用fluent计算船舶阻力，剩余阻力是不是就是压阻力，为什么我计算的压阻力特别大？超过实验值10多倍

用fluent计算船舶阻力，剩余阻力是不是就是压阻力，为什么我计算的压阻力特别大？超过实验值10多倍

与试验值差这么多，可能是你在软件中的参数设置之类的问题，仔细看看，比如是不是英制单位没有改成国际单位，或者边界条件输入的错误等等，都没有问题的话，可以考虑用napa之类的算算看。比较一下。

另外，还要考虑到船模试验后的换算过程是不是有问题，从船模阻力换算成实船阻力的时候，也可能出错。

剩余阻力是扣除摩擦阻力后的所有阻力，主要包括粘压阻力和兴波阻力，也可以称为压阻力。你计算的压阻力特别大的原因也可能是你计算时候采用的船舶航速过高了（或者单位问题）造成兴波阻力特别大。

ANSYS FLUENT船体阻力计算

1、 建立几何模型，可以用 ProE 之类的，简单的可以用 Gambit 或 ICEMCFD 直接画。 2、 用 Gambit 或 ICEM CFD 等软件划分网格。 3、 导入网格，设定求解的模型，层流还是湍流。 4 、设置流体物性。 5 、设定边界条件、环境压力等参数。 6、 设置各方程的离散格式及求解的方法。 7、 设置需要监视的参数和残差。 8、 开始计算。 9 、检查结果是否收敛。需要使用高阶离散格式的话，修改后再迭代。 10 、后处理，输出结果进行分析。

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