各有各的难，这就好比是瑞士的手表和美国的汽车哪个更难造一样，其实都是需要在一个领域深入钻研，投入巨资，然后依靠足够的研发经验和逐步的经验教训积累才能达到先进的领域。相比上述例子而言，高性能航空发动机像是瑞士手表，10万的核动力航母有些美国汽车的意思。
图为美国海军核动力航母。
高性能航空发动机对于单晶技术、材料技术、精细加工技术、机械设计技术和数字化操控技术、电传飞控技术、流体力学等方面都有很高的要求，而10万吨的核动力航母则在船舶技术、核反应堆技术、海军作战理论和战略学说、特殊材料等方面有更高的要求，而且说句实话，核动力航母比航空发动机还多一个困难，那就是论证的难度，航母是一个自成体系的装备，不是发动机那样的子系统，他的研发需要一定的学说和思想，如果方向错误，有可能导致整个项目失败。
核动力航母是一个国家的强大标志。
航空发动机虽然是个子系统，但是他对于加工精细度的要求要比军舰甚至更高，现在航空发动机已经可以做到推重比10--12一级了，这已经是物理学上目前以化学燃料为基础的动力的接近极限的能力了，今后虽然也有可能提高，但是不会有数量级提高了，除非不使用化学燃料，改用核燃料，然而核动力飞机的计划目前已经全部停止，新的动力技术都还没有达到超过化学燃料能量密度的程度。
图为台架测试中的涡扇发动机，发动机的研发和制造过程非常精细复杂。
所以，两个技术都有他的难度，要说哪个更难还真不好说，但是有个数据很有意思：世界上能够制造高性能航空发动机的国家有四个，美俄中英，而能够制造10万吨级核动力航母的只有两家，美国和苏联，其中苏联已经解体，所以，这么看来，似乎航母更难吧。
航空发动机和核反应堆是完全两个不同体系，世界上能够研制航空发动机的国家并不是很多，主要集中在一些发达国家，包括美国，俄罗斯和欧洲的英国，法国等。
能够建造船用核反应堆的国家除了几个核大国之外就是印度，印度海军拥有一艘印度自己建造的核动力潜艇。美国海军装备了11艘航空母舰，这些都是采用核反应堆作为动力，其实使用核反应堆最多的是核潜艇，美国海军计划装备60艘弗吉尼亚级攻击型核潜艇。
核反应堆的建造难度也是非常大的，首先是要对核材料进行提炼，而这个是有很高的难度的，目前伊朗就不断进行核材料的提炼。核反应的建造需要强大的工业基础，并且国际上还有许多限制。
航空发动机被人称为工业发展的皇冠上的宝石，具备研制能力的国家比具备核反应堆研制能力的更少。航空发动机的研制需要完整的工业基础，特别是在基础材料的研究上需要长时间的积累，一般的国家根本就没有能力涉足。
航空发动机的发展和核反应堆的研制难度无法直接进行比较的，只是看战略需要有侧重点。
核动力飞机或飞船为何没有国家去研制？
只因核动力飞机和船汽车等，在没有核关闭开关之前是没办法生产工具，飞机也不能每天24小时飞。
这属于了解过去的一些情竞吧，不是没有研发地，当年曾经又有许多国家对此感兴趣，美国与苏联都上马了核动力飞机项目，但是相关项目最终都没有被取消了，因为相关技术在理论上是可以实现的，但是人们就发现了一个大问题，那就是安全性。
核动力必然涉及到核辐射以及核污染的问题。人们无法保证安装有核动力的飞机不会出现是意外，那么一旦出现坠机事件，那么可能就造成了核污染，而且机上人员的安全也是个大问题，人们不可能把人员放到一个核辐射的环境当中去工作。
核动力飞机早在多少年以前就就下马了，而至于核动力的飞船，这个只能说是一种想象，曾经搞过的事就是核动力卫星或探测器，属于特殊的要求下的航天动力系统，美俄等国家都在搞过，但是目前来说，还没有什么成为主流，主要是一些技术上的问题。
这类东西呢，不是人类搞不了，而是存在一些问题，让人们不愿意搞了，没有十全十美的东西，任何技术在有利的同时，也有弊。
