礐石大桥是谁建的？

上海远东国际桥梁建设有限公司施工建造

礐石大桥位于汕头市区西部，南接国道324线，跨越汕头港，北至市区西堤路，连接金凤路桥，延接国道206线。大桥由铁道部大桥局勘测设计院有限公司设计，上海远东国际桥梁建设有限公司施工。礐石大桥是我国第一座钢箱梁与P.C.箱梁混合结构斜拉桥。大桥全长2941米，主桥长906米，宽30.35米，双向六车道。主塔高148米，主跨径518米，净高38米，可通2万吨级船舶。

　　大桥工程于1994年12月29日奠基，1995年4月27日开工，1999年2月9日通车。大桥建成通车，结束了我省最后一个国道过海轮渡的历史。为利用外资建设礐石大桥，1997年合作成立汕头市礐石大桥有限公司，总投资10亿元，注册资金4亿元。2006年省交通厅核准大桥工程竣工决算总造价为159996.28万元。

　　自1992年2月至2000年底，大桥日通车量为9160车次。2005年实施年票制以前，日均车流量为1.3万辆次，年车流量475万辆次。2018年日均车流量达5.4万辆次，年车流量约1898万辆次。

汕头礐石大桥（Shantou Queshi Bridge）是中国广东省汕头市境内连接金平区与濠江区的过江通道，位于榕江水道之上，是汕头市西南部的城市主干道路的组成部分之一。

汕头礐石大桥于1995年4月27日动工兴建；于1998年8月4日主桥路段全线贯通；于1999年2月通车运营。

汕头礐石大桥南起南滨路，上跨榕江水道，北至西堤公园；线路全长5976米，正桥长2865米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度为60千米/小时。

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