什么是船舶滞期费

一、什么是船舶滞期费

“滞期费”是因租船人不能在合同规定的装卸时间内完成装卸货的违约行为而由租船人支付的损害赔偿。

二、美国法律 船员滞留 需要多少天

船员在船上

不受限制

离开船登岸

需要护照+签证

C1是过境签, 期限为半年

D是机组签, 期限是2年

菲律宾船员的上述两个签证是合并的, 期限5年

没有签证

不能登岸

只好留在船上

很多境外船东已经支付了该签证的费用给中介

但中介大多克扣了

遇到船访美国

不能下地,不能换班

三、船舶停航，滞期费用问题

一般可以堆放7天是免费的，7天之后就要收取费用，但你这是买方的问题，应该向买方要求是否愿意付这个费用，一般是那一方导致的问题，就有那一方负责。由于没有签订合同，事情就不好讲了，要是客户好说话，是客户的原因导致的费用， 客户应该会付这个费用。

四、外一集装箱码头查询到:35放行但暂留是什么意思

1、35放行但暂留是货场挤压货暂时发不出去的意思。

2、集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

3、货场亦称“露天仓库”，是指用于堆放商品的场地。它比库房、货棚用料省、建造快、花钱少、容量大，只要平整地有围墙，有管理人员住房，就可存放商品，但对自然条件的适应能力差，储存的商品有一定局限性。

五、请教一个单证的名称．谢谢

PSC是PORT STATE CONTROL的缩写，准确的中文含意为港口国监控，亦称港口国监督或港口国检查，是专指世界各地的港口国当局对抵港的外籍船舶实施的以船舶和人员安全、防止海洋污染及船舶技术状况为对象的专门检查。港口国监督是由1978年AMOCOCADIZ轮的触礁事故而产生的。事故中,船舶搁浅,造成溢油22.3万吨严重污染,在欧洲公众与政界引起了极大震动。普遍认为有些旗国公司的主管机关,在保证他们所管辖的船舶符合国际公约的标准方面未能尽到职责。为此,1980年13个欧洲国家,加上欧共体，IMO和ILO在巴黎开会,一致同意采取措施，限制继而消除不符合国际船舶的航行。1982年又召开了第二次议会,会上通过了著名的巴黎谅解备忘录(ParisMOU)。由于ParisMOU非常有效,IMO在1991年要求在全球各地区建立PSC备忘录组织,相互合作,以减少直到除低标制船舶的运营。继ParisMOU成立之后,南美地区和亚太地区分别于1993年和1994年成立了PSC组织,此后,加勒比海、地中海和印度洋地区也签港口国监督谅解备忘录,目前波斯湾和西非等地区正在酝酿筹建区域性组织。PSC发展至今已基本覆盖全球,并发挥着重大作用,其检查的基本依据是IMO制定的国际公约。港口国监督的基本程序为,PSC检查官在登轮之前,一般要观察船舶外观的总体情况,获得对船舶的最初印象;检察船舶证书;然后巡视各极有关舱室、设备等。通过检查获得对船舶的总体印象,这就是初步检查。如果未发现明显缺陷,检查结束。如果PSC检察官发现明显依据,怀疑船舶可能存在严重缺陷,则进行详细检查,如在详细检查中发现严重缺陷,足以构成滞留,船舶将被滞留。船舶纠正缺陷后,申请复查,经PSC检查官复查合格后,解除传播滞留。

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