"海洋"造船厂是不是乌克兰的?与"大海"造船厂是什么关系?厂址在什么地方?

一、"海洋"造船厂是不是乌克兰的?与"大海"造船厂是什么关系?厂址在什么地方?

是同一家工厂，只是翻译不同。工厂名：ФСК “Море”（费奥多西亚“海洋”船舶制造厂），море这个词可以翻译成大海、海洋等。

地址在乌克兰克里木的费奥多西亚城，街道名称：空降兵街（音译：捷桑特尼科夫）。

该厂成立于1938年10月5日，主要生产气垫船、水上快艇等。

二、请问乌克兰人来中国办旅游签证要多长时间，需要多少钱，能旅游多久？

1．办理签证分为普通件，加急件和特急件。

2．普通件为受理申请之日起第八天取件（如，周一受理，下周一取件），加急件为受理之日起第五天取件（如，周一受理，周五取件），特急件为受理起第三天取件（如，周一受理，周三取件）。

3．乌克兰公民一次入境签证850格里夫纳，两次入境签证 1300格里夫纳，半年多次入境签证1600格里夫纳，一年多次入境签证2000格里夫纳。加急费200格里夫纳，特急费300格里夫纳。

4．第三国公民一次入境签证270格里夫纳，两次入境签证 450格里夫纳，半年多次签证540格里夫纳，一年多次入境签证810格里夫纳。加急费200格里夫纳，特急费300格里夫纳。

停留期（停留天数）是自己填的。

希望有帮助

三、乌克兰的发展状况

空中世界乌克兰航空公司从中国经基辅飞往世界各地，随着客人的迅速增加及市场的需求,不断扩充现代化机队，增加航线网络，成为乌克兰所有的航空公司之中，不容置疑的行业先锋。空中世界航空公司是在所有的乌克兰航空公司中，在最早以波音737执行基辅至莫斯科，以色列，希腊，塞浦路斯，及奥德萨航线。 2002年-2004年，采用豪华宽体767客机，陆续开通从基辅至曼谷，纽约，多伦多，德里以及北京航线。在2003-2004年这些航线的成功运作使得全球航空市场低迷期间，空中世界航空公司持续达到60%的客源增长。2005年-2006年，公司的业绩在此基础上有着稳定的增长，在市场上份额达到46%的历史最高水平。 空中世界乌克兰航空公司将于5月25日开通基辅至上海定期航班。新开辟的基辅至上海航班计划初期为每周一班，今后还将增加航班。执行该航线飞机任务的为波音767客机。 另外，从3月25日起，乌克兰空中世界航空公司还将基辅至北京航班由现在每周两班增加至每周三班。届时，乌克兰与中国之间每周将有四班定期直达航班.由于现在乌克兰还不是旅游目的地国家，客人以商务客人，中国留学生及贸易专员为主。 随着乌克兰为旅游目的地国家的开放，和旅行社同业，寻找最方便旅游人士出游的路线，提供最适合客人旅行要求的产品。不仅在现有埃及，土耳其的线路基础上，丰富我们的旅游产品，使空中世界乌克兰航空公司成为中国游客通往东欧的桥梁。值得一提的是，空中世界航空公司参与并主导把乌克兰机场发展成为具有现代化服务标准的欧洲中转枢纽机场，使得乌克兰的地理优势完美体现。

四、中国的航空母舰是买的吗?跟谁买的,多少钱

辽宁舰是买的，前苏联的老舰，买来瓦良格的时候花了5000多万美元，加上整修、改装，不算舰载机和航母编队应该花了10亿人民币左右

五、为什么中国经常从乌克兰进口技术或装备？印象中乌克兰并不是很先进的国家啊

乌克兰是前苏联最重要的加盟国之一,他们拥有很多前苏联的技术遗产,特别是大型和重型装备方面的,例如安东诺夫,黑海造船等很多,都是前苏联遗留下来的.

解体后,乌克兰自身由于经济原因,很少在这方面有更大更好的发展,在政治上也不太需要有太多的发展,但是他们底子厚,虽然建造和生产方面的订单减少了很多,但他们的技术还在,软实力还在,并且有些方面是我国尚未解决或不能很好解决的,例如大型的船用动力、航空器材及技术等,因此才从他们那边进口.

六、乌克兰什么都卖给中国吗

当然不是。很多战略武器都拆掉了，比如图22M3逆火轰炸机，核武。乌克兰其实还是有所保留。

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