PLC通讯基础？

一、PLC通讯基础？

PLC的通讯基础

作为要从事plc技术的人员，本人认为，需持续学习并掌握如下基础知识

1.模拟电子技术，对基本的电阻，电容，电感，二极管，三极管等分立元件要有所掌握。

2.数字电路技术，对逻辑与或非，对二进制，八进制，十进制，十六进制，以及它们之间的转换，RS触发器，真值表，波特

基本的集成电路等知识要有所掌握。

3.自动控制原理，对开环，正负反馈闭环回路，对经典的PID控制理论，傅里叶级数，拉普拉斯变换等知识要有所掌握。

4.对电气元件，断路器，接触器，继电器，隔离器，熔断器及设备变频器，软启动器的特性要有所掌握，要能绘制和识别电动机点动，正反转，互锁，联锁等控制电

5.仪表知识 温度，压力，流量，物位等仪器仪表的基本原理，能识别两线制，三线制，四线制4--20mA 信号等。

6.计算机知识 对计算机组成，电脑配置要有所识别，对操作系统，办公软件，工业应用软件（比如，西门子博图等）能熟练安装。

二、船舶通讯有哪些方式？

①移动网络通讯，就是4G或者5G通讯，这个是建立在有手机信号或者物联网信号的前提下。内河航运和沿海航运用的会比较多，内河和沿海遇见信号的不号的情况下依然无法通信。远洋就不用谈了，大海广阔无垠，无法架设基站，自然也无法进行移动通讯。

②宽带卫星：卫星在天上，自然能够覆盖很多无手机信号的地方。宽带卫星是可以帮助远洋船舶连接互联网的，这样就可以实现船岸之间的通信。但是费用会比较高。

③窄带卫星：一般来说可以进行短报文通信，实现船岸之间的联系，是可以覆盖无信号区域的。

就单轮以上方案能解决问题，但都会有各自的缺陷，但是最近海金科技旗下产品【鲟航APP】上线，融合了4G物联网和卫星通信双重方案，依据船舶所处的位置，系统自动切换网络，保持船岸通讯的畅通性。且可以实现定位功能。并集成了强大的应用中心，能够实现船企的船员、证书、备品、库存、备件、油品、航次、体系、物料管理。

编辑于 2023-02-08 · 著作权归作者所有

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成都慧视

一句话介绍不了，上官网去看

慧视的窄带视频压缩传输与交互系统通过自主智能极限编解码、多分辨率AI融合和“G-Share”等核心技术，对多路高清视频进行高并行、低时延压缩加速，以交互式视频流，实现岸(船)基中心对多艘无线通信（卫星/蜂窝/电台等）船舶在低带宽（100Kbps～2Mbps）通信信道下进行多路高清视频远程实时监控，以及远程实时交互控制船舶网络视频采集设备。

编辑于 2023-04-06 · 著作权归作者所有

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感悟人生

加里顿大学

船岸通信目前多采用混合通信方式，近距离也就是50Km之内一般采用超短波电台通信，远距离采用卫星电话通信。目前有很多国家已经使用马斯克的星链卫星通信了。另外船上还装有超声波声纳装置，主要是测量暗礁及水下障碍物。

三、船舶建造基础知识？

船舶建造涉及许多基础知识和技术，以下是一些船舶建造基础知识的简要介绍：

船体结构：

船体结构是船舶的基础，主要包括主船体和上层建筑。主船体由甲板和外板组成一个水密外壳，内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分隔成许多舱室，通常包括船底结构、船侧结构、甲板结构、舱壁结构和首尾结构等。上层建筑的结构与主船体内相应的板架类似，包括围壁板、甲板、横梁、肋骨、甲板纵骨、甲板纵桁和围壁扶强材等构件。

水密分舱：

水密分舱是一种提升船舶安全性的造船设计和技术，指将船体区分成许多个船舱，各个舱室互不相通，形成“防水壁”。这样可以防止船舶在遇到碰撞、搁浅等情况下，水进入船舱导致沉没。

起重机械和运输设备：

船舶建造过程中需要使用各种起重机械和运输设备。例如吊机，是一种工作循环、间歇运动的机械，主要用于装卸货物、吊装设备等。液压平板车具有使用灵活、装卸方便的特点，可用于运输大型和重型结构物体。

