车轮偏移是什么原因？

原因一：左右两侧轮胎气压不一致

一般情况下，四轮胎压应该保持在2.0—2.5MPa的范围内，轮胎气压越高，相对直径也就越大，每转一圈的行驶里程也就越长，因此，当两侧轮胎胎压不等的情况下，各轮胎直径会出现误差，此外，胎压较小的一侧轮胎，由于轮胎表面与地面的接触面积较大，滚阻也随之增强，两者并存便会出现明显的跑偏，车辆会向着胎压低的一侧轮胎偏驶。

这是造成汽车跑偏最常见的原因之一，解决方法也很简单，将四轮胎压尽可能的保持一致便可以轻松解决这一问题。

原因二：两侧轮胎磨损不同

因为使用所限，我们并不能保证，每次更换新胎都是四轮同时进行，因此便会出现两侧轮胎磨损不同的情况，磨损不同，一是不能保证轮胎滚动一圈长度一直，而是轮胎花纹的不同磨损也会造成各轮间的行驶阻力不同，因此，就会造成跑偏，这与第一种原因有着相似之处。所以，除非是单个轮胎受到了不可逆转的损坏，否则，在更换新胎时最好四轮同时更换，或者同轴轮胎同时更换。

原因三：制动力不均

大部分情况下，制动力不均的原因，在于某个车轮的制动钳活塞回位不正常，导致一侧车轮行驶阻力增大，即便是不踩下刹车踏板的情况下，也会出现这一问题。制动力的来源，是由于油液会推动制动钳内的活塞位移，给制动盘提供摩擦力制动，当制动力不均时，也会导致汽车偏向阻力大的一侧偏驶。在排除了以上两种跑偏原因的情况下，应该再继续检查四轮制动力是否一致。

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