一、帆船的英语?
帆船
junk; sailing boat; sailing ship; sailing vessel; jalor;
[例句]如果她当时不得不放弃骑自行车的话,她或许就从事她很有优势的帆船运动了。
If she had had to give up riding she might have taken up sailing competitively
二、机帆船和帆船区别?
机帆船和帆船是两种不同类型的船艇。1. 动力来源:机帆船是一种帆船,但辅助了发动机或电动机来提供动力,帆船则主要依靠风力进行推进。机帆船可以使用发动机或电动机在无风或逆风情况下继续前进。2. 操纵方式:机帆船通常具有操控舵轮和发动机操作的控制室,可以通过操纵杆或按钮来控制动力系统。帆船通过调整帆具和船身姿态来改变方向和速度。3. 速度和航程:由于有发动机或电动机的辅助,机帆船在速度和航程方面较帆船更具优势。机帆船通常可以在需要时更快地航行或航行更长的距离。4. 维护和运营成本:由于机帆船需要额外的机械和动力系统,因此其维护和运营成本通常比帆船更高。5. 环境影响和可持续性:帆船是一种更环保和可持续的选择,因为它们主要使用风力,不会产生污染物排放。机帆船则会产生废气和噪音,对环境造成一定的影响。总的来说,机帆船在航行灵活性和便利性方面具有优势,而帆船则更注重自然力量的利用和环保特性。选择使用哪一种船艇取决于个人偏好、使用需求和可行性。
三、纵帆船和横帆船优缺点?
纵帆适合各种风向。缺点:1、由于支撑点只有一个,所以帆的面积有限,大量使用木质骨架也限制了其吃风,因此航速很慢,跨洋航行时效率低下,不适合远洋贸易和探索。2、中式硬帆的承载能力也小,不能装海战用的长炮,只能装陆战炮,而且装不了几门,因此不适合海战。3、硬帆只能一升到顶,不能根据情况调整帆力,这点对于海战和穿越岛群都不利。
横帆在顺风和侧风时能发挥面积优势。由于横帆船不太适应现代航海需要,已逐渐退出主流,只有个别国家海军在训练学员时还在使用
优点:便于操作,用一个滑轮便可升起,需要的人数少,升帆时间短,特别适合近海和江河贸易。
四、中式帆船和西式帆船的区别?
中国古代的帆船采用的是中式硬帆,这种传番最大的优点是,可以在逆风的时候调整传发的方向,来达到使船前进的目的。虽然相较于西式软帆来说,中式硬帆的承载能力不如西式软帆。但是中式硬帆的操作更加简单,仅仅需要几个船员就可以操作,而且升帆降帆的操作速度比较快。当然这种船帆只适合于内陆使用,是因为在航海的时候不能将风力最大限度的转化为船前进的动力。
而西式软帆,应该是西方国家大航海时代的产物。它对风力的转换效率更高,而且它可以通过控制船帆的升降来控制船前进的速度。相对于中式硬帆来说,西式软帆的承载能力更强。所以两艘同样吨位的帆船,采用西式软帆的帆船可以装载更多的物资。相应的它的操作所需要的人数就更多了。一艘船上80%的船员的工作岗位都在船帆上面,而且这种船帆升降过程中需要耗时很长时间。
五、嘉年华邮轮英语介绍?
Royal Caribbean cruise Royal Caribbean International, founded in 1969, with large tonnage, plain price, facilities and varied for appeal.
Its fleet sailed in the Panama Canal, Mediterranean Sea, Europe, Russia, Norwegian Gulf, Alaska, Bermuda, Hawaii, Trans-Atlantic, New England, Mexico, Africa, the Middle East, Australia, New York and other places.
六、中国帆船和西洋帆船谁更先进?
因为中国古代资料的缺乏加上明朝起的禁海政策,我们对中国历史上的帆船尤其是海船缺乏可靠数据,例如明朝郑和下西洋,靠谱的数据应该是尖底福船(宝船),排水量在两千多吨,相当于英国曾经的一级风帆战列舰,但是西方多是盖伦船型,它的速度更快,对恶劣海况的承受能力更高,其他并无太大差距,中国帆船主要特点是硬帆,西方是软帆,各有优缺点,双方古代帆船最大的差距应该是速度,盖伦船速度要快一些,其他的虽然我们不确定宝船具体的规格,但是能够远航到非洲,说明远洋能力是没有问题的。至于现代帆船,中西方并无差别,基本都是科技造物。
七、单体帆船和双体帆船优缺点?