船体骨架型式：

船体骨架型式主要有混合骨架式和强力甲板和船底部采用纵骨架式两种。混合骨架式是在主船体一部分采用横骨架式，另一部分采用纵骨架式。强力甲板和船底部采用纵骨架式，舷侧、下甲板及首尾端采用横骨架式。

以上只是船舶建造基础知识的部分介绍，船舶建造涉及的专业知识和技术还有很多。

四、船舶机舱基础知识？

     1.船舶机舱主要有：主柴油机，发电柴油副机，分油设备，锅炉、舵机、造水机、制冷压缩机等辅机以及相关的泵、管路等。强烈建议阅读《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电站》等书籍。

      2.船舶机舱的介绍及作用：一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。

      船壳又称船壳板，船的外壳，它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。

     船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。

      船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。

     上层建筑是指主甲板上面的建筑，上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。

       3.船舶机舱基础知识

      舵机舱是船尾结构的一部分，一般指用于安装船舶舵机设备的舱室。船尾结构指的是从尾尖舱壁到尾端的船体结构，由船尾的甲板、舷侧结构和尾柱组成。通常，在船尾上甲板下面的舱室内装有舵机设备，称为舵机舱，一般与舵机舱上下相连的舱室为尾尖舱。

五、船舶水尺基础知识？

船舶水尺是测量船舶在水中的深度的工具，通常由一个铅坠和一条测量线组成。船舶水尺的工作原理是利用铅坠沉入水中的重力作用，来测量水的深度，从而确定船舶的位置和深度。在船舶的航行过程中，船舶水尺可以帮助船员了解水深，避免搁浅和碰撞等安全问题。此外，船舶水尺还可以用于测量海洋地形和沉船遗址等科学研究。

六、武汉船舶通讯研究所读通讯研究生比燕山大学强吗？

722所有研究员、副研究员300余人，各类专业技术人员700余人，享受国务院特殊津贴的专家30余人，并设有1个博士后流动工作站、1个博士学位授权点和3个硕士学位授权点。

经过四十多年的建设，已形成了独具特色与优势的通信系统总体、数据通信、通信对抗、舰船内部通信、系统控制、舰船及岸基特种天线、保密通信等十二大类主导专业，研制的产品在海、陆、空三军的通信现代化建设众多领域得到了广泛的应用，而且在民用领域也有广阔的市场，先后获得国家和省部级科技进步奖约200项。目前已拥有技术先进、条件优越的通信系统联调、光纤网络通信、通信网络及互通互连、通信系统仿真测试、天线实验、模拟测试场、EDA等多类实验室以及计量检测中心、机电产品环境与可靠性试验检测中心、无线模拟测试室、电磁兼容测试实验室等专业实验室和测试中心。

话说上次燕大通信才评了个C还是C-来着，个人意见还是722，毕竟是支撑全军的大户，只不过就业相对来说狭隘了一点。

七、船舶电力通讯：提升船舶通信效率与安全性的关键

船舶电力通讯对船舶行业的重要性

在船舶行业，船舶电力通讯被广泛应用于实现船舶间的信息交流和数据传输。船舶通信系统在保障船舶正常运行、调度和救援等方面起着至关重要的作用。通过稳定可靠的电力通讯系统，船舶可以实现与地面和其他船只之间的高效沟通，提高工作效率，保证船舶通航的安全性和可靠性。

船舶电力通讯系统的技术组成

船舶电力通讯系统主要包括船载无线通讯设备、卫星通信设备、数据传输设备和船舶局域网等。其中，船载无线通讯设备涵盖无线电台、雷达、自动识别系统（AIS）和通讯卫星终端等，用于实现船舶间的无线通信和导航功能；卫星通信设备则通过卫星信号提供远程通讯服务，使船舶与陆地之间的通信更加稳定和全面；数据传输设备为船舶提供高速稳定的网络连接，实现数据传输、实时监控和远程管理等功能；船舶局域网则形成船舶内部的局域网络，实现船舶内网的互联互通。

