纯电动唐的真实续航？

一、纯电动唐的真实续航？

比亚迪唐纯电动续航550公里，

以下是具体介绍：

1、外观：比亚迪唐的长、宽、高分别为4870mm、1950mm、1725mm，轴距为2820mm。比亚迪唐的前脸设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用了大嘴式设计，中网的区域非常大，内部采用田字格状设计，并经过熏黑处理。

2、配置：比亚迪唐的标配有：主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部安全气囊、胎压监测、前/后驻车雷达、倒车影像、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等。

3、动力：比亚迪唐纯电动版本采用双电机设计，最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为330牛/米，百公里加速时间为8.5秒。

二、宝马纯电动续航多少公里？

300公里

宝马纯电动车续航里程是300公里，宝马旗下的纯电动汽车有宝马i3，其只搭载了一台电动机，这台电动机在后轴上，该电动机的最大功率为125千瓦，最大扭矩为250牛米。

三、纯电动suv续航1000公里存在吗？

电池足够大，就可以。

四、纯电动车的平均续航？

现在的纯电动汽车大多数续航里程在300公里左右，性能极好的可能达到500公里

五、byd纯电动续航最长的车？

比亚迪汉EV单电机版采用最大功率163kW，最大扭矩330N.m的电动机。单电机版更加注重续航与能耗，因此NEDC续航里程可达到605km，这也是比亚迪旗下续航最长的车型。

在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列。

六、比亚迪宋max纯电动续航特点？

作为比亚迪旗下的首款纯电MPV车型，宋MAX EV亮点也十分明显，其NEDC综合续航里程达到了401km，同时，官方也表示新车上所搭载的电池电芯将享受终身保修，基本免除了大家对日后对电池老化后高昂更换费用的担心。新车推出两个配置，补贴后售价为17.98万和19.98万元。

七、比亚迪元纯电动版实际续航？

比亚迪元纯电动版真实续航为310公里左右：

1、我买这辆车已经开了近2个月了，充满电的时候上下班可以跑一个星期，每天上下班往返约50公里，所以按这样计算下来也基本上符合这一数据的；

2、在元纯电动版的操作上比较容易上手的，方向盘很轻，手感也很好，个人感觉还是不错的；

3、驾驶时元纯电动版车身也很稳定，刹车也很灵敏，操控性也好，开起来很安全。

元纯电动版360采用比亚迪最新的新能源技术，同样的速度续航为360km，综合运行条件续航也可达到305km，能满足日常使用，我的充电频率约为每周一次。

比亚迪的纯电动版360的真实续航是300公里的里程，但是有必要考虑后续电池的寿命，在使用一段时间后，电池的寿命肯定会下降的。

八、2022纯电动汽车续航排名？

TOP 1 极氪001

NEDC续航：712KM

从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。

对于这款车型，笔者更推荐WE版，旗下有两款车型，它们的售价完全相同（均为29.9万元），配置也基本一致，最大的区别是“续航”和“性能”。就个人观点，续航里程的优先级要高于性能，而且长续航版的6.9秒零百加速也能满足绝大部分消费者的需求。

TOP 2 极狐 阿尔法S

NEDC续航：708KM

对于极狐阿尔法S估计很少有人知道，但是如果说跟华为合作，估计多少会有点兴趣。虽然华为的“BUFF”加成并未对其销量产生实际的提升作用，但是单论产品力来说，极狐 阿尔法S并不算弱，不仅有麦格纳品牌作为质量背书，同时原创度较高的外观还是颇具个性。更关键的是，25.19-34.49万元的价格对于一款纯电中大型车算不上贵。

极狐阿尔法S有多个续航版本可选，包括525km、603km、708km。其中708S+版本是比较比较推荐的，补贴后售价28.19万元，708km的续航里程也是能满足绝大部分场景。当然，如果你是一个“华为粉”，买个华为HI版其实也不错。

TOP 3 小鹏P7

NEDC续航：706KM

作为众多造车新势力的代表之一，小鹏的市场表现大家有目共睹，当然主要还是得益于旗下明星车型小鹏P7的贡献。虽然小鹏P7严格意义上来说算不上2021年上市的新车，但是在今年推出了几款新版本车型，而且706公里的版本还处于在售的状态。

目前小鹏P7的续航版本众多，包括480km、562km、586km、670km以及706km，基本做到了全方面的覆盖。如果仅考虑续航，考虑补贴后售价25.49万元的706G版本可以考虑，但是配置相对较低。如果追求性价比的话，个人更推荐补贴后26.99万元的670N+版本，智能配置更丰富，而且本身续航也相差不多。

TOP 4 AION V PLUS

NEDC续航：702KM

作为广汽埃安旗下的紧凑级纯电SUV，AION V PLUS的产品力是相当能打。17.26-23.96万元的价格相对比较容易接受，同时500km、600km以及702km的续航在这个价位也是相当不错。

对于续航要求比较高的消费者来说，直接上23.96万元的顶配，续航达到了702km。但是回过头来想一想，花近乎25万的价格买一辆紧凑级SUV，总归性价比不算太高。所以从性价比考虑，19.96万元的80智享科技版就是一个比较不错的选择，不仅配置丰富，而且依然有着600公里的续航里程。

TOP 5 蔚来ET7

NEDC续航：700KM

虽然蔚来ET7刚推出的时候，官方声称“NEDC续航1000km”，但是目前能买到的就只有续航500公里和续航700公里的版本，至于配备150kWh固态电池的1000公里的版本，最快也要到2022年之后了。

