本篇文章给大家谈谈《靖江扬子江船厂招聘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、泰州,靖江,扬子江船厂,李伯山队,杨朋作为老板克扣工人,工资有人管吗?
- 2、扬子江船厂一般的正式员工工资多少啊？要具体数据啊！不是评论 技师补贴也说说
- 3、急收有关靖江扬子江船厂的资料?
- 4、扬子江和澄西船厂哪个要好点?
- 5、轮机工程大专生，做过三管轮，在船厂干过钳工。去上海能找到什么工作，想赚钱不怕累。
泰州,靖江,扬子江船厂,李伯山队,杨朋作为老板克扣工人,工资有人管吗?
当然有人管。
建议去靖江劳动局。
可以找到劳动监察大队进行举报。
祝你好运相伴。
扬子江船厂一般的正式员工工资多少啊？要具体数据啊！不是评论 技师补贴也说说
江阴扬子江船厂横跨长江两岸的江阴、靖江两市,是中国第一家海外上市的民营造船企业正是近年来迅速崛起的中国民营船企的代表。
扬子江船厂的历史可以追溯到1956年,当时还是一家县级的合作社形式的集体造船企业。这家小船厂在1975年时才搬到了长江岸边,当年造船的品种很杂,而且是造船、拆船、修船三业并举。
任元林在1992年时成为副厂长,到1997年担任厂长以后,就对工厂业务进行了整合:将修船造船业务合并,拆船业务分拆剥离。
从1999年开始,江阴的很多国有、集体企业开始改制,在“国退民进”的大背景下,扬子江船厂也开始转制。
“1999年的造船业很低迷,扬子江当年不过盈亏平衡而已。扬子江船舶集团公司企管科科长张耀回忆说。经过第一次改制后的扬子江船厂由职工持股70%,地方政府持股30%。2002年第二次改制后,政府的股份全部退出,扬子江船厂变成一家纯民营企业。那两年船市依旧低迷,而2003年爆发的SARS对船舶业更是雪上加霜。2004年船市才开始逐步恢复,任元林觉得触底反弹的机会来了。同2004年嗅到商机的大部分民营船企一样,扬子江船厂也决定迅速扩充产能。他们不仅引入了一个外来投资者———香港统宝船务,同时在江对岸的靖江又建设了一个新厂———也就是如今的新扬子造船有限公司。
新扬子造船有限公司在2005年10月奠基,新厂建设必然需要大量资金,公司管理层想到了上市融资。新加坡ICH资本集团(ICHCapital)是扬子江船厂上市的主要推手,他们在苏南地区深耕多年,曾导演了多家民企赴新加坡上市的好戏。2007年4月18日,“扬子江船业”在新加坡成功上市,并在今年1月被计入新加坡海峡时报指数,在新加坡上市的130多家中国企业股票中仅有三家进入了海峡指数。
扬子江集团企管科的张耀说,扬子江的薪酬水平不过是行业中等,但其股权激励机制是吸引人才的独特优势。新加入公司的管理层只要满足一定的工作年限和完成一定的业绩指标,就可以得到上市公司的股权激励,这是扬子江不同于其他民企和传统国企的优势。
江阴扬子江船厂市区公交路线：运行: 市区线路 (新客站--扬子江船厂)
8路公交: 新客站 - 澄南新村 - 平冠桥 - 征存中学 - 环西新村 - 杏春站 - 西门车站 - 中山站 - 暨阳路口 - 远望医院 - 百花园 - 市中初中部 - 海关 - 黄山湖公园 - 博物馆 - 鹅鼻嘴公园 - 扬子江船厂
急收有关靖江扬子江船厂的资料?
