储油间的设置通风要求？

一、储油间的设置通风要求？

储油问采用防火墙和甲级防火门与发电机间隔开，并设置高150mm的不燃烧、不渗漏的门槛，地面不得设置地漏。

1、地下房间布置

宜布置在建筑物的首层及地下一、二层。柴油发电机应采用丙类柴油作燃料。

2、不燃烧体隔墙

应采用耐火极限不低于2.00h 的不燃烧体隔墙和1.50h 的不燃烧体楼板与其它部位隔开，门应采用甲级防火门。

3、控制需要量

机房内应设置储油间，其总储存量不应大于8h 的需要量，且储油间应采用防火墙与发电机间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设置甲级防火门。

4、设置应急措施

设置火灾报警装置， 与柴油发电机容量和建筑规模相适应的灭火设施。

二、储藏间通风要求？

1开窗开门：室内的空气全部换一遍只需要几分钟就搞定了。

2空气净化器：可以通过空气净化器、电风扇等进行换气。在春季和秋季电风扇的方法还很实用，但是在开了空调的炎热夏季和寒冷冬季就不能用这种办法了。

3换气扇：换气扇、管道通风换气。这种方法在卫生间用的很多，是一种单向通风换气的方法。换气扇和管道都比较，安装操作也比较简单，所以用的也比较多。

4新系统通风换气：这是双向换气的方法，可以将过滤以及能量回收的新鲜空气源源不断地运输到室内，并排出浊气。是现在正在推崇的理想换气方法。

三、医疗废物暂存间通风要求？

医疗废物暂存间应有供水龙头及水池，以供清洁和消毒使用;

　　1)同时提供良好的照明设备和通风条件，可以安装换气扇或采用百叶窗换气，注意避免阳光直射室内。

　　2)应设置空气消毒设备，如安装紫外线灯管等，以保障空气消毒效果;

　　3)对于产生病理性医疗废物，应备有低温贮藏设备，防止发臭，尽量做到日产日清，防止散发恶臭;若做不到日产日清，贮存时间最多不超过48小时。

四、楼梯间通风面积，规范要求？

一、 疏散楼梯间通用规定

本节内容是对所有形式楼梯间的规定

1）楼梯间应能天然采光和自然通风，并宜靠外墙设置。

靠外墙设置时，楼梯间、前室及合用前室外墙上的窗口与两侧门、窗、洞口最近边缘的水平距离应≥1.0m。

2）楼梯间内不应设置烧水间、可燃材料储藏室、垃圾道（为避免楼梯间内发生火灾或防止火灾通过楼梯间蔓延）。

3）楼梯间内不应有影响疏散的凸出物或其他障碍物（保证不会减少楼梯间的有效疏散宽度）。

4）封闭楼梯间、防烟楼梯间及其前室，不应设置卷帘（卷帘密闭性不好，防烟效果不理想，加之联动设施、固定槽或卷轴电机等部件如果不能正常发挥作用，防烟楼梯间或封闭楼梯间的防烟措施将形同虚设。此外，卷帘在关闭时也不利于人员逃生）。

二、封闭楼梯间

1）不能自然通风或自然通风不能满足要求时，应设置机械加压送风系统或采用防烟楼梯间。

2）除楼梯间的出入口和外窗外，楼梯间的墙上不应开设其他门、窗、洞口。

楼梯间的首层可将走道和门厅等包括在楼梯间内形成扩大的封闭楼梯间，但应采用乙级防火门等与其他走道和房间分隔。（有些建筑，在首层设置有大堂，楼梯间在首层的出口难以直接对外，往往需要将大堂或首层的一部分包括在楼梯间内而形成扩大的封闭楼梯间。）

