船舶锅炉点火步骤？

一、船舶锅炉点火步骤？

答：船舶用锅炉的点火步骤为：将点燃的火棒伸入炉内紧贴燃烧器前端的下方200mm处，然后缓缓地开启油阀，喷油点火。

若采用半自动的电火花点火，应稍开点火燃烧器的手动风门，接着打开燃烧器点火的手动阀门，让少量燃料进入点火燃烧器后，立即打燃燃烧器的电火花，点燃并调整好燃烧器的点火火焰后，用与点火棒点火相同的方法点燃主燃烧器。

然后，关闭点火燃烧器的燃料、空气手动阀和电磁阀，并切断电源。

二、锅炉点火注意事项？

防止炉膛爆炸。锅炉点火时需防止炉膛爆炸。锅炉点火前，锅炉炉膛中可能残存有可燃气体或其他可燃物，也可能预先送入可燃物，如不注意清除，这些可燃物与空气的混合物遇明火即可能爆炸，这就是炉膛爆炸。燃气锅炉、燃油锅炉、煤粉锅炉等点火时必须特别注意防止炉膛爆炸。

防止炉膛爆炸的措施是，点火前，开动引风机给炉膛通风5～10min，没有风机的可自然通风5～10min，以清除炉膛及烟道中的可燃物质。气、油炉、煤粉炉点燃时，应先送风，之后投入点燃火炬，最后送入燃料。一次点火未成功需重新点燃火炬时，一定要在点火前给炉膛烟道重新通风，待充分清除可燃物之后再进行点火操作。

控制升温升压速度。升压过程也就是锅水饱和温度不断升高的过程。由于锅水温度的升高，锅筒和蒸发受热面的金属壁温也随之升高，金属壁面中存在不稳定的热传导，需要注意热膨胀和热应力问题。

为防止产生过大的热应力，锅炉的升压过程一定要缓慢进行。点火过程中，对各热承压部件的膨胀情况应进行监督，发现有卡住现象应停止升压，待排除故障后再继续升压；发现膨胀不均匀时也应采取措施消除。

严密监视和调整仪表。点火升压过程中，锅炉的蒸汽参数、水位及各部件的工作状况在不断地变化，为了防止异常情况及事故的出现，必须严密监视各种指示仪表，将锅炉压力、温度和水位控制在合理的范围之内。同时，各种指示仪表本身也要经历从冷态到热态、从不承压到承压的过程，也要产生热膨胀，在某些情况下甚至会产生卡住、堵塞、转动或开关不灵等无法投入运行或工作不可靠的故障。因此点火升压过程中，保证指示仪表的准确可靠十分重要。

三、船舶锅炉点火棒在什么位置？

船舶锅炉的点火棒通常位于炉膛内部的燃烧器前端的下方。在具体位置上，点火棒会被插入到一个特制的插座中，插座连接着燃烧器的油阀和点火系统。在点燃锅炉前，需要先确保锅炉已经充满了水，并且水位已经达到了正常位置。然后，将点燃的点火棒插入到燃烧器前端的下方，并慢慢开启油阀。这时，油会通过特制的油管进入燃烧器，并与点火棒的火焰接触，产生高温高压的火焰。半自动的电火花点火方式则需要稍开点火燃烧器的手动风门，然后打开燃烧器点火的手动阀门，让少量燃料进入点火燃烧器后，立即打燃燃烧器的电火花，点燃并调整好燃烧器的点火火焰后，就可以关闭手动风门和手动阀门了。以上信息仅供参考，如果还有疑问，建议咨询专业维修人员。

四、锅炉点火有哪些注意事项？

（1）锅炉上水情况。 （2）风烟系统投用情况。 （3）锅炉吹扫情况。 （4）预点火、锅炉点火。复归MFT，油系统做泄漏试验，而后将燃油系统从燃油再循环切至燃油工作回路，投扫描风机，在BMS系统中，对某一对角油枪进行点火，直到火焰探头和火焰监视电视中有火焰出现。 （5）投空气预热器冷端吹灰器。首层油枪燃烧稳定以后，投入空气预热器冷端吹灰器运行。

五、船舶辅锅炉

船舶辅锅炉的发展历史

船舶辅锅炉作为船舶动力系统中不可或缺的重要部件，在船舶工业发展历史中扮演着重要的角色。船舶辅锅炉的技术发展经历了漫长而曲折的过程，从早期简单的蒸汽锅炉到如今先进的高效节能型锅炉，历经沧桑，不断创新。

19世纪中叶，随着航运业的兴起，人们开始意识到蒸汽动力对于船舶的重要性。最早的船用蒸汽锅炉简单粗糙，功能单一，效率低下，但却开创了船舶动力系统的先河。随着工业技术的不断发展，船舶辅锅炉逐渐迈向了新的里程碑。

20世纪初，随着科学技术的迅速发展，船舶辅锅炉的性能得到了极大的提升。蒸汽压力、温度控制技术的改进，燃烧控制系统的优化，使得船舶辅锅炉成为了航行中的“心脏”，为船舶提供源源不断的动力支持。从而推动了船舶工业的蓬勃发展。

船舶辅锅炉的分类及特点

根据不同的能源来源和工作原理，船舶辅锅炉可以分为多种类型。最常见的包括燃油锅炉、燃气锅炉、核能锅炉等。每种类型的船舶辅锅炉都有其独特的特点和适用范围。

• 燃油锅炉：采用燃油作为燃料，具有燃烧充分、稳定可靠的特点，适用于长途航行的大型船舶。
• 燃气锅炉：采用天然气等燃气作为燃料，环保节能，响应速度快，适用于需要频繁启停的船舶。
• 核能锅炉：利用核能进行热能转换，具有高效节能的特点，适用于核动力航母等大型船舶。

