航行的船只应及时靠港停泊,要是离港太远,就应该改变航向,避开台风中心位置。
现代的船上,如果有台风来了是不用怕的,
首先每天船长都会查看气象预报,如果航线上会遭遇台风,会根据未来几天的台风走向和趋势要求二副对目前的航线进行修改,如果台风来的太猛,波及范围太大没法避免,那么就是找就近的港口锚地抛锚避台。因为在业内,如果船长领船穿越台风眼,将被认定为事故,船长会受到处罚。
有的时候台风波及范围太广,虽然避开了台风中心区,但船舶可能要面临大风浪。
大风浪来临前,船员要对船上的所有锁具,绑扎,救生设备进行加强系固,确保所有舱室的水密门全部关严。三副还要将舷边的救生圈全部收回来。所有船员房间的东西都要进行整理固定。
扩展资料:
台风初始位置据统计,影响中国台风的初始位置相对集中在4个海区:
1、南海中北部海面,1~4月很少,6~9月主要集中发生在北纬15°以北海面,10~12月则往南移动。
2、菲律宾群岛以东和琉球群岛附近海面,台风发生的高频区主要在这一海域北纬15°以南,6月渐北移,7~8月出现在吕宋岛到琉球岛附近海面,9月以后生成区又南移。
3、马里亚纳群岛附近海面,1~5月很少,6月和11月形成在群岛以南附近海面,7~10月集中在岛的周围
4、马绍尔群岛附近海面,1~6月很少,9月以后发生区东移。10月发生数最多。台风发生密集区随纬度和月份有明显变化,绝大多数发生在北纬10°~20°,最北和最南分别在北纬30°和北纬2°左右。
如果船是在台风可能经过的区域,就需要离开相应的区域,并尽可能的回港避风。所以行船者需要收听开气预报或会观察海面气象。
回港避风
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