新华报业网讯 岁末年初，世界航运市场显得格外寒冷。而正当国际船舶成交量一路走低之时，横跨长江两岸的江苏扬子江船业集团却捧出了一份骄人的成绩单：2008年完工交船27艘，共计85万载重吨，比上年增长139%；实现销售收入75亿元，利税总额超过20亿元，均比上年翻了一番多。
扬子江船业集团，是以位于江阴的扬子江船厂和位于靖江的新扬子造船公司为核心组建的大型造船业集团。集团董事长任元林告诉记者，从一家小型船厂成长为中国民营造船业领军企业，扬子江船业以先人一拍的胆识创造了一个又一个奇迹：
5年前，当国际航运市场需求持续升温，船舶产业一派火爆之时，扬子江船厂已在着手防范行业风险。他们率先在长江北岸的靖江市投资新建了一座现代化的新扬子造船公司，通过快速扩张、强身健体，企业年造船能力从30万吨飙升至200万吨，跻身全国造船业前十强。
两年前的4月28日，扬子江船业在新加坡证交所挂牌上市。这只中国民营船企上市“第一股”，赶在全球船市最好的时段上市募资55亿元，为企业扩产发展筹集了充足资金。之后，扬子江船业快速扩张，当年底便与中远集团一举签约建造4250TEU集装箱船20艘，单笔合同金额超过100亿元，创“中国造船第一大单”。这两年，公司从上海几家著名大型造船企业引聘了30多人组成中高级管理团队，其引才力度之大，也创全国地方船厂之最。
1年前，扬子江船业投资3000万元，收购了上海恒高船舶设计公司，接着又斥资8000多万元，在上海浦东购买一幢设计大楼，把企业技术中心建到了中国造船中心上海，从而一举结束长期以来依靠外力设计船舶的历史，成为我国首家并购设计公司的地方造船厂。
任元林说，拥有自己的设计公司，不仅可以开发出属于自己版权的船型，使设计与生产、管理融为一体，而且能进一步深化造船生产设计，缩短造船周期，提高产品质量。罗志军省长去年在靖江考察时，对此表示赞赏：“大力发展船舶配套产业，设计是个重要环节。谁掌握了设计，谁就掌握了产业发展的主导权。”
任元林认为，“正是因为比其他船厂抢先一步，壮大了企业实力和抗风险能力，当前的金融危机对扬子江船业虽有影响，但不至于伤筋动骨。”他说，只要世界贸易存在，就需要远洋运输船，就需要造船业。当前，在造船行业的新一轮调整和“洗牌”时期，唯有把市场压力转化为苦练内功、加速转型升级的动力，才能在残酷的竞争中胜出，才能强者更强。
目前，扬子江船业集团手持订单155艘，在手合同额481亿元，可满足新、老船厂直至2011年的生产任务。尤其是新船厂在手的90艘船订单，均为92500DWT散货船和4250TEU集装箱船两个船型，调节余地很大，而且船东大多为国内外一流的优质客户。任元林说，“在此基础上，扬子江船业在逆市中崛起的底气更足了。集团明确提出，今年销售收入增幅将保持在30%以上，万名职工人均收入净增10%。”
扬子江和澄西船厂哪个要好点?
去澄西。扬子江想在江阴工作机会微小了，都在靖江上班，你高兴的话每天6.50的班车去靖江晚上5.45的班车回江阴吧，在厂时间12个小时，福利没有澄西好，工资待遇也不好，人多，上升机会少。特别是女孩，奉劝能进澄西尽量去澄西。
轮机工程大专生，做过三管轮，在船厂干过钳工。去上海能找到什么工作，想赚钱不怕累。
考公务员，或者去烟大或者粤海火车轮渡，或者近海工程船
部分公务员要求大专及以上学历，有大证成绩通知单或者三管证书，如果你英语或者计算机再有证书的话就更好了，详细参看每年的“中央机关及其直属机构考试录用公务员招考简章”。
后面的我就不用说了。
去船厂一般要先轮岗，不一定会干啥，只要你符合你要应聘职位的一些大概要求就行，再说船厂招聘除了高级职位或紧缺的应该不会按职位来吧。
关于《靖江扬子江船厂招聘》的介绍到此就结束了。
