一、船速公式怎么推导出来的?
船速水速公式是路程=速度*时间。相遇问题:速度和*相遇时间=路程。追击问题:速度差*相遇时间 = 路程。
船速是指船在静水中的速度,即不考虑外力对速度的影响,只有船本身提供的速度,也就是划速顺流时,船的实际速度=船速+水速,也就是说水流帮助船前进;逆流时,船的实际速度=船速-水速,也就是说水流阻碍船前进。
节(Kn)以前是船员测船速的,每走1海里,船员就在放下的绳子上打一个节·以后就用节做船速的单位· 1节(kn)=1海里/时=(1852/3600)m/s 是速度单位 ,1海里(n mile)=1852m 是长度单位
陆上的车辆和空中的飞机,以及江河船舶,其速度计量单位多用千米(公里)/小时,而海船(包括军舰)的速度单位却称作“节”
二、船速怎么测定?
目前共有三种方法,第一种:利用GPS定位,简单点说,就是在短时间内定位两次,用这两次的位置距离除以时间间隔,就得到航速,这是对地航速,是近实时的。
第二种:利用海水的电磁感应原理,利用海水切割磁感应线,产生的电磁感应强度实际就是电压的高低,来计算船舶的航速,这是对水航速。
第三种:多普勒原理,从船上发出声波,通过检测收到的回波的频率,再和发出的波的频率加以比较计算,从而得出多普勒频移,从而得出船速,这也是对地航速。
三、浅水效应产生的原因?
1、浅水效应是指在浅水中,由于船与水的相对速度增大以及船型波变为浅水波等影响,使航行状态和受力状况改变的作用。
2、由于水浅,水对船体的相对速度加大,以及船波变为浅水波等影响,使船舶航行状态改变阻力增加等的作用。
四、船的速度节是怎么算的?
一节=1.852km/h 补充: "节"是航海上的计量船舶速度的基本单位,它是从英语“Knot”翻译过来的。1节=每小时1海里,也等于每小时1.852公里(1海里=地球上北纬48处经度1分的距离)。
在西方航海界,从1570年起开始是用手动计程器来测量传播的航行速度,即船舶向水面抛出后面拖有绳索的浮体,然后根据一定时间里拉出的绳索长度计算出船速。
时间的测量,是用当时在西方广泛使用的流沙计时器;最初是以1分钟伟时间单位,1756年以后以28秒和14秒为时间单位。 为了便于计算绳索的长度,在绳索上隔一定距离有一个绳节。因此,只要数出在一定时间里(例如14秒)放出的绳索节数就可以知道一小时里船舶航行的海里数。
作为习惯,船员在日常航行中直接用节数替代每小时海里数,于是“节”就在航海界和造船界成为通用的计量船舶航行速度的单位。 1802年爱德瓦特·马赛发明了一种通过测量在水中旋转体的转速来确定船速的拖拽式计程器,而且慢慢的代替了手动计程器。
再后来,船上有使用了转轮式计程器、水压式计程器、电磁式计程器,近期进一步使用了更加先进的多普勒计程仪和声相关计程仪。
这些计程测速装置中都不再有绳节,但是“节”作为航速单位却使用至今。
五、船舶航行中船舶的航速如何测定?
分为对地航速和对水航速,也即是相对速度和绝对速度。
一般船舶上装有测深仪以及GPS定位系统,可以通过船舶上的该类设备直接得到船舶航速。- 相关评论
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