。
(1)船外机根据主要使用的原料可以分为汽油机和柴油机。汽油船外机的转速会比柴油船外机的转速更高,相应的航速也会更高,柴油船外机的转速相较而言比较低。;
(2)汽油船外机一般多用于请轻载高速的运作场合,柴油船外机的转速较低,多用于重载低速的应用的场合。
(3)船外机还有一种电动的船用推进器,电动的船外机综合来讲起性能也相对比较受到使用用户的喜爱。
五、升船机标志?
升船机,是指为船舶通过航道上集中水位落差而设置的一种“通航建筑物”。由上、下闸首,承船厢(承船车),支承导向结构和驱动装置等组成。可分为垂直升船机和斜面升船机两大类。
以垂直升船机为例,说明船舶通过升船机的程序。
如船舶向上游行驶,首先承船厢停靠在下闸首,船舶由下游航道进人船厢,然后关闭闸首和船厢闸门,泄去厢头门与闸首工作门之间缝隙水,在驱动装置作用下,承船厢随即上升,并停靠在上闸首,待完成承船厢与上闸首拉紧、密封、充缝隙水后,打开船厢与闸首闸门,船舶随即驶进上游航道。
等待下行船舶随即可进人承船厢,依次上述程序反向操作,船舶即可由上游航道进人下游航道。
六、船机发热熄火?
1.电路故障。
这种可能就是在行驶过程中由于低压断电,熄火。
这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火,这种情况下是断断续续的熄火。
检查一下低压线路2.器件故障。
这个问题一般是点火线圈,容电器,电子点火模块。就是一开始能起动,过一会就熄火,然后又能起动,又会熄火。
3.油路故障。
汽油泵损坏,油管破裂,汽化器进油口堵塞,油箱没油。
七、船机是什么?
船舶主机(简称船机),即船舶动力装置,是为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同,可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机等。
专业讲应该是:工程船舶,在港口、航道、船厂等水域从事工程作业的船舶。按功能分为挖泥船、起重船、打桩船、水上平台、混凝土搅拌船以及附属作业的船舶等。
八、国产船外机与雅马哈船外机的区别?
材质不同。 雅马哈船外机进口和国产的材质不同,雅马哈船外机是具有卓越的燃油经济性和清洁排放性的四冲程发动机。
九、船凯船外机怎么样?
应该是指航凯船外机,质量很好
台州航凯船外机有限公司主营产品:船外机; 发动机配件; 塑料制品; 电机配件; 橡皮船; 橡皮船配件; 清洗机; 塑料产品; 冲锋舟; 水上用品; 船挂机; 舷外机
十、船外机什么牌子好,什么牌子船外机好?
船外机是水上活动的必备之一,它能够提供动力,让你在海上畅游更加方便。但是,面对市面上众多品牌,很多人不知道该如何选择。从船外机的品牌角度来看,目前市面上知名的品牌有Mercury、Yamaha、Suzuki、Honda等,下面就简单介绍一下这些品牌的优势。
Mercury是美国最大的船外机制造商之一,其船外机以质量可靠、性能卓越、高效节能、易于维护而著称。而且Mercury公司引入了数字控制技术,使得船外机的操控更为舒适方便。
Yamaha船外机也非常有名,它以卓越性能、精湛技术和品质保证而被誉为船外机界的“榜样”。Yamaha船外机采用了先进的四冲程引擎技术,能够提供更好的航行体验和更低的排放,同时还拥有较低的燃油消耗率和更长的使用寿命。
Suzuki船外机则以其出色的节能、低噪音、高效性能和可靠性等优点而著名。Suzuki船外机的四冲程引擎性能非常强劲,油耗极低,噪音极小,逐渐成为了市场上的佼佼者。
Honda船外机则以智能化控制、高效能耗、性能卓越、安全可靠等优点成为市场的领头羊。它采用了先进的电子控制系统,可以保证更为精准的控制效果,得到了越来越多水上爱好者的青睐。
综上所述,每个品牌都有其独特的优势,选择适合自己的船外机品牌,需要从自身的需求和船的规格出发,结合品牌的特点做出选择。


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