重要物品运输的海运公司现在普遍都雇佣武装安保公司来对付海盗的！
比如说北京现在就有一家海上护航公司。这家公司的员工基本是从担负亚丁湾护航行动后退役的海军或者海军陆战队官兵，还有许多特种兵。他们都是合法持有包括冲锋枪在内的各种武器，并且持有国际安保公司联盟的特别武器持有与使用许可。这家护航公司为国内众多的海运公司护航，并且也没有少与索马里海盗交手。国际远洋运输公司配备武装安保的就更多了，他们多聘用各国的退役官兵，然后配备大量的武器为航行在敏感海域的船只护航。其中尤其以英国和法国公司居多。
安保公司的武装安保并不全程随行，只是在海运公司即将进入敏感海域，比如说东南亚海域或者亚丁湾时才会派护卫登船，并且装备武器弹药。对于海盗，他们是敢于开火的，而且一般不会活捉海盗。一旦过了敏感海域，护卫人员也会在最近的国家下船，然后坐等下一个任务。
不过，这些公司收取的费用不低，比如说以我们的一名安保公司安保为例，他们平均年薪都在四十至五十万人民币左右。再加上其它的费用，所以对于海运公司来说是一笔不小的开支，这不是所有的海运公司能承担得起的。
（1）船上有哪些保安设施：
让船员自己拿起武器反抗并不现实，但目前确实有许多商船雇佣安保公司为自己护航索马里是一个位于非洲东部海岸的国家，其原本是英国和意大利的殖民地，在1960年获得独立。不过独立之后的索马里并没有走上和平发展的道路，而是陷入了无休止的内战。自从在1991年索马里内战爆发后，索马里便处于军阀割据状态。由于土地贫瘠且没有什么资源，索马里一直是一个非常贫穷的国家。但索马里的地理位置却非常优越，这里北临亚丁湾，是东亚连接西欧的海上交通要道，甚至可以说是必经之地。因此许多索马里军阀就开始将魔爪伸向大海，他们利用快艇在近海地区劫掠过往商船，给国际商贸造成了极大的威胁，也造就了一个新的名词——“索马里海盗”。
在2005年之后，索马里海盗的活动范围越来越大，对商船的威胁程度也达到了空前的地步，各国开始纷纷派遣军舰进入该地区护航。（英国海军抓捕海盗）
不过由于途径亚丁湾海域的商船实在太多了，军舰不可能每一艘商船都进行单独护航，目前商船需要在某一制定海域集结形成编队，再由军舰统一护送。而有些商船为了进一步提高安全性，也会专门雇佣安保公司人员登船护航。（正在为商船护航的我军军舰）
目前世界上有许多合法的安保公司，咱们国家也有，这些安保公司都拥有专业的国际安保资格证书，可以合法在指定区域持枪，就类似于中国古代的镖局。只不过古代镖局是给路上的货物保驾护航，而今天的安保公司主要是给海上的商船提供保护。
与军舰护航不同，安保公司都是直接派保镖登船进行押运。这些保镖通常都是退役特种兵，战斗力非常强悍，他们碰到海盗都是在鸣枪无效的情况下直接射击，从来不对海盗的生死负责，也不会俘虏海盗，只要海盗冲过来，保镖们就会对其开枪。（国际安保公司保镖）
在渡过危险海域之后，这批保镖就会在下一个港口下船，然后去执行别的安保任务。
至于商船船员可不可以使用武器对海盗进行还击这个问题？答案是可以还击，但没有武器。因为商船一般是不允许配备武器的，试想你携带着一堆机枪大炮进入他国港口，这肯定是不被允许的。而且就算是有武器船员也不会使用，一个普通人没有经过训练是不会开枪的。
所以面对着身经百战的索马里海盗，商船船员即便是拥有武器也不足以抵抗对方，而一旦抵抗失败，受到激怒的海盗可能会对船员进行报复，危机船员生命安全。货物再值钱也比不过人命，所有航运公司一般都不鼓励船员独自对抗海盗。
