船舶柴油机连杆螺栓为什么要用特制细牙螺纹？

一、船舶柴油机连杆螺栓为什么要用特制细牙螺纹？

1．由于拉伸应力区面积较大，细牙的抗拉强度较高。

2．由于细牙的小径较大，抗扭转和横向剪切强度的能力较高。

3．细牙螺纹能够更好地拧入薄壁工件，拧入硬制材料也更容易。

4．因为其螺旋线角度较小，可以更接近调整精度。达到螺栓顶载荷所需力矩较小。在容易出现振动的场合防松性更好。由以上细牙罗纹的有点可以看出，在工作负荷强度较高的船用柴油机上，细牙是有优势的

船舶柴油机单缸排温偏低可能涉及以下几个方面的原因：

1. 操作不当：由于船舶柴油机的运行状态非常重要，用户需要根据情况调整柴油机转速或调整燃料供应，若转速或燃料供应过低都可能导致排温偏低。

2. 零部件损坏：船舶柴油机排气管、散热器等组件因长时间工作，也可能因磨损或老化导致排温偏低。

3. 冷却液压力不足：柴油机冷却液循环系统需要一定的压力，如果水泵损坏、冷却液泄漏或者水箱靠近蒸气室，等一系列原因都可能导致冷却液压力不足，造成排温偏低。

4. 四冲程机活塞、气缸壁焦炭严重：柴油机四冲程活塞或气缸壁积炭严重容易造成燃烧不完全、热量损失多，可能导致排温偏低。

5. 气缸座、气门焦炭严重：柴油机气缸座、气门位置产生焦炭，降低了气门的密闭度，也会导致排温偏低。

如排温偏低较大，应尽快对船舶柴油机进行检查和维修，以确保柴油机和船体的安全。

螺栓使用时间长以后都会锈死，无法拆除，汽车排气管上的螺丝栓也不例外。

拆除锈死的螺栓，主要有以下几种方法:

1，使用松锈剂润滑除锈，这样用用螺丝刀或是扳手就能够比较容易地拆卸螺栓了；

2，实在拆不掉的，只能用手枪钻把螺丝栓打掉，然后用丝攻重新攻丝。

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