不同类型的船舶辅锅炉在航行中发挥着各自独特的作用，为船舶提供稳定的动力输出和热能支持，确保船舶安全、高效地进行航行。

船舶辅锅炉的维护保养

船舶辅锅炉作为船舶动力系统中的核心部件，其日常维护保养至关重要。良好的维护保养措施不仅可以延长船舶辅锅炉的使用寿命，还可以确保船舶动力系统的安全稳定运行。

船舶辅锅炉的维护保养包括定期检查、清洗、润滑、检修等多个方面。其中，定期检查是至关重要的环节，通过定期检查，可以及时发现并排除可能存在的故障隐患，确保船舶辅锅炉的正常运行。

另外，船舶辅锅炉的清洗工作也至关重要。定期清洗可以有效去除锅炉内部的污垢和水垢，保持燃烧器和烟囱的通畅，提高热能利用率，降低能耗。

船舶辅锅炉的未来发展趋势

随着科技的不断发展和航运业的持续壮大，船舶辅锅炉在未来将呈现出一些新的发展趋势。这些趋势既包括技术革新方面的进步，也包括环保节能方面的推动。

未来，随着航运业对环保要求的日益严格，船舶辅锅炉将更加注重节能减排。高效节能型锅炉、清洁能源锅炉等将逐渐取代传统燃油锅炉，成为发展的主流。

同时，船舶辅锅炉的智能化发展也势在必行。智能监控系统、远程监测设备等将广泛应用于船舶辅锅炉中，提高运行效率，降低维护成本。

六、燃气锅炉点火注意事项？

4吨蒸汽锅炉燃烧燃气的!异常熄火.然后也点火失败!把燃烧器打开里面的探头有水汽产生?清理完毕点火成功!这是为什么呢?怎么样杜绝产生水汽现象燃气燃烧机机器里面通向点火盘那有一根负责点火和报警的“探头”，称为“离子探针”。如果锅炉炉膛湿度大或燃气含水量大了就会使“离子探针”的绝缘不好，造成短路。随即的效果就是燃烧机点火后失败。杜绝产生水汽现象倒没有什么有效方法。主要是保证炉膛内部干燥和减小可燃气的含水量。

七、电厂锅炉点火需要多少柴油？

电厂锅炉点火需要0～180吨柴油。现代化的电厂锅炉点火多，采用等离子点火了，具体耗油的数量和锅炉启动的方式有很大关系，如果是热态启动煤挥发分比较高，几乎是不耗油的，直接采用等离子电弧，将煤粉点燃启动锅炉运行。

如果是冷态纯油点火，耗油量就比较大，一次冷态启动消耗几百吨轻质燃油都是很正常的

八、煤气锅炉点火步骤和注意事项？

翻开总电源，发起燃气燃烧器，当锅筒上的放气阀，冒出的完全是蒸汽时，将其封闭。

2、检查燃气锅炉人孔，手孔法兰和阀门，发现渗漏处加以紧固，紧固后如渗漏，停炉修理。

3、当燃气锅炉气压升0.05～0.1MPA时，补水，排污，检查试验给水体系和排污设备，一起冲刷水位表

4、当燃气锅炉气压升至0.1～0.15MPA时，冲刷压力表存水弯管;当燃气锅炉气压升至0.3MPA时，“负荷大火/小火”旋钮旋至“大火”，加强燃烧，锅炉气压升至2/3运行压力时，开端暖管送气，缓慢打开主汽阀，防止水击

5、当排水阀冒出的完全是蒸汽时将其封闭，全部排水阀封闭后，缓慢打开主气阀至全开，再回转半圈，燃气燃烧器控制”旋钮旋至自动档。

九、燃气锅炉点火时的注意事项？

1、锅炉操作人员应当经过合格培训持证上岗，并深熟锅炉性能及操作相关知识；

2、锅炉操作人员在岗时须配备好安全劳保用品；

3、无关人员不得进出锅炉房；

4、锅炉点火前须做水压试验，并做好将烟道及炉膛的通风工作；

5、运行燃气锅炉前须检查锅炉及附件是否完好并符合要求，如：水泵、油泵、过滤器及天然气压力的正常情况等，严格遵守锅炉安全操作制度，做好巡检工作，经常查看设备的运行状况，切实做好锅炉运行记录，发现有异常情况须及时上报解决，待故障解决后方可运行锅炉；

6、管理好锅炉房内消防设施，不可随意进行动火作业；保持锅炉清洁；

7、做好燃气锅炉设备的维修保养工作，保证其安全正常运行；

8、 保证锅炉的给水质量符合国家要求；

9、油料合格时方可入炉，不可混用不同的油料。另外做好监督工作，防止其泄露；

10、正常停止运行锅炉时：关闭开关与天燃气阀门；降低锅炉燃烧强度与出水温度；降压并使内水位处于高水位；查看排污阀是否关好；关闭电源总开关；

11、 做好设备的保养维护工作，经常检查温度计、水位计、压力表、安全阀、水位报警器、水泵、油泵等装置是否异常，发现问题应及时处理；

12、 定期清理给水系统、滤油器、除污器、过滤器及烟道等，定期进行燃气锅炉清洗工作； 正确操作燃气锅炉，做好锅炉的维护保养工作，可延长锅炉设备的使用年限。

十、锅炉点火操作？

锅锅炉点火操作，先用烂布樵油放到炉堂，然后点火投燃料起动风机等等。

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