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货船船员在航行中的职责是确保船舶航行安全，货物安全。在到港后协助装卸货，对船舶设备进行必要的保养等相关职责。
船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。
职责：
甲板部
船长:全船的管理与驾驶
大副:甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理
二副:驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理
三副:船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理
水手长:带领水手进行甲板的日常维护保养工作
水手:跟随高级船员负责正常的航行值班。
轮机部
轮机长:船舶机械推进职能
大管轮:轮机部设备的安全和预防
二管轮:辅机电气设备管理。
三管轮:辅机电气设备管理。
机工:跟随高级船员负责正常的航行值班。
电机员:主管船舶电机和船上电气设备
有多少人知道或者了解海员这个群体，他们每天都做些什么？
远洋渔船船员来说一下渔船生活，渔船船员每天都做什么？
当然主要大家工作还是值班。
甲板部门：水手、甲板长是24小时待命状态，时刻准备上下网；渔船驾驶员一般分两班轮值，正常作业。
轮机部：上下网作业一般没轮机员什么是，主要就是在机舱里轮流值班。
厨师：一日三餐、基本是四餐，负责全船伙食。
海上生活比较枯燥，时间也大把，但有意思的事情也很多，主要是自己要善于搞事情。
比如，游戏。我们渔船渔场捕捞进入淡季，有时候在海上一漂几个月，大家便用无线组成局域网打游戏，像CS，魔兽争霸，红警等单机游戏，老老少少的一起玩，热闹无比，也不用担心声音大影响其他人，本身船机器噪音就不小。所以出海，硬盘里最好准备几个自己喜欢的游戏，有大把的时间的玩。
比如，钓鱼。虽然我们是专门捕鱼的，船上不缺鱼，但也会钓钓鱼打发时间。海上鱼不像淡水鱼那么刁滑，很容易钓，特别是晚上把船上灯打开，灯光吸引大量鱼群围在船边，比如低纬度地区的鱿鱼、鬼头刀，正儿八经的钓已经没什么吸引力，就换着花样的抓，叉鱼、锚鱼、溜鱼，各有各的玩法，打发时间。
当然了，我只是说淡季不捕鱼的时候，有时间可以玩。
进入渔季，正常捕捞作业时，大家各司其职，还是比较忙比较累的。
有人说出海就像蹲监，其实没那么夸张，但做船员的确是一个很枯燥的职业，其他人已经回答的很清楚了~
航海：船坞是什么？
楼上说的不完全
船坞是用于修造船舶的水工建筑物。一般布置在修造船厂内,主要是用于船舶修理。由于现代船舶向大型化发展,有时为了方便有利也在坞内造船。船坞可分为干船坞和浮船坞两种。
干船坞的三面接陆一面临水,其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶,设有挡水坞门,船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中；坞室用于放置船舶,在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；坞首是与坞口相对的一端,其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形,坞首的空间是坞室的一部分,在这里拆装螺旋桨和尾轴。干船坞配有各种动力管道及起重、除锈、油漆和牵船等附属设备。当船舶进入干船坞修理时,首先用灌泄水设施向坞内充水,待坞内与坞外水位齐平时,打开坞门,利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内,之后将坞内水体抽干,使船舶坐落于龙骨墩上。修完或建完的船舶出坞时,首先向坞内灌水,至坞门内外水位齐平时,打开坞门,牵船出坞。
浮船坞是浮于水上并可移动的船坞。由两侧坞墙与坞底组成的整体结构。墙与底为箱形构造,并分为若干密封的格舱。有的格舱为水舱,用以灌水或泄水使船坞沉或浮。底舱用于提供浮性和支承船舶。坞墙的作用是提供浮坞的整体稳定性和坞修设备及生产所需的工作间。待修船舶进坞时先向水舱灌水,使坞下沉至坞内水深满足船舶进坞水深要求,用牵引设备牵船入坞,之后排出水舱内水体,使坞上浮至坞底露出水面,便可作业。当船舶修完后,以相反程序操作。浮坞通常为钢结构,也可用钢筋混凝土,设置于船厂附近的水深条件好、泥沙和风浪小的水域中。
