废气通过排气歧管进入涡轮壳体推动涡轮旋转,因为涡轮和叶轮共轴所以在另一侧壳体内的叶轮也跟随涡轮共同旋转,叶轮压缩空气并将高密度的压缩空气送去入燃烧室内参与燃烧。
整个过程不从发动机取力,利用发动机工作产生的废气推动,几乎不使发动机产生额外的负载。
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