船舶机械 动力机械

一、船舶机械 动力机械

船舶机械与动力机械的关系及发展

首先，让我们了解一下船舶机械。船舶机械包括推进器，如螺旋桨和喷水推进器，以及用于控制船舶航向和倾斜的机械设备，如锚机和舵。这些机械设备的性能直接影响到船舶的航行、停靠和操纵能力。随着船舶吨位的增加和航行速度的提高，对船舶机械的要求也越来越高。因此，船舶机械的设计和制造需要考虑到许多因素，如船体的形状、船舶的航行速度、水流的影响以及操作和维护的便利性等。

动力机械在船舶中的作用也不容忽视。动力机械如柴油发电机组和主机是船舶动力的主要来源。它们将燃料转化为机械能，为船舶提供所需的电力和推进力。柴油发电机组以其可靠性和耐久性而闻名，而主机则通常是指柴油或燃气轮机。这些动力机械的设计和制造需要考虑到许多因素，如燃料效率、排放控制、噪音和振动抑制以及维护的便利性等。

随着船舶的大型化和高速化，船舶机械和动力机械的发展也在不断进步。新材料、新工艺和新技术的应用为这两大领域带来了许多新的可能性。例如，复合材料的出现为船舶机械的设计提供了新的选择，提高了船舶的航行性能和安全性。而更高效的动力机械则可以降低燃料消耗，减少排放和噪音，提高船舶的环保性能和经济效益。

总的来说，船舶机械和动力机械是密不可分的。它们相互影响，共同为船舶的运行提供支持。随着船舶行业的不断发展，我们期待这两大领域能够带来更多的创新和突破，为未来的船舶行业创造更多的可能性。

在未来，我们相信随着科技的进步，船舶机械和动力机械将会越来越智能化和绿色化。新材料、新工艺和新技术的应用将会使这两大领域变得更加高效、环保和经济。我们期待着这些进步能够为船舶行业的发展带来更多的动力和支持。

二、动力机械与工程有本科吗？

动力机械与工程有本科。

成都理工大学工程技术学院动力机械工程专业（本科，含火力发电方向、制冷空调方向、新能源与可再生能源方向）

招生类别：理工

培养目标：本专业培养具有良好科学素质，较全面系统的掌握热能工程、动力机械、新能源与可再生能源等方面的基本理论、方法，具有进行动力机械设备的设计、运行、研究等能力的专业技术人才。

三、动力机械与工程和机械电子工程的区别？

一、专业不同

1、机械电子工程

机械电子工程专业俗称机电一体化，是机械工程与自动化的一种。机械电子工程专业包括基础理论知识和机械设计制造方法，计算机软硬件应用能力，能承担各类机电产品和系统的设计、制造、试验和开发工作。

2、机械工程

机械工程专业（Mechanical Engineering）是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。

二、培养目标不同

1、机械电子工程

国内外许多大学的机械电子专业课程主要是由机械工程、电子工程、计算机科学以及控制工程中的部分课程整合而成。这对本专业所培养的学生而言，是具有一定难度的。故机械电子工程所要求的人才及人才知识结构、技术素养等明显不同于传统的机械工程人员。国外一些企业也开始认为，机电人才对它们的吸引力更大。

2、机械工程

该专业学生主要学习机械设计、制造、电工电子技术、计算机技术、信息处理技术及自动化的基础理论，受到现代机械工程师的基本训练，具有从事机械、机电产品的设计、制造及系统的技术分析与生产组织管理、设备控制的基本能力。

三、就业方向不同

1、机械电子工程

毕业生可到各类机械设计与制造企业、电子及电器企业及其它生产部门、公司、科研与教学部门从事机电品的设计、制造、管理、教育教学、开发、销售及技术服务等工作。

2、机械工程

国家有关部门、科研院所、高等院校、企业、高级技术公司应用CAD及分析软件从事各种机电产品及机电自动控制系统及设备的研究、设计、制造，如：进行工业机器人、微机电系统、智能装置等高级技术产品与系统的设计、制造、开发、试验与研究工作。