三、防烟楼梯间

1）应设置防烟设施。

2）前室可与消防电梯间前室合用。

3）疏散走道通向前室以及前室通向楼梯间的门应采用乙级防火门（防烟楼梯间必须是乙级防火门）。

4）除住宅建筑的楼梯间前室外，防烟楼梯间和前室内的墙上不应开设除疏散门和送风口外的其他门、窗、洞口。

楼梯间的首层可将走道和门厅等包括在楼梯间前室内形成扩大的前室，但应采用乙级防火门等与其他走道和房间分隔。

四、室外疏散楼梯

1）栏杆扶手的高度应≥1.10m，楼梯的净宽度应≥0.90m。

2）倾斜角度不应大于45°。

3）梯段和平台均应采用不燃材料制作。平台的耐火极限不应低于1.00h，梯段的耐火极限不应低于0.25h。

4）通向室外楼梯的门应采用乙级防火门，并应向外开启。

除疏散门外，楼梯周围2m内的墙面上不应设置门、窗、洞口。疏散门不应正对梯段。

五、蓄电池室通风管道要求？

电力安规的规定，因为蓄电池充电放电的过程中，会释放氢气，蓄电池时所有电器都应该是防爆的，严禁产生火花，还要有良好的通风系统

六、船舶通风系统的组成特点

船舶的通风系统有以下几个，有机舱通风系统，生活区通风系统，特殊区域通风系统和货仓通风系统。

机舱通风系统分一般通风和强制通风，强制通风是指为特殊设备专用。生活区通风分内部循环通风和自然循环通风。特殊区域通风指厨房，电瓶室等。

货仓通风系统是指为货仓专用通风，当装载特殊货物需要通风时才开启，一般不常用。

七、船舶桅灯的要求？

船舶桅灯是船舶上的一种导航灯，用于指示船舶的航向和位置。根据国际海上规则，船舶桅灯需要满足以下要求：

1. 桅灯数量：船舶桅灯应该至少设置两个，一个在前桅杆上，一个在后桅杆上。

2. 位置和颜色：前桅灯应该设置在船头的中心线上方，后桅灯应该设置在船尾的中心线上方。前桅灯应该是白色，后桅灯应该是红色。

3. 光束角度：船舶桅灯的光束角度应该是225度。

4. 亮度：船舶桅灯的亮度应该足以在远处可见，以确保其他船只不会与其相撞。

5. 闪烁频率：船舶桅灯的闪烁频率应该是每分钟至少50次，以确保其他船只能够清晰地辨认船舶的位置和航向。

6. 其他规定：船舶桅灯应该避免产生盲区、反光或者眩光等现象，以确保其他船只能够清晰地辨认船舶的位置和航向。

以上是船舶桅灯的基本要求，不同国家和地区可能会有所不同，船舶主人需要遵守当地的相关规定。

八、船舶涂料的工艺要求？

船体涂装的施工方法按下列要求进行： 船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢板以上部位采用喷涂方法进行。

对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边先行预涂，方可喷漆。

其他部位采用刷涂和辊涂方法进行。

应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》进行施工。

涂漆必须在涂装表面清理符合要求，经专门人员检查，船东代表认可后方可进行。

涂漆工具的类型应与所选用的涂料相适应，当改用他种涂料时，应对全套工具彻底清洗。

涂刷后一道油漆时，应保持前一道表面清洁干燥，其干燥时间通常不少于生产厂规定的最短涂装间隔时间。

为减少二次表面清理的工作量，凡焊缝、割口、自由边（自由边要求倒角）和火工烧损部位（不包括水密试验焊缝），应在焊割加工后，立即清理干净，用相应的车间底漆补漆。

对表面美观要求较高的部位，应避免涂层产生流挂、积聚等缺陷。

九、船舶锚机的调速要求？

1 是稳定、可靠和精确的。2 稳定，即在锚机工作过程中能够保持恒定的转速，以确保锚机的工作效果和船舶的安全。3 可靠，即锚机能够根据指令或操作人员的要求进行准确的速度调整，以适应不同的锚泊环境和船舶需求。4 精确，即锚机能够实现精确的速度控制，以满足船舶在锚泊过程中的各种要求，如快速锚泊、缓慢锚泊或者保持稳定的位置等。5 还需要考虑到锚机的负载情况、环境条件和船舶的特殊要求等因素，以确保锚机能够在各种情况下稳定、可靠地工作。

十、受限空间通风量的要求？

受限空间是指工厂的各种设备内部（炉、塔釜、罐、仓、池、槽车、管道、烟道等）和城市(包括工厂)的隧道、下水道、沟、坑、井、池、涵洞、阀门间、污水处理设施等封闭、半封闭的设施及场所（船舱、地下隐蔽工程、密闭容器、长期不用的设施或通风不畅的场所等），以及农村储存红薯、土豆、各种蔬菜的井、窖等。通风不良的矿井也应视同受限空间。

很显然，受限空间通风量没有固定的要求。

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