香港港口规模？

一、香港港口规模？

这个仅有1065平方公里的弹丸之地，连续多年摘下世界最大货柜(即集装箱)港口的桂冠。

　　1980年香港集装箱吞吐量是147万个标准集装箱，超过日本神户，成为世界第三大集装箱港，1986年香港赶上美国，港口吞吐量达229万个标准集装箱，跃居世界第二;1987年集装箱吞吐量增到345万个标准集装箱，超过荷兰鹿特丹港，一跃成为世界最大的集装箱港，并连续多年称冠。到2000年，香港港口集装箱吞吐量已达1810万个标准货柜单位，不愧为全球最繁忙的货柜港。

　　香港位于远东贸易航路要冲，且地处正在迅速发展的亚太区中心，所以港口一向是促进香港发展与繁荣的要素。香港既是南亚太区的枢纽港，也是中国内地的转口港，祖国内地经济的繁荣，是香港航运业不断蓬勃发展的重要原因。

二、邮轮港口的作用？

邮轮母港是邮轮旅客规模较大、服务功能较为完备和城市邮轮相关产业集聚度较高的始发港，是邮轮公司的运营基地，除具备始发港基本功能外，还应具备邮轮维修保养、邮轮公司运营管理等功能。

邮轮除了以上基本功能之外，还可以提高港口的经济水平。邮轮的抵达与离去，可以带来数以万计的乘客在这里休闲娱乐、餐饮购物消费；一名邮轮旅客在邮轮停靠时消费能力为30美元/小时~40美元/小时之间，以最低花费30美元/小时计算，1万名游客在母港区域停靠10小时，将会带来300万美元的收入；邮轮在母港需要添加补给、油料、淡水与处置废品、接受港口服务、邮轮的维护与修理……这都能给新区带来新的产业、新商机；

三、工业用地可做港口用地吗？

 可以。

港口配一些工业和仓储是有必要的，港口贸易加工就是这类工业。

但货运码头不是工业用地。港口码头用地属于s道路与交通设施用地中的S3交通枢纽用地，同类型的还有铁路客货运站，公路长途客货运站，公交枢纽及其附属设施用地。货运码头用地价格一般是工业用地价格的3倍左右。

四、港口建设用地标准？

1、自然因素：

入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积2、经济、社会、技术因素

腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务

3、选址原则

河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；

海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方

五、企业用地规模是什么？

建筑面积指的是按照设计图纸算出来的，精略的来讲指的是整个建筑的投影面积之和（包括各层的），再减去或者加上相应的部分，比如说楼梯，消防通道等。 占地面积指的是你的项目所需要的土地面积。 用地面积就是指的是整个建筑与地面的接触面积，指的是实际的利用面积。 建筑规模有很多项指标，比如说层数，层高，总建筑高度，还有容积率，建筑密度，绿化率等等。不是某一个单项的指标就可以定出建筑规模的。

六、仓库用地规模怎么估算？

仓储用地一般的容积率上限为1.8。 仓库用地的规模应该根据各城市的具体情况进行估算。由于仓库类型较多，各类仓库的计算也有所不同，一般在估算时要考虑的内容为：

（1）估算近远期仓库货物的吞吐量（t) o仓容吨位=年吞吐量/年周转次数 （2）按照吞吐量再考虑仓库货物的年周转次数，估算所需的仓容吨位。

（3）根据实际仓容吨位中分别进入仓库或堆场的吨位比例，计算出仓库用地及堆场用地面积。

计算时还要考虑仓库面积利用率、单位面积的荷重、建筑层数、建筑密度等因素。 仓库用地面积=（仓容吨位X进仓系数）八单位面积荷重X仓库面积利用率X层数X建筑密度）

堆场用地面积二〔仓容吨位X（1一进仓系数）〕/（单位面积荷重X仓库面积利用率）仓库用地面积即为上述仓库用地面积与堆场用地面积的总和。在城市规划中，常常以每人用地多少平方米以及仓库用地占城市总用地的百分比来反映一个城市的仓库用地数量，或作为规划的控制指标。

七、怎样估算仓库用地规模？

仓储用地一般的容积率上限为1.8。仓库用地的规模应该根据各城市的具体情况进行估算。由于仓库类型较多，各类仓库的计算也有所不同，一般在估算时要考虑的内容为：

（1）估算近远期仓库货物的吞吐量（t) o仓容吨位=年吞吐量/年周转次数（2）按照吞吐量再考虑仓库货物的年周转次数，估算所需的仓容吨位。

（3）根据实际仓容吨位中分别进入仓库或堆场的吨位比例，计算出仓库用地及堆场用地面积。

计算时还要考虑仓库面积利用率、单位面积的荷重、建筑层数、建筑密度等因素。仓库用地面积=（仓容吨位X进仓系数）八单位面积荷重X仓库面积利用率X层数X建筑密度）

堆场用地面积二〔仓容吨位X（1一进仓系数）〕/（单位面积荷重X仓库面积利用率）

仓库用地面积即为上述仓库用地面积与堆场用地面积的总和。在城市规划中，常常以每人用地多少平方米以及仓库用地占城市总用地的百分比来反映一个城市的仓库用地数量，或作为规划的控制指标。

八、港口的规模及功能？

港口规模按自然地貌来确定它包括水深、岸线、仑储能力等，它的功能是船舶航泊集散点，是装卸货物的停靠点。

九、什么决定港口的规模？

决定港口规模是在一定时期内，根据经济腹地城市功能及城市产业，经济航运规模和港口现有的基础等情况所确定的港口发展水平。

具体主要包括如下：

一 在一定时期内，港口达到的吞吐量。

二 码头，泊位，库场等设施已达到的规模。

三装卸机械等主要设备的拥有量及技术水平。

四 职工人数及素质。

五 经济效益和奋斗目标等。

十、港口规模等级划分标准？

规模分类

根据不同的分类标准，港口分为以下类型：①按港口规模分为特大型港口（年吞吐量>3000万吨）、大型港口（年吞吐量1000～3000万吨）、中型港口（年吞吐量100～1000万吨）及小型港口（年吞吐量<100万吨）；

位置分类

②按港口所在地理位置分为海港、河港、湖港及水库港等。海港是滨海港口的通称，包括筑在海岸边的海岸港和筑在江河入海处的河口港等，前者如中国的大连港、青岛港，后者如中国的上海港、英国的伦敦港、联邦德国的汉堡港等。 根据港湾形态特征又分为内湾型海港（港口位于伸向陆地的海湾）、外湾型海港（位于面向开敞的海域或海湾）、狭湾型海港（位于伸向陆地的狭长型海湾）、天然岛港（位于天然岛屿上）、人工岛港（位于人工岛屿上）和平直型海港（位于开敞的平直海岸，因掩护条件差，多为挖入式港池）等。河港是位于江河沿岸的港口，是内河运输船舶停泊、编队、补给燃料的基地，也是江河沿岸旅客和货物的集散地。湖港和水库港分别指位于湖岸和水库边的港口；

用途分类

③按用途分为商港、军港、渔港、工业港和避风港。商港是供商船往来停靠、办理客货运输业务的港口，具有停靠船舶、上下客货、供应燃料和其它补给以及修理船舶所需的各种设备和条件，是水陆运输的枢纽和货物的集散地，其规模大小通常以吞吐量大小来表示。按其功能结构又分为综合性港口和专业性港口（如油港）。军港是专供海军舰艇使用的港口。渔港供渔船停泊、卸下渔获物和进行补给修理。工业港是工矿企业专用港口。避风港是供船舶躲避风浪，亦可由此取得补给、进行小修等。

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