四、动力机械与工程的就业前景怎样？

开玩笑，动力机械及工程怎么可能是冷门。动力机械及工程学的是热机，就是常说的柴油机和汽油机。为船舶，汽车，农用机械，工程机械等很多设备提供动力。

动力机械及工程这一名称差不多是研究生阶段细分出来的。本科阶段都成为热能与动力工程，这个专业下下分很多小专业，动力机械及工程就是其中的一个。

你去查查这几年的数据，热动的就业是连续几年名列前茅。

就业方向就是去发动机厂或者汽车制造厂啦

五、船舶与海岸工程就业前景？

就业前景不错，船舶与海岸工程专业就业方向

本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

六、船舶与海洋工程待遇？

船舶很有前景，看看，咱要造航母了吧海洋工程前景更好，资源开发，以后就主要面向海洋了，二十一世纪是海洋的世纪！

待遇不错,最初入行可能在三四千左右水平，以后还会有空间 虽然现在分数一般不高，但是不能否认专业不好，主要还是公众了解不够。

就业面不太宽，一般是在沿海地区，或武汉等沿江地区。这是一些美中不足的地方。不过沿海地区一般就是发达的地区，应该也是不错的

七、船舶与海洋工程就业前景怎样？

说说我自己的经历吧，我是天大船舶与海洋工程的本硕，研究生是保送的。本科和研究生在学校里都还算比较优秀的。当时实验室研究方向主要是海工这块，然后前几年毕业的时候油价暴跌，海油这些公司都不招人，做的项目去船舶的研究所又没竞争力，后来幸得现在的单位收留，阴差阳错的改行做通信了。我们本科一个同班的目前只剩一个人还在从事相关专业，研究生坐在同一办公室里的三个博士和三个硕士目前也就剩两个博士还在从事本专业。但是听说这两年因为海上风电比较热门，另一方面因为我们这几届基本都转行了，行业人才实际是是断层了，研究生的工作又相对好找一些了。个人感觉这个专业还是盘子太小，而且受市场环境影响太大，如果要从事这个专业，还是学历越高越吃香。

八、船舶与海洋工程有前途吗？

快跑！

曾经我也对自己的成绩和专业水平很自信，觉得就算在本行也可以有一番作为，就算没有热门专业赚的多又如何，咱要做越老越吃香的人才，哼~

功夫不负有心人，后来我推免到某TOP3，做了我能做的一切就业准备，就业季被船舶行业打得像条狗。

个人体会，本行人才过剩，时薪低，好岗位少（某社还得家里有铁路子，你能想象一个岗位几十上百个学生报，决赛局三四个关系户争吗？），其就业残酷程度远超你现在能想象的。

何必呢？你这个学历，花了这么多努力，到头来面对这么一个内卷严重的就业前景。

进了研究所，你敢说你一辈子就这么干下去？若是不顺利或者有变故，你想出来，你能去哪？

我当年也会觉得别人的劝退危言耸听，心想他们肯定是实力不足还在哪儿给自己找借口，现实给了我一耳光。

现在离开本行，轻松找到待遇超过本行业的工作。如同噩梦初醒，回想当年的就业情形，阵阵冷汗，只能唏嘘自己狂妄自大，蹉跎了岁月。

一句话：要让你最终的收获对得起你的努力，战术的勤奋不能掩盖战略的懒惰。

九、如何学好船舶与海洋工程专业？

同学你好，我现在是船舶的研究生，在读二年级，希望我能用我的经验给你带来点帮助，也请原谅我这么晚才来回答。

首先，我先说下船舶专业的主要课程吧，大一的话就是基本课程了，有高数，大物，和其他一些基础学科。大二开始学习一些专业的课程，主要有船舶结构力学，流体力学和船舶原理等课程，也就是更偏于船舶方向的一些课程。学好这些课程，首先要有扎实的基本功，也就是力学和数学的能力，这种能力很重要，因此大一的课程尤其是高数和基础力学课程，一定要好好学习。专业课程里面结构力学是比较难的，要做好心理准备。本人学习方面对你的告诫也就只有课前预习，课后复习了，最重要的是要认真完成作业，这个太重要了。虽然大学不是高中，不能把学习当做唯一的事情，但是课业还是要先放在第一位。

然后我说下大学生活方面的东西吧，在大学里，你可以看到许多之前看不到的，诸如各种社团，各种讲座，你都可以参加。我想说的是在大学里你一定要找到只属于你的东西，一定要找到自己可以为之坚持的东西，这个就不和学习搭边了，但是这个也很重要，要不到最后你连自己读大学到底读了什么都不知道。这个东西，可以是爱好，比如读书，唱歌等等，也可以是一种信仰，我也不好说，主要在你自己去找，一个正确而坚定的东西。

说说考证的问题吧，大学英语四六级是必备的了，国家二级（或者更高级）计算机证也是比较必须的，这些都是要考的。其他的证我感觉不是太必须了，你可以问问其他人。还有就是考驾照了~

最后我想告诉你，每个人都在寻找自己，茫然是必要的一个阶段，等到你走出去的时候你会发现你有长大了，祝你好运~

希望能帮助到你，如果还有其他问题的话你可以再问我。

十、船舶与海洋工程真的那么不堪吗？

985船舶硕，20年毕业，同一个方向大多数11-16w，个别工资高一些的都是跳到其他行业了，但是也竞争不过人家正经对口的。

隔壁计算机、信电工资都上天了，三四十万是白菜价，对比起来真的难受，能转就转吧。

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