谁知道深圳海运物流到欧洲的主要船东的联系方式

一、谁知道深圳海运物流到欧洲的主要船东的联系方式

有很多船东去 欧洲的 HJ HPL CSCL COSCO CMA MSK CSAV WANHAI 等等，船东电话可以上网查，但是货量不大价格比较高。

二、德国汉堡——中国大连，海运最快要多少天？路线是怎样的？

小船（15万吨以下的船）：汉堡（HAMBURG）——英吉利海峡（ENGLISH CHANNEL）——直布罗陀海峡（STRAIT OF GIBALTAR）——地中海（MEDITERRANEAN SEA）——苏伊士运河（SUEZ CANEL）——红海（RED SEA）——亚丁湾（GULF OF ADEN）沿岸航行（PIRACY AREA）至斯里兰卡（SRI LANKA）——马六甲海峡（STRAITS OF MALACCA）——台湾海峡（FORMOSA STRAIT）——大连（DALIAN）. ABOUT 12000NM

（大船）15万吨以上的船：汉堡（HAMBURG）——英吉利海峡（ENGLISH CHANNEL）——好望角（GOOD HOPE）——巽他海峡（SUNDA STRAIT）——台湾海峡（FORMOSA STRAIT）——大连(DALIAN) . ABOUT 15000NM

集装箱船的速度大概在18-20kn左右，那走苏伊士运河差不多26、27天左右吧：绕好望角就得33天左右

散货船的速度大概14-16kn，走苏伊士运河得33天左右：绕好望角得42左右。

三、货是从深圳走海运到冰岛的，途中在德国汉堡将货再转到冰岛，德国汉堡那边为什么收客人的Local charge？

合理。可以收。

CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。

LOCAL CHARGE从字面翻译就是“当地费用”。一般是指在除了国际空（海）运费以外的，在“对方国家”产生的其他费用。其中包括：报关费、检验检疫费、、文件费、安检费、堆存费、仓储费、到门提（送）货费等各种费用。但“对方国家”的海关税费一般不包括在内。

四、波罗的海的航运地位怎样？

自然资源

波罗的海的动物虽种类较少，但数量繁多。除了大西洋鲱鱼的亚种外，主要鱼类有鳁鱼、鳕鱼、比目鱼、鲑鱼、鲽鱼、鳗、胡瓜鱼、白鱼、鸦巴沙、淡水鲈鱼等，也有从浅水中获取食物的波罗的海海豹等。波罗的海也蕴藏着一定的矿产资源，在德国的石勒苏益格——荷尔斯泰因州沿岸，就在进行海上石油开采。波罗的海的琥珀在世界上最有名。

航运地位

在古代时期，波罗的海是北欧商业的重要通道。二战以后，木材和鱼成为当地最主要的商品。芬兰、瑞典和俄罗斯的软木是出口的大宗货源；木材加工（如造纸、制纤维和纤维板）是一项重要的经济活动。瑞典的铁矿、芬兰和丹麦的造船和船舶机械、瑞典哥特堡的汽车制造和轻型机械，都是沿岸国家重要的工业支柱。波罗的海沿岸有许多大城市，包括哥本哈根、斯德哥尔摩、赫尔辛基、列宁格勒、塔林、里加、基尔、格但斯克和什切青。主要海产品有鲽鱼、鱈鱼和鲱鱼。其中，熏制或腌制的鲱鱼是深受人们欢迎的传统食品。

波罗的海的航运地位非常重要，是沿岸国家之间以及通往北海和北大西洋的重要水域，从彼得大帝时期起，波罗的海就是俄罗斯与欧洲的重要通道。俄罗斯与伊朗、印度等国合作酝酿连接印度洋和西欧的“南北走廊”规划，波罗的海就在其中扮演着重要的角色。

自20世纪90年代以来，在波罗的海航行上的轮船急剧增加。现在，平均每年航行在波罗的海主航道的轮船已超过4万艘。波罗的海使用轮渡来连通沿岸国家的各大港口，并通过白海——波罗的海运河与白海相通，通过列宁伏尔加河——波罗的海水路与伏尔加河相连。可见，波罗的海的意义十分重大。

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