船舶三副和大副的区别？

一、船舶三副和大副的区别？

他们之间的区别有职务高低，三副受大副领导，有工作方面的区别，三副负责全船消防设备的管理、检查。

大副负责甲板部门的日常维修保养工作，航行值班时间不同，三副值8—12，20—24，大副值4—8，16—20。

二、船舶证件，沿海和近海，的区别？

沿海一般指国内吧。

三、沿海的船舶在广州可以去天津嘛？

你好，一般天津到广州南沙港有直达船运的，时间大概6天可以了，如果到广州黄埔港就是要中转，大概10天才可以

四、二副资历是沿海的，请问可以报考甲类大副吗？

你的情况不可考甲类大副；考甲类大副要国际航线12个月二副资历要求。

五、内河船舶什么体系是一类大副要做的？

内河船舶一类大副需要负责的体系是航行体系。航行体系包括导航操纵通信观察等方面的内容。大副需要熟悉船舶的导航设备和导航规则，能够准确判断船舶的位置和航向，确保船舶安全航行。

此外，大副还需要掌握船舶的操纵技巧，能够熟练操作舵机推进器等设备，确保船舶按照预定的航线行驶。

通信是船舶与其他船舶岸上机构进行联系的重要手段，大副需要了解通信设备的使用方法和通信规范。

观察是大副在航行中发现危险情况或异常情况的能力，需要对船舶周围的环境进行细致观察，及时发现并采取相应的措施。以上是根据内河船舶的特点和大副的职责推断出的答案。

六、船舶三副，三管轮，大副，大管轮分别是干什么的？

知道飞机有机长，和机械师吧，轮机长相当于总机械师（俗称老轨），大副相当于第一副机长。船长相当于机长。轮机长大副都要听船长的。

大管是第二机械师（俗称二轨）二管是第三机械师（三轨）三管是第四机械师（四轨），二副相当于第二副机长，三副相当于第三副机长。 由于船上人多，机器多。每个人都有自己分配的工作，船长主管全船所有的工作权力大责任也大，大副主管驾驶的（和开船有关的）全部工作。

轮机长主管轮机的（和机械有关的）全部工作大管，管理和螺旋桨连接的一切推进机械（俗称主机），舵（不解释），等等。

二管管理，发电机，空压机，分油机，等。

三管管理和生活有关的泵，锅炉，以及防污染设备。

二副主管海图，通讯导航设备。（比如雷达，卫星电话，GPS）三副管理全船消防救生设备。

七、二等船舶的二管轮对应岸上的技术职称是那级？

是职称，属于初级职称。

八、请问，船舶备件物料申购单怎么填，公司大副给了我一个表格，什么也没告诉我，我做为三副，我不懂的怎么弄。？

肯定根据你日常保养工作来啊，看你负责的消防救生设备有没有损坏的，有没有到保质期需要更换的，自己列出来个单子，再从申请物料的册子（具体名字我记不起了，就大概叫什么CATALOGUE），上面都有物品明细和国际通用的物品编码，然后对应着填进你们大幅给的表格上就行了啊。假如我说的这么清楚你还不会，那我真怀疑你大学怎么考上的，上大学四年光玩掉吃鸡了吗？

九、沿海,内河船舶一切险属于强制规定保险还是自愿购买的保险？

沿海内河船舶保险是指以在中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶(包括船体、机器，设备、仪器和索具)为保险标的，保险人对发生保险责任范围内的自然灾害和意外事故，造成船舶本身损失以及由此支出的合理费用、共同海损的分摊等进行赔付。

十、改运散装液化天然气的船舶由沿海进入内河水域应当向途经的什么海事管理机构报告航行计划和航线？

根据相关规定，改运散装液化天然气的船舶在由沿海进入内河水域航行时，应当向经过的海事管理机构报告航行计划和航线。

这意味着船舶需要向内河水域的海事管理机构提交详细的航行计划和航线图，并确保得到相关部门的批准和指导，以确保船舶航行安全、避免可能的环境风险和人身安全事故。

这是对船舶安全管理的严格要求，也是为了保护内河水域的环境和人民生命财产安全所必须的措施。

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