船舶测量管属于船舶安全体系哪方面的内容？

一、船舶测量管属于船舶安全体系哪方面的内容？

船舶测量管属于船舶建造、检验和使用过程中的船舶安全体系之一。船舶测量管是对船舶尺寸和排水量等重要参数进行测量的管道，它确保船舶在设计、建造和使用中的尺寸和排水量符合安全性能和控制标准，并提供重要的数据支持。

通过确保这些参数的准确性和稳定性，可以保障船舶的安全航行，防止船舶在运输过程中出现意外事故，确保船舶及其货物和人员的安全。因此，船舶测量管是船舶安全性体系中不可或缺的重要环节。

二、船舶尾轴重力油柜怎么循环的？

尾轴装置的润滑油系统比较简单，由尾轴管和前、后密封装置组成一个密封空间并充满润滑油，尾轴和尾轴轴承浸透在尾轴管的润滑油，是一个闭式的润滑系统。

在机舱高于船舶设计水线的3-4米处，安装一个重力油柜通过管路与尾轴管上方的进油管连通，并通过尾轴管下方的回油管返回重力油柜。

重力油柜的作用是补充和保持尾轴管的油位、产生一定的压力能作用在#3密封环上，保持尾轴密封装置内润滑油压力和外部海水压力一定的压差，同时重力油柜还起到放气、润滑油的循环和散热作用。

三、船舶艉轴轴承润滑如果是重力式油柜如何实现循环？

答:尾轴装置的润滑油系统比较简单，由尾轴管和前、后密封装置组成一个密封空间并充满润滑油，尾轴和尾轴轴承浸透在尾轴管的润滑油，是一个闭式的润滑系统。

在机舱高于船舶设计水线的3 - 4 米处，安装一个重力油柜通过管路与尾轴管上方的进油管连通，并通过尾轴管下方的回油管返回重力油柜。重力油柜的作用是补充和保持尾轴管的油位、产生一定的压力能作用在#3密封环上，保持尾轴密封装置内润滑油压力和外部海水压力一定的压差，同时重力油柜还起到放气、润滑油的循环和散热作用。

四、该怎么处理?若发现变压器储油柜或防爆管喷油？

首先的迅速切断电源，然后再根据具体情况处理。 变压器喷油是内部油压力过高造成的，大体有几个方面的原因：

1：如果是变压器本身油位过高，在高温天气加变压器负载很高时喷油，等变压器冷却后，调整变压器油位。

2：用兆欧表检查绝缘，如果绝缘降低或不合格，可能是绕组内部绝缘损坏放电，绝缘油被分解膨胀喷油。 3、如果喷油时或喷油前电压降低，电流突然增加，可能是绕组内部短路，造成油温升高膨胀喷油。 如果是2或3的原因，要对变压器要详细检查，排除故障，才能投入运行。

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