船舶电力通讯的优势与应用场景

船舶电力通讯相比传统通信方式具有很多优势。首先，它可以提供更广泛和更迅捷的通信覆盖范围，使船舶在任何时间和地点都能保持与外界的沟通。其次，船舶电力通讯具有更高速的数据传输能力，实现实时数据共享和业务处理，提高工作效率。此外，船舶电力通讯系统还具备数据安全保障功能，通过加密和认证技术确保通讯数据的隐私和完整性，防止信息泄露和非法访问。

船舶电力通讯系统广泛应用于船舶行业的各个领域。例如，船舶在航行过程中可以通过船载无线通讯设备与终端设备实现导航和位置传输，提高航行安全性；在船舶调度和管理方面，船舶电力通讯系统可以实现与调度中心和港口的实时数据交互，提高作业效率和资源利用率；在紧急救援方面，船舶电力通讯系统可以保障船舶与救援中心的通讯，快速响应和处理紧急情况，确保船舶和人员的生命安全。

船舶电力通讯的未来发展趋势

随着船舶行业的不断发展和技术进步，船舶电力通讯系统也将迎来更多的创新和发展。未来，船舶电力通讯系统将更加智能化和自动化，通过引入人工智能技术，实现船舶自主导航和自动化控制；同时，船舶电力通讯系统也将更加多样化和全球化，通过引入新的通信卫星和通信技术，提供更广泛和全面的通信覆盖；此外，数据安全和信息保护问题也将成为船舶电力通讯系统发展的重要方向，提升系统的安全性和可靠性。

总而言之，船舶电力通讯对船舶行业的作用不可忽视。它不仅提高了船舶的通信效率和工作效率，也保障了船舶的安全性和可靠性。随着技术的不断进步和应用的广泛推广，船舶电力通讯系统必将迎来更加美好的未来。

感谢您阅读本文，希望通过本文能够使您更好地了解船舶电力通讯的重要性和发展趋势。

八、船舶电气入门基础知识？

1 包括电气系统的组成、电气设备的分类和功能、电气安全知识等。2 船舶电气系统由发电机、电动机、电池、开关设备、电缆等组成。发电机负责产生电能，电动机负责驱动船舶的各种设备，电池提供备用电源，开关设备用于控制电路的通断，电缆用于传输电能。3 船舶电气设备按照功能可以分为动力设备、照明设备、通信设备等。动力设备包括主机、辅机、泵等，照明设备用于提供船舶内部和外部的照明，通信设备用于与外界进行通信。4 在船舶电气工作中，安全是非常重要的。船舶电气系统需要符合相关的安全标准和规定，操作人员需要具备相关的电气安全知识，如防止电击、防止火灾等。5 此外，船舶电气系统还需要进行定期的检修和维护，以确保其正常运行和安全性能。6 学习对于从事船舶电气工作或者对船舶电气感兴趣的人来说是非常重要的，可以为进一步深入学习和实践打下基础。

九、plc通讯基础知识讲解？

PLC的通信，从设备划分可分为PLC与外部设备的通信及PLC与系统内部设备之间的通信。根据通信对象的不同，具体又可分为以下几种情况。

PLC与外部设备的通信：

1．PLC与计算机的通信：PLC与编程、监控、调试的计算机或网络控制系统中的上位机通信等

2．PLC与通用外部设备的通信：PLC与具有通用通信接口（如RS232、RS422/485等）的外部设备之间的通信。

PLC与内部设备间的通信

1．PLC与远程I/O之间的通信。

2．PLC与PLC之间的通信。

通信的基本类型：并行通信与串行通信

并行通信:是将一个数据的每一个二进制位，均采用单独的导线进行传输，并将发送与接收方进行并行连接

十、总线通讯基础知识讲解？

总线，英文叫作“BUS”，即我们中文的“公共车”，这是非常形象的比喻。公共车走的路线是一定的，我们任何人都可以坐公共车去该条公共车路线的任意一个站点。如果把我们人比作是电子信号，这就是为什么英文叫它为“BUS”而不是“CAR”的真正用意。

当然，从专业上来说，总线是一种描述电子信号传输线路的结构形式，是一类信号线的集合，是子系统间传输信息的公共通道。通过总线能使整个系统内各部件之间的信息进行传输、交换、共享和逻辑控制等功能。如在计算机系统中，它是CPU、内存、输入、输出设备传递信息的公用通道，主机的各个部件通过主机相连接，外部设备通过相应的接口电路再于总线相连接。

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