由于船舶碰撞，带来油污损害赔偿责任主体的影响有哪些

一、由于船舶碰撞，带来油污损害赔偿责任主体的影响有哪些

根据 海商法 第51条 损失非由承运人一方的原因造成可以免责 第五十八条 就海上货物运输合同所涉及的货物灭失、损坏或者迟延交付对承运人提起的任何诉讼，不论海事请求人是否合同的一方，也不论是根据合同或者是根据侵权行为提起的，均适用本章关于承运人的抗辩理由和限制赔偿责任的规定。 第168 条 碰撞产生的责任有过错一方承担责任

二、急！！哪儿能买到低硫柴油？

回复如下：1、含硫量50ppm是欧四标准，是目前国内最高的柴油含硫量标准，北京正在实行。2、在不同的地方提货或者送到，价格不一样，如果上周三问，目前上海、南通自提价格在3800元左右/吨，今天问，4000元/吨上海南通或者舟山自提，由于两大推价报价上涨。3、需求的数量不同，价格也会不同，量越大价格越低，但是不是一般意义上的薄利多销，而是水路、铁路和车单价格不一样

三、油船是怎样爆炸的？

漏油后,遇到火星就炸了

四、山东海员落水如何赔偿

船员贾某夜间如厕时不慎落入江中身亡，能否认定其遭受人身损害致死是从事职务行为，要求雇主承担赔偿责任呢？ 案件回放：船员贾某于去年２月受雇于梁某，并在梁某所有的浮吊船上从事水上吊机操作。梁某未与贾某签订劳动合同，也未给贾某办理任何保险。同年７月１１日２０时许，贾某在给一条船吊完沙之后休息。当晚２２时许，贾某在浮吊船一楼船尾如厕后，用水桶从江中打水冲洗厕所时不小心掉入江中，经多方施救无果而死亡。梁某向贾某家属支付了１．６万元丧葬费用，拒绝对贾某进行其他赔偿，贾某家属一纸诉状将梁某告上武汉海事法院。庭审中，原告认为贾某系在被雇佣期间遭受人身损害致死，被告梁某作为雇主应承担人身损害赔偿责任。被告辩称，贾某非工作时间死亡，与其无直接因果关系，不应承担赔偿责任。武汉海事法院主审法官认为，被告虽然未与死者贾某签订雇佣合同，但双方已形成事实上的雇佣关系。贾某在工作的船舶上落水死亡，尽管发生在非吊沙作业时间，且系不小心所致，仍然应当认定为在从事雇佣活动中死亡。因为船舶水上吊沙作业系特殊行业，船员的工作场所和休息场所集于一船，没有严格的界限来区分，还随时有可能根据雇主的安排从事与雇佣相关的活动，其工作环境还具有不同于其它行业的特殊性；众所周知，船员有负责船舶日常清洁的义务，贾某从长江打水冲洗厕所，是其作为船员或雇员的职责所在，也是履行相应职务的行为。被告梁某作为贾某的实际雇主，依法应当对雇员贾某死亡承担赔偿责任，武汉海事法院依据上述理由判决被告梁某赔偿原告１７万余元。

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