单就产品实力来讲，蔚来ET7在44.80-52.60万元的这个价位区间没有直接的竞争对手，至于买哪个版本完全得看实际续航需要了。当然，个人认为续航并不是它的最大卖点，而是智能硬件的配置，激光雷达、更高级别的辅助驾驶能力对于那些喜欢尝鲜的人来说还是颇具吸引力。

TOP 6 红旗E-HS9

NEDC续航：690KM

作为市场上少有的纯电大型SUV，红旗E-HS9更多的是身份的象征。无论是车身尺寸、设计语言，还是品牌等，没有一点经历的人很难撑起它的气场，所以它的市场销量表现很难有着较大突破。

不过尽管如此，最高690km的续航表现也是让它在2021纯电续航TOP 10的榜单排上了名号。就价格来说，50.98-77.98万元的售价对得起它大型SUV的身份，如果自认为能够驾驭它，笔者建议售价61.98万元的旗享版六座车型，不仅续航690km，同时配置也是直接拉满。

TOP 7 特斯拉Model 3

NEDC续航：675KM

今年年初，新款特斯拉Model 3迎来了改款，其中变化最大的就是，Performance高性能全轮驱动版的售价仅33.99万元，相比前款直接下调了7.99万元。更关键的是，其零百加速仅需3.3秒，堪比超跑。

目前，特斯拉Model 3在官网有两款车型可选，一款是Performance高性能全轮驱动版，它的售价依然是33.99万元；而另一款后轮驱动版补贴后售价为25万多。续航里程分别为675km和556km，在目前国内市场中，表现其实算不上出色。

TOP 8 特斯拉Model S

NEDC续航：652KM

今年年初，新款特斯拉Model S也迎来了改款，虽然外观变化并不明显，不过内饰采用了全新设计语言，尤其是轭式方向盘以及取消换挡杆，可以说非常具有颠覆性。另外，中控屏幕的尺寸达到了17英寸，算力也是得到了大幅提升。

就续航来说，最大652KM的续航对于一款近百万的纯电车型来说算不上特别拿的出手，其主要卖点还是在于它的科技配置。就好比昂贵的电子产品一样，总归会有消费者为之买单。

TOP 9 AION LX

NEDC续航：650KM

虽然今年广州车展上，AION LX PLUS凭借着0-100km/h加速2.9S、续航1008km的卖点博得了不少眼球，但是目前能够买到的最长续航版本只有650km 。所以，如果对续航有要求的话，不妨等到续航超1000km的AION LX PLUS上市之后再做决定。

当然，如果你有迫切的用车需求，同时喜欢AION LX这款车，笔者直接建议购买售价27.66万元的80智尊版，不仅配置丰富，同时续航也达到了650km，符合一款中型纯电SUV该有的水准。

TOP 10 特斯拉Model Y

NEDC续航：640KM

虽然特斯拉Model Y今年年初才刚刚上市，但是并不妨碍它成为特斯拉的最畅销车型，由此可以看出，中国消费者对于SUV的热爱远超过轿车。回到产品本身，Model Y的价格可以说是相当具有杀伤力的，27.60万元的价格一出，遭到了消费者的疯抢，甚至部分消费者还直接把Model 3的订单改为了Model Y。

从性价比的角度推荐的话，毫无疑问，后轮驱动版是最值得购买的车型，它的价格相比长续航版便宜了7.19万元，而且545km的续航也能满足日常需要。值得吐槽的是，新改款车型电机功率进行了小幅下调，其0-100km/h加速时间为6.9秒（老款为5.6秒），虽然差距不大，但是对于消费者来说总归差了一些感觉

九、纯电动车实际续航对比？

纯电动汽车的续航里程测试是现在很多媒体都热衷做的一件事情。因为现在续航里程是用户购买纯电动汽车的时候最在乎的问题。其次是现在纯电动汽车的续航里程，在不同的测试标准之下，甚至是在不同的季节条件下反映出来的实际续航都不同。

之前我们已经看过太多国内媒体对不同纯电动车的续航里程测试了，所以本篇文章我们来看看挪威汽车联合会对纯电动汽车续航里程测试的成绩是怎么样的。

继2020年之后，挪威汽车联合会（NAF）今年进行了电动汽车续航里程测试。

测试环境如下，气温在20到25摄氏度之间，没有下雨。这是电动汽车的最佳驾驶环境，只吹了一点风。

所有汽车都以 100% 的电量开始行驶。车辆设置为与普通消费者驾驶电动汽车时相同的环境。至于驾驶模式，选择了环保模式和其他可以提高效率的模式。

行驶速度设置在 60 公里/小时和 110 公里/小时之间。在挪威的各种道路上行驶，包括城市驾驶、乡村道路和高速公路。无论季节如何，测试的路线始终是相同的。

司机正常行驶，并以与车流量相匹配的速度行驶。禁止不必要的超车。以这种方式行驶后，测量车辆完全没有电直至彻底停止的时候总的行驶距离。

十、比亚迪纯电动重卡续航多少？

比亚迪纯电动重卡的续航里程取决于不同的车型和使用环境。目前市场上的两款车型，T5和T7，官方数据显示，T5的续航里程为300公里，T7的续航里程为250公里。然而，在实际使用过程中，续航里程可能会受到多种因素的影响，如路况、气温、负载等。因此，具体的续航里程还需要根据实际情况来评估。不过，相对于传统的燃油重卡，纯电动重卡具有环保、节能、低噪音等优点，有望在未来得到更广泛的应用。

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