码头系缆柱的承受能力主要依赖于船舶的吨位和设计。对于设计船型总吨不大于5000 t的码头,作用于系船柱的系缆力标准值相当于1根缆绳的破断力;对于设计船型总吨大于5000 t的码头,作用于系船柱的系缆力标准值相当于2根缆绳的破断力。
此外,在风暴条件下有系船要求时,应设置风暴系船柱,这些柱通常设在泊位两端距离码头前沿线较远处,以便在不影响码头正常装卸作业的情况下承受风暴带来的强风压力。
还需要注意的是,船舶作用在系船柱、系船环上的系缆力标准值不应小于表1所列数值。例如在某个实例中,当大型船舶靠泊码头时,最大缆绳受力发生在15号和16号绳,其受力分别为512kN 和521 kN。在这种情况下,相应的系缆墩的受力为:系缆墩A:水平力781kN,垂直力363 kN;系缆墩B:水平力988 kN,垂直力302kN。
总的来说,码头系缆柱能承受多大的力取决于多种因素,包括船舶的大小和类型、天气条件、以及系缆柱自身的设计和建造质量。
- 相关评论
- 我要评论
-