单体船的优缺点
单体帆船历史沿革久远,一直流传下来,给人类积累了非常丰富的经验。经过不断的改造单体船在不断的完善,日趋完美,能够破风斩浪,迅速前行。最主要的是它非常考验人们利用风的能力,因此常常作为一种竞技用船驰骋于海上。
然而单体船的空间相对狭小,而且遇到风浪时,摇晃非常剧烈,没有经过训练的人一般很难适应。因此如果您是一位喜欢搏击风浪的帆船爱好者,那么可以选一艘单体帆船。国内外的单体船制造商比较多,在国内比较受好评的有博纳多,马耳他猎鹰,亚诺等,国内也有一些比较好的帆船制造商,比如翰盛的纵横系列、珐伊帆船、法诺等等。
双体船的优缺点
由于双体船的宽度比单体船大得多,其稳定性明显优于单体船,且具有承受较大风浪的能力;具体来说有以下这些优点 :
1. 平稳航行带来的是舒适和不易疲劳。
扬帆航行的双体船倾侧只有5-10度,相比较的,龙骨压载的单体船平均倾侧在30-45度,因此乘坐双体帆船不太容易疲劳。在单体船倾侧超过35度时,站立非常困难,所以在这个时候你只有坐着,你的身体其实是在和重力对抗,这个疲劳因素在常规的帆船上容易导致船长判断失误,发生问题从而带来很严重的后果,而在双体船上就不会发生这种状况。
2. 在锚地不会摇摆。
我们发现这点很有实用价值。我们可以在那些因为海浪或者过路船只兴波的影响而不适合单体船锚泊的锚地抛锚休息,这样即便是在最繁忙的夏季,我们也总能找到锚地。
3. 浅水区巡游。
因为双体船吃水(指浮起船需要的水深度)较浅,所以你可以在单体船无法进入的浅水区域巡游和抛锚。双体船吃水从1-4英尺不同,取决于它是有小型鳍的还是插板的,另外跟它本身的尺寸也有关。
强调一点,吃水浅的双体船可以进入浅水区锚地,远离拥挤的船群。这样你有就有了更多的选择自由。
4. 可以坐滩。
如果你的双体船有小型鳍或者是被设计为可以坐滩的(有可升降舵和加强船底)那你就有更多的锚地选择--非常适合游泳的选择。我们到过很多浅湾,除了那些有人在露营和玩皮划艇的地方。即便是在主要的夏季巡航季节,我们也这样玩:低潮时船坐滩,我们从船上跳下,漫步在海滩边捡牡蛎和挖蛤蚌。
5. 大空间。
由于具有较宽的甲板,当你走到外面,从宽敞得可以放个椅子或吊床的驾驶位一直到船头的蹦床,你都能有真切的空间享受。
6. 安全性更高。
双体船有很多安全方面的优点,首先就是上面提到平稳的航行,人不太疲劳就可以在有问题时做出比较好的决定。
其次,由于采用轻木或泡沫结构,以及通常有数个水密舱室,双体船有真正的正浮力。这意味着就算碰撞或者通海阀破损引起穿洞进水,双体船还是会继续漂着。不幸的是单体船并非如此,在那上面你只有几分钟对破损和进水做出反应,或者冒险弃船。
当然双体船也有它的弱点。
首先是它的结构重量要比相向排水量的单体船重,这一方面是因为单体分成两个片体,结构本身要增多,另一方面连接两片体的连接桥宽度较大.要承受弯曲与扭转力矩,为保证其强度和刚度,必须有较大的构件。为了确保双体船的高航速,船体重量过重显然是不利的,为此,双体船大都采用重量轻强度高的轻金属材料(如铝合金)或高强度非金属材料(如增强玻璃钢、碳亲纤维复合材料等)来建造,从而也增加了建造成本。
其次,由于双体船仍属于排水型船,它的航速还不可能达到水翼艇、气垫船那些特种高性能船的高速度,这是因为与后者相比,它与水接触的面积要大得多,在高速时阻力增长很快,目前高速双体船的航速多在30kn上下。
第三是由于双体船横向稳度较大,在波浪中虽然横摆角不大,但横摇加速度较大,造成人员的不舒适感.且其横摇固有周期较短,往往与纵摇固有周期接近,容易在较短波浪中产生谐摇,尤其是产生纵横向组合谐摇及上下颠簸,使晕船率上升,所以—般认为双体船不大合适作长途尤其是远海长途客运。
八、大帆船和小帆船衣服的区别?
区别:设计不同。小帆船,为贝蒂巴特旗下服饰品牌,于2014年10月14日向国家商标局申请,2016年01月28日注册商标申请成功。u“小帆船”是集和设计、生产、销售三方面于一体的独立品牌。它将每一季元素,融入款式中。
九、五缘湾帆船和香山帆船区别?
二者的区别还是很大的。
1、五缘湾帆船港
五缘湾帆船港的营业时间是 8:30-16:30。帆船出海的时间基本维持在 45~60 分钟。沿途经过路线:五缘湾游艇港——启航雕像——五缘大桥—灯塔——鳄鱼岛——远眺大小金门
它的优势在于它属于政府产权,相对正规可靠,只是位置比较偏远(离中山路、厦大等知名景点较远)。
2、香山国际游艇码头
香山国际游艇码头位于环岛东路 3009 号,距离厦门会展中心、软件园比较近,住这附近的朋友可以选择香山。
香山的营业时间 9:00-16:30,香山航线路线:香山码头妈祖神像——遥望大小金门
香山国际游艇码头属于私人码头,采用的也是私人管理制度,秩序比较混乱,配套老旧。
虽然景色好,帆船价格也比较便宜,但正规保障制度比较不完善。
十、单体帆船和双体帆船哪种容易晕船?
单体帆船容易晕船,困为双体船比单体船的稳定性好。
- 相关评论
- 我要评论
-