请问现在的大船上为什么尾锚都越来越取消了?

锚的作用不外乎抛锚固定和辅助调头靠泊之外基本没有其他作用了，现在船越大，锚越少，一般大船只需要2个首锚就够了，再增加一个备锚，新的船舶尾锚都会再有了，尾锚几乎没有任何作用和好处。

尾锚严重影响船舶螺旋桨的安全，不管停车还是动车的情况下，尾锚曾经导致多起螺旋桨受损的事故，所以在90年代以后造的船舶基本都没有尾锚的。尾锚的抛锚效果也不好，一般船舶尾部面积大，抛尾锚后，顶流情况下，锚的拉力要大很多，尾部会形成流冲击现象，发生尾颤。

而如果选用两个首锚曾经发生多起抛双锚后锚链绞在一起的事故，一般抛锚选用一个锚就可以了，如果在海上抛锚，区域宽大，单锚抛锚可以产生自由旋回圈，而抛双锚抓力虽然强，但是容易发生绞锚事故。

再说抛三锚的难度很大，要使三个锚都达到平均受力几乎是不可能的。起锚的难度也非常大，三锚是不可能采用的。至今没看到抛三锚的船能安全起锚的。

船舶锚球挂法有规定吗？

船舶毛球挂法有规定吗？这还用问船舶毛球挂法是必须有规定的，这个规定是非常严格的，因为船舶停靠码头的时候必须用毛球来固定船舶，这个船破，如果想稳当的毛球，毛球起了很大作用，所以毛球挂法，必须严格的

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