波罗的海指数达到多少航运公司才盈利

一、波罗的海指数达到多少航运公司才盈利

没这说法吧，波罗的海指数只是运价升降的总体走势，以设定日那天的价格为1000点。没有说多少代表盈利多少代表亏损。今年基本上都在一千一下徘徊，刚刚突破的一千大关。同样的指数，有些船公司财报就盈利，韩国泛洋啊，法国达飞啊，中远就亏得一塌糊涂。

打个比方，如果卖鞋也有一个指数，那个指数就是全球鞋子的均价，你觉得达到多少鞋厂会盈利呢？肯定也没这种说法对吧，比如是300，一样有鞋厂赚很好有鞋厂要倒。

二、船运的利润来自哪里，急求，写论文要

船运成本低，收取运费也低，缺点是时间周期长。

给你一个实例：

A:出口商

B:货代

C:船公司

A把货给B,要求B报价，B拿着托单去C那边询价，比如C给B报的是USD200,那么B就会给A报USD250等，中间的这USD50就是B的利润。

三、船务公司里介绍工作的利润是怎么算的啊？

各个船公司的结算方式应该说都会按照行业标准，只是计算利润的某些参数，是不太一样的。 你在给人家介绍工作时，应该事先和别人问好

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四、船务代理公司的利润来源

中介费,就相当于一个大型中介公司!

五、哪些航运公司效益比较好？航海类毕业生毕业后就可以立即工作。

我的了解，我国的中远集团（COSCO）放眼全球，今天应该已经成为我国的远洋航运领头羊。你如果在深圳/东莞或上海进入该企业任职，前途远大啊！但愿你取得好的成绩，祝你好运！

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