反渗透海水淡化系统工作原理就是利用反渗透膜分离技术，对透过的物质具有选择性的薄膜成为半透膜。一般将只能透过溶剂而不能透过溶质的薄膜视为理想的半透膜。渗透压的大小决定于浓液的种类，浓度和温度与半透膜的性质有关。若在浓溶液侧施加一个大于渗透压的压力时，浓溶液中的溶剂会向稀溶液流动，此种溶剂的流动方向与原来渗透的方向相反，这一过程称为反渗透。
反渗透海水淡化处理装置具有如下特点：
1.装置结构紧凑，体积小，安装简单。
2. 海水淡化处理设备操作维修方便，清洗维修免拆卸，易管理。
3.系统对进水温度要求不高，只要在5℃至45℃的任何常温海水都可以进行制淡，而且船用设备一般都配用功率小，主机、副机工作。
海水淡化设备工艺给水预处理是保证反渗透系统能够长期稳定运行的关键，在制定海水预处理方案时应充分考虑到海水中存在大量微生物、细菌和藻类等杂质。微生物的生长不仅会给取水设施带来许多麻烦，而且会直接影响海水淡化设备及海水淡化工程的正常运转。周期性涨潮、退潮，海水中夹带大量泥沙，浊度变化较大，易造成海水预处理系统运转不稳定。海水具有较大腐蚀性，对系统中所采用的设备、阀门、管道件的材质要作一定筛选，耐腐性能要好。
大型海水淡化设备有哪些？
海水淡化分许多方法，不同方法当然设备和流程也不同。主要有两种方法，膜法和热法。
膜法就是反渗透法，需要膜、高压泵、能量回收器以及相应的辅助设备。
热法需要蒸发器、TVC以及凝汽器等设备还有相应的辅助设备。
淡化后的海水电导率都能达到您的要求
轮船在海上航行时的主要生活用水，是自带淡水还是有海水淡化设备呢？江河里面的呢？
各种船不同，一般远洋航线的船为了多装货，会设置海水淡化装置，这样的般就会有两个淡水舱，一个为日用水舱（装海水淡化水），一个为饮用水舱（加的是陆地上的自来水），但也会有艰若日子，会喝淡化水，我就喝过，不是很纯，有点异味的。江河里的船普遍用的是陆地上的自来水，主要是因为成本问题，海水淡化装置很贵的，现在采用的是利用船上主机产生的多余热气进行海水的淡化，所以只有在船舶航行时才能产生淡水，每天十几吨左右。
一般船每天用十几吨水，如果不用淡化装置，船上就要有几百吨的空间用来装水，而且在很多国家水是贵的，一吨几美元到几十美元不等，所以近些年新造的远洋船都有造水机（海水淡化装置）。
反渗透海水淡化装置？
反渗透海水淡化装置 ，造价相对较低，为多级闪蒸 法的1/2～1/3，为低温多效蒸馏法的1/2
反渗透法运行成本低廉，能耗仅为电渗析法的1/2，蒸馏法的1/40；
反渗透法每吨水成本控制在4～6元/ 立方米(综合成本)；
详情咨询：北京中水科工程总公司
高压反渗透膜法淡化海水是利用海水中各成分的什么不同分离出淡水
莱特莱德海水淡化设备—船用大型海水淡化设备工艺特点
1、能耗少、成本低、产水质量高，能在常温条件下操作。
2、可根据船舶特点进行设计，占地面积小，安装简单、适应性强，只需要一些狭窄的空间即可进行安装。所使用配件都是316耐腐蚀材料和不锈钢制作，耐腐蚀性强。
3、主要部件为海水淡化反渗透膜，脱盐率高、性能稳定、安全可靠。RO高压泵采用国际品牌，保证淡水水质符合国家饮用标准。
4、先进预处理技术，避免频繁清洗和环境污染。
5、维护方便，不需太多复杂操作即可产出淡水。
6、设备安装、调试及使用都有专人指导。
7、产品质量及采用技术都处于世界一流水平，售后